你在春運火車上擠到窒息，他們卻能在火車上洗澡

Duang娘昨日被一位算命先生攔住：

“您請留步，在下看您面相，您近期一定會行大運！”

Duang娘喜出望外：“好開心啊！是財運？還是桃花運？”

“是春運！哈哈哈哈！”

“您猜的真是準，這不是廢話嗎！我剛從火車站出來！”

一年一度的春運又開始了，昨日Duang娘去火車站送人，天真地認為早上6點路上會沒什么車，于是坐出租車卡在了距離北京西站1公里的地方，堵了20分鐘后司機無奈地把我們丟在了距離車站500米的地方。下車之后在清晨黑夜的寒冷中，我們隨著“逃難”的人群擠入車站。

天朝無論公交車還是火車，平時就人滿為患，春節更是擠到爆炸，站票都沒了你敢信？？Duang娘很想知道二次元之國的日本，那邊的火車是什么樣的，到底會不會這么擠呢？

說到日本的火車，大家肯定會想到新干線！新干線可是全世界第一個投入商業運營的高鐵系統。新干線的第一條線路是連接東京與大阪之間的東海道新干線，早在1964年10月1日就開通了。（恰巧也是這一天，中國第一輛民用摩托車——輕騎15型輕便摩托車“黑老鴰”誕生了。差距還是挺大的！）

經過多年的建設與發展，新干線鐵路幾乎遍布了整個日本。更為難能可貴的是，盡管日本地震、海嘯、臺風等自然災害頻發，但是新干線運行的50多年來，還未有過任何因為列車事故導致旅客傷亡的記錄，號稱全世界最安全的鐵路系統。

不僅如此，新干線的乘坐舒適度也很高，列車配備了先進的減震系統，大大減少了列車的顛簸感，而且座椅和車內設施也很人性化。《盜夢空間》的開頭，主角們盜夢的地方就是在日本新干線上。可以看到座椅很寬敞，往后一靠還是很舒服的。座椅的布上還寫著JR，可以翻譯為“日本鐵道公司”，是原日本國有鐵路集團拆分后十幾家公司的總稱。

↑這個玩具你們有木有印象？

說到新干線，大家小時候肯定都看過《鐵膽火車俠》吧！這些火車俠正是以新干線列車為原型創作的。Duang娘每次都特別期待火車俠變身！當初十分痛恨的反派現在看起來也十分呆萌。

當然啦，只有新干線那也是不夠的。那日本其他列車長什么樣呢？我們先從動漫中來看一看。可能很多人一下子就想到了《緣之空》，這應該算是比較普通的列車，穹妹所在的車廂我們就暫且理解為國內的“硬座”票吧。紅色的座椅十分寬敞，窗外景色宜人，車內穹妹也.....啊，打住打住。

大家應該知道天朝的臥鋪車那是....空間十分狹小！除了下鋪還稍微大一點以外，中鋪和上鋪是起不了身的。每每買到下鋪以外的票，Duang娘選擇坐在窗戶邊的折疊小座位上面，座位雖小好歹胳膊能伸展開。日本的臥鋪車如何呢？

↑藍色列車“富士”號

日本客運臥鋪列車，通常是藍色涂裝的，所以藍色列車在日本就是臥鋪列車的意思。日本第一個藍色列車“朝風”號于1956年正式運營，往返于東京和博多之間。“朝風”號在很多小說中都有出現，比如在日本著名作家松本清張的推理小說《點與線》的第六章就有與“朝風”號有關。

在《蜂蜜與四葉草》第2季第4話中，可以看到一些臥鋪車不是所有的車廂都是臥鋪，還是有一些硬座車廂的。

這也忒寬敞了吧？如果是這樣，我選擇舒展四肢，盡情享受這寬敞的車廂！

這是火車上的臥鋪你敢信嗎？你敢信？？？？？？這已經算是一個小標間了，床也很寬敞！！相比之下國內臥鋪車的床位還不如學校的宿舍。當然軟臥要更好一些，就是要付大把的銀子。

居然還能洗澡？！？！？！？？！？！？！？？！？！？！

旅途多勞頓，如果能洗個澡多么地舒服愜意啊，咱們只有羨慕的份了，就算有錢也享受不到啊。

納尼？居然還自帶十分貼心的鬧鐘？！不管是舒適度，還是人性化程度，霓虹國的臥鋪車都是非常贊的。不過，好像有些疑問，這列車也太豪華了吧？！難不成所有的日本臥鋪車都這么牛？我們倒回去看看是怎么回事。

《蜂蜜與四葉草》中還專門給了列車外表的電子屏一個特寫。北斗星號，難道這里有什么梗？而且動漫中的北斗星號是臥鋪車，為什么這個臥鋪車不是藍色的呢？？？？

問得好~動漫中以現實為參考，但是也并不完全照搬現實。在日本確實曾有北斗星號列車，是貨真價實的優等特快藍色臥鋪車，往返于上野站和札幌站之間，被稱為“日本第一豪華臥鋪特快”（怪不得，咱們坐的臥鋪沒法比）。

關于“北斗星”號的名字有一段小故事。原本列車的名字是由市民投票決定的，在各個候選的名字中，票數最高的幾個是“北海”、“極光”。由于這趟列車是夜間行駛，線路也途經海邊，票數最高的幾個名字也算是合情合理，但是公司卻最終選擇了排名108名、僅僅獲得了15票的“北極星”這個名字。北斗星在漫漫黑夜中為人們指引方向，而終點站之一的北海道札幌站，也與北極星指北的特點吻合，這是多么浪漫啊~