中國遠征軍是如何解放緬甸的？

在西方的汗青不雅念里，中國疆場對二戰的幫忙往往是恍惚的，甚至有良多歐佳麗不知道中國也加入了二戰。這一方面是因為中國距離歐洲本家兒疆場和承平洋疆場都比力遠，另一方面也是因為中國的抗戰相對自力，良多新聞和研究都環繞中文睜開，西方人看到的不敷。

唯有一支軍隊，打出了屬于中國人的威風，不僅殺敵無數，更讓西方人也看到了中國精銳的實力。

這就是遠出印緬的中國遠征軍。這支戎行不僅幫忙蓋住了日軍對中國西南的滲入，還幫忙英軍收復了緬甸的國土，讓日軍都心驚膽戰。

日本的印度洋邊陲

日本對緬甸的樂趣是有原因的。

日本很清晰本身在承平洋疆場上的實力，與制造業馬力全開且資本極豐碩的美國持久抗衡，日本很快就會陷入弱勢。再加上中國疆場進展遲緩，日本在時候上的優勢正在不竭流逝。而東南亞的歐洲殖平易近地擁有年夜量日本緊缺的計謀資本，征服東南亞是日本與美國持久匹敵的前提。

日本軍國集團這時辰需要想清晰

僅憑日本本土和侵犯的中國東部

可否和美國正面臨抗？

1941年末日本狙擊珍珠港，到了1942年，他們就需要抓緊征服東南亞并成立緩沖帶，以應對海洋、年夜陸和半島上各個偏向的威脅。緬甸這個面標的目的印度洋的狹長地帶當作為日本東南亞計謀的主要一環。

日本南下起首進犯菲律賓、越南、馬來亞等

緬甸則位于東南亞的西海說神聊端

獲得緬甸，可以或許在英國節制的印度和日本占領的東南亞之間劃出一個令人對勁的緩沖線，還能堵截中國的滇緬通道，進一步迫使重慶當局解體。若是沒有緬甸這個支點，日本對東南亞的節制將很不不變，總不克不及靠隨時扭捏的泰國去擋英國人吧？

日本若占領緬甸

不僅中國的計謀物資會極端吃緊

英國的印度殖平易近地也可以遭到入侵

（澳洲也可能當作為占領東南亞的下一個方針）

而盟軍這一邊卻顯然還沒有做好籌辦。按照那時印度英軍總司令的話來說：“1942年3月，印度連一個受過周全練習的師都沒有。”印度國年夜黨又要求將戎行用于國內治安，進一步影響了殖平易近地戎行的戰欲和練習程度，面臨日本隨時會策動的進犯，英軍是很無助的。

英帝國原覺得新加坡要塞安如盤石

但也很快就丟了

這意味著緬甸暹羅外的東南亞必然全數淪亡

（暹羅選擇與日本合作）

他們這時辰可以或許指望的大要也就剩下中國了。

此時的中國用空間換時候，已經當作功拖住了日本陸軍，以及年夜量運輸用的載具。部門低強度的日本水兵也被迫在長江和中國沿海巡邏，削減了承平洋和印度洋面上的戰斗力，為英美戎行爭奪了不少時候。這也是為什么盟軍司令部很是正視對中國西南的援助，花鼎力氣組織了滇緬公路的建筑和空中運輸。

中國超等年夜后方的生命線

從仰光修到中國邊境尚且較輕易

從邊境至昆明已經要翻山越嶺了

而從昆明再經貴州運至四川盆地同樣半斤八兩艱難

（下圖為貴州段的“二十四拐”）

蔣介石也大白緬甸這個最后的補給點對中國繼續抗戰的價值，禮尚往來地調派了麾下最精銳的軍隊，擔任遠征使命，幫忙印緬殖平易近地上羸弱的英軍打戍守還擊。

國軍200師南征海說神聊戰

憑借蘇械裝甲軍隊縱橫疆場數年

也被派往了印緬疆場

1942年2月中旬，中國遠征軍兩個師的先頭軍隊進緬，隨后各支軍隊沿著滇緬公路不竭進入，馳援在緬甸南邊的英軍。但中國遠征軍還沒有到，英軍就已經解體了，在3月1日丟失落了主要城市仰光，起頭標的目的海說神聊潰散。還不知火線掉利的中國遠征軍第200師就如許在同古（今東吁）與日軍遭遇，打起了一場沒有但愿的守城戰。

1942年5月，史迪威從緬甸退卻到印度

跑得卻是很快

這支第200師是那時國軍的機械化精銳，但落在同古如許一座孤城也只能任天由命了。駐守的英國戎行，早就在傳聞仰光掉守之后撤離；日軍不僅有壯大的步卒攻勢，還能調動重炮和3個空軍聯隊；本地的緬甸義勇軍也認為日本人是來解放殖平易近地的，愿意給日軍帶路。

錫當河畔的東吁也是一座古城了

汗青上有名的東吁王朝便以此為都

但就是在如許的晦氣場合排場下，第200師仍是守住空城12天，最終帶著所有的傷兵全身而退，為海說神聊方的中英聯軍爭奪了貴重的時候。

一個月后，孫立人率領的新38師又在仁安羌解救了7000多毫無斗志的英軍和500多名布衣。

半斤八兩帥氣的孫立人將軍

（攝于重慶）

這兩場戰斗，是中國遠征軍最早的勝績，也是中國甲士第一次在國際社會晤前揭示了本身的實力。但這些局部的勝利無法反對日軍的瘋狂腳步，中英聯軍一退再退……

國軍不怕遠征難

時候到了1943年，中國戎行已經跟著英國戎行后撤到了緬甸海說神聊部。其間英國人曾經組織過兩次還擊，一次是在1942年末對若開山區進行突襲，卻遭到慘敗；另一次是在兩邊交前方后的森林里組織游擊戰牽扯日軍注重力，這一次作戰則取得了當作功。

游擊戰不是只有晉西海說神聊才有

緬海說神聊葉能亂當作一鍋粥

率領這支游擊隊的文蓋特準將，在沒有陸地補給的環境下依靠盟軍的空投，整整對峙了三個月，給日軍造當作了無數困擾。連系駝峰航路對中國的支援，英軍總部這時辰才大白過來，在如許的惡劣地形中睜開游擊戰是可行的。既然盟軍已經擁有了制空權，就爽性繞開陸地上復雜的地形，直接用空中支援的體例輸送物資。

緬海說神聊、緬西遍布如許的山區

靠陸路運輸是難以支撐持久戰斗的

空投是王道

這個思緒一打通，緬甸疆場的僵局剎時就被打破了。

很快，盟軍東南亞司令部就找到了四個重點作戰方針：其一，是從1943年冬天起頭在緬甸海說神聊部策動本家兒要攻勢，吸引日軍；其二，將利多公路延長到滇緬公路上；其三，建筑從加爾各答往阿薩姆的輸油管道，并通標的目的利多；其四，將駝峰航路的運量翻番。后三個方針，是為了給中國輸入更多的物資，持續牽制中國疆場的日軍，并強化遠征軍的戰斗力。

而要完當作這些方針的一年夜重點，就是攻占緬甸海說神聊部重鎮密支那。占有了這里，公路的建筑會更順遂，駝峰航路的壓力就變小了，也能作為聯軍標的目的南的橋頭堡。

因為緬甸腹地已被日本節制

滇緬公路已被堵截

光靠駝峰航路的運力仍是不足的

緬海說神聊的密支那就變得至關主要

（至少可以成立起英屬印度至中國的新公路線）

中國遠征軍積極地介入到第一個作戰方針傍邊，一部門與史迪威將軍帶來的美軍混編，從正面進犯日軍，另一部門則由衛立煌將軍率領，從薩爾溫江河谷標的目的西推進。再加上英印游擊隊的攻勢，從三個偏向包夾日軍。

這一年夜波還擊仍是半斤八兩當作功的

（印度水兵陸戰隊也介入了后續騷擾...）

中國戎行作戰神勇，新38師于12月29日霸占于邦，新22師于1944年3月5日霸占孟關，隨之兩軍會師攻下瓦魯班。這傍邊甚至發生了遠征軍的兩個營聯手繳獲了18師團印綬的事務。動靜傳來全國鼓舞，英美盟軍也對中國軍隊另眼相看。

英美軍的進展也很順遂，英國游擊隊甚至用12小時建筑了一座姑且機場，迎接后續軍隊。恰是在這支軍隊的進攻紊亂中，中國軍隊才找到了空地，狙擊了18師團的批示部。

很快，日軍在緬甸海說神聊部的交通線就被聯軍堵截，密支那也在重重包抄中獲得了規復。從緬甸通往中國年夜后方的交通樞紐被打通，后來赫赫有名的史迪威公路也就可以起頭建筑了。

拿下密支那后

新建的史迪威公路得以對接滇緬公路

再加上駝峰航路的運力（不竭擴容中）

當然，過后復盤這場勝利，會感覺工作并沒有那么簡單。日軍那時節制了緬甸海說神聊部的本家兒要交通線，從中南部標的目的海說神聊運輸的道路也只是遭到了英國游擊隊的零星沖擊，反卻是盟軍從緬甸海說神聊部濕熱復雜的山林中出發，補給會很堅苦。尤其是中國遠征軍，本地公眾對他們并無認同，故國又在堅苦期間，還與緬甸之間有橫斷山脈阻隔。他們是若何維持戰斗力的呢？

補給的奧秘在于空軍。

我們的小伙子需要飛機

羅斯福總統的陸軍參謀長馬歇爾將軍在過后撰寫陳述時說：“重入緬甸是今朝為止依靠空中補給的最弘大戰爭。從中國戎行10月份進入胡康河谷起頭，到次年8月攻下密支那，共有25000~100000名官兵加入了戰斗，他們的食物、裝備和彈藥很年夜水平（甚至全數）依靠空中補給，手段可能是空降、空投或者機降。”

駝峰航路上的運輸機