為什么高速公路上沒有路燈？

1921年9月19日，德國艾伏斯10千米長的公路建成通車，這是德國第一條高速公路，也是世界上首條高速公路。說起高速公路，細心的你可能會發現，咱們國家的高速公路上很多是沒有路燈的。

這是為什么呢？

入夜，你乘車行駛在高速公路上，會看到車子前方瑰麗的夜景：流動的車燈五光十色，路邊的標志像節日的彩燈一樣閃閃發亮，路面標線清晰明亮，指示著前進的方向。

然而，如果你回頭向后看去，這些迷人的燈影都不見了，只見一片夜色蒼茫，連普通的路燈也看不見。這是怎么一回事呢？

那么，這種反光膜怎么會有如此神奇的功能呢？

它是用折射率很高的光學玻璃制成玻璃微珠，粘貼在金屬膜上做成的。玻璃微珠的直徑只有人的頭發絲直徑的一半。

通常，道路上的物體對燈光的反射是無規則的漫反射。也就是說，大部分的光線都向四面八方反射掉了，回到發光源的只是一小部分，所以可見性很差。

而反光膜受到燈光照射后，由于玻璃微珠的折射作用和金屬膜的反射作用，成為平行的光線定向地回射到光源體，使被照射的平面體獲得最佳的可見度。

因此，反光膜可在黑暗中熠熠發光，而自身并不用耗費電源。

現在，這種新型的反光材料不僅應用在公路上，而且還被應用在交通管理人員的制服上、行人的鞋子上、學生的書包上、自行車的輪胎上等等，它們將為交通安全發揮更大的作用。

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