中華V7采用的是寶馬手藝加持以及麥格納結合進行開辟的M8X平臺,對于中華V7來說可以或許操縱M8X平臺趕上此刻汽車市場的成長潮水,也可以或許包管手藝以及硬件的撐持。
從設計方面來看的話,采用的是同寶馬近似的雙腎式格柵,而且做了細節上的處置,采用的是點陣式的設計,可是新穎感不是很足,只能說是比力通俗的立異。
中華V7的定位是中型SUV,長寬高別離是4702、1932以及1753,車輛軸距為2770mm,在之后可以或許搭配5座以及7座兩種體例,這個尺寸只能說比上不足比下有余。
中華V7的動力系統最受存眷,策動機為CE16的1.6T寶馬授權策動機,傳送系統方面則采用的是匹配6速手動變速箱以及7速的雙聚散變速箱,最年夜功率可以或許達到150KW,峰值扭矩達到280NM,官方油耗6.5L。
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