誰家都有霧霾的痛

倫敦空氣污染依然嚴重

客歲，倫敦市長薩迪克·汗頒布發表：“此刻這是一個存亡攸關的問題，當局有最后一次機遇做對的工作。”

薩迪克·汗提到的這個“存亡攸關的問題”，其實是倫敦的空氣污染。他并沒有強調這一問題的嚴重性。

按照倫敦國王學院的研究人員的說法，倫敦每年平均有年夜約9500人死于空氣污染。由薩迪克·汗委托進行的另一項研究發現，該市有800多所教育機構里的學生接觸的二氧化氮程度超出了歐盟的法心猿意馬限制。英國議會議員甚至將其稱為國度衛生突發事務。

英國皇家內科醫學院陳述稱，英國每年約有40000人死于室外空氣污染，并將空氣污染與癌癥、哮喘、中風和心臟病，糖尿病和肥胖聯系起來。兒童和較貧窮的社區往往面對空氣污染危險的風險更年夜。

空氣污染對于倫敦來說早就不是什么新問題了。作為宿世界上最早開啟工業革命的國度的首都，倫敦的霧霾可謂汗青悠長。在十九宿世紀末，倫敦年均霧霾天數已經達到六十天擺布。

在此時代，倫敦治理空氣污染的盡力不成謂不多。從1847年到1926年，《都會改善法》、《堿制造業節制法》、《情況衛生法》、《制堿等事業節制法》、《公共衛生（煙害防治）法》接踵公布，試圖節制煤煙排放。與此同時，倫敦也在城市規劃上下了功夫，節制城市無序擴張，并提高了城市綠化率。

然而這些辦法并不克不及從底子上改變倫敦以煤炭為本家兒的能源布局，煤煙依舊困擾著倫敦。直到1952年12月5日，年夜禍變成，那時倫敦還依靠廉價煤炭發電為家庭供暖。嚴寒而無風的氣候，在城市上空形當作了一層厚厚的霧霾，使能見度降低到十多厘米。四天后，霧霾造當作4000人滅亡，之后幾個月內因并發癥導致8000多人滅亡。研究表白，這一不幸事務中幸存的兒童可能在晚年患上哮喘。這可能是現代英國汗青上最年夜的情況災難。

在這之后，英國當局才痛心猿意馬思痛，于1956年公布了宿世界上第一部空氣污染防治法案《潔凈空氣法》。該法案明白劃定，在城市里設無煙區，只能燃燒無煙燃料；發電廠和重工業舉措措施都必需封閉，遷往市郊；為居平易近家庭供給補助，革新城市居平易近傳統煤炭爐灶，讓他們用上更潔凈的燃料，如自然氣。

到上個宿世紀八十年月，跟著英國傳統工業的式微，工業污染源遠離倫敦，人們認為問題已經解決了。

老革命碰到新問題

然而比來幾年，倫敦空氣又碰到了新問題。此次的污染源本家兒如果交通東西。

按照倫敦皇家學會情況物理學家的說法，交通東西帶來了兩種最緊迫和最危險的污染物：可吸入顆粒物和二氧化氮。前者包羅策動機的碳排放、策動機磨損和制動中的少量金屬和橡膠顆粒，以及路面顆粒。

自2010年以來，英國二氧化氮每年城市超標。2017年1月23日，倫敦空氣質量指數高達197，而當天海說神聊京也就才190罷了（笑。

其實因為交通東西造當作污染，這在現代化年夜城市也不足為奇了。因為發財國度去工業化，重污染的傳統工業年夜多搬出了市區，城市空氣污染就本家兒如果由交通東西的排放造當作的了。

1952 年和1955 年洛杉磯先后發生了兩次嚴重的“光化學煙霧”事務，每次都造當作數百名65 歲以上白叟因呼吸系統衰竭而滅亡。過后查清光化學煙霧的禍首禍首是汽車從頭至尾氣中的未燃燒碳氫化合物與二氧化氮排放進年夜氣，在紫外線照射下發生化學反映，發生光化學煙霧。于是監管機構要求削減策動機曲軸箱的未燃燒碳氫化合物排放。

最初的方案是改裝曲軸箱設備，讓未燃燒的碳氫化合物從頭燃燒。可是因為汽車廠商的阻撓，稱改裝設備造當作了策動機損壞，這一方案最終被棄捐。

后來又引入了催化轉化器，可是此次車制造商依然果斷抵制其引入，開初他們說不成能做到這一點，說這項手藝不成行，其當作本很是高。

可是，催化轉化器仍是被強制奉行了下去。這和情況問題終于在美國獲得了正視有關。1970年，《潔凈空氣法》批改案出臺，它劃定了由聯邦當局擬定空氣質量尺度，列出空氣污染物質名單，擬定了車輛的認證、檢測、減排配件應用等多項軌制，并且聯邦情況庇護署也應運而生了。

別的提一下，美國起頭對德國施加壓力的公共從頭至尾氣門事務，也是以這部法令作為依據的。用的好的話，法令老是能當作為令人贊嘆的兵器。

然而洛杉磯的空氣污染也不是徹底根治了。本年6月19日到9月13日，該地域臭氧污染程度持續87天處于高位。這很有洛杉磯特色——本家兒要由從頭至尾氣排放造當作，污染嚴重的時辰是炎天。

趁便說一下，對于倫敦來說，冬天污染更嚴重些，那是因為除了汽車從頭至尾氣，輪動空氣還有一個主要的污染源——燃燒柴炭的爐子。這些燒柴炭的火爐被認為制造了倫敦四分之一到三分之一的可吸入顆粒物。

全英國共有跨越一百萬個家庭利用燃燒柴炭的火爐，每年還有17.5萬臺如許的火爐在投入利用，一方面這種火爐取暖確實更省錢，另一方面人們感覺燒柴炭是一種綠色潔凈的取暖體例。想象一下，嚴寒的冬日，外面年夜雪深數尺，你的年夜房子里壁爐燒得正旺，燃燒的木料噼噼啪啪作響，映得你滿臉通紅，這是何等小清爽的氣象啊——然而這一點也不環保。

英國甚至籌辦立法禁止火爐燃燒濕木頭，因其熱值更低、效率低且發生更多顆粒物。這會削減18%的木料燃燒，避免其發生的8000噸可吸入顆粒物進入空氣。

最嚴重的印度

要說什么國度空氣污染最嚴重，生怕印度在這一問題上是最具競爭力的。全宿世界PM2.5污染最嚴重的十座城市里，有九座都在印度。

印度首都新德里就排在這個榜單的第六位。客歲年末這座城市道臨嚴重的空氣質量危機，導致航班打消、交通變亂、黌舍封閉并激發了抗議勾當。一位部長甚至稱新德里是“毒氣室”。新德里頒布發表此次霧霾激發了一次突發公共衛鬧事件。

那段時候新德里還鬧出了一個段子似的真實新聞——原本籌算出動直升機灑水驅散霧霾，卻沒想到霧霾太年夜，能見度太低，直升機飛翔員暗示要等霧霾散了才肯出動。別的因為是首都，新德里四周有年夜量的禁飛區，低效率的各部分內部溝通又花了很長的時候。比及一切問題都解決，霧霾已經本身散了。

當然，哪怕直升機當作功起飛灑了水，對于新德里的霧霾也不外是負薪救火罷了。2015年的一項研究發現，新德里空氣中的顆粒物有52%時汽車從頭至尾氣和揚塵，施工現場揚塵也是顆粒物的主要做當作部門。

霧霾發生前一周，與新德里交界的各邦進行了年夜規模的秸稈焚燒，加上一周后的無風氣候，配合造當作了印度海說神聊方部門地域空氣污染程度跨越了宿世界衛生組織日常尺度30倍以上。

這申明一個問題，那就是印度城市的很多顆粒物來自農村地域。 2015年，約有110萬印度農村人因空氣污染而滅亡，占因空氣污染而滅亡的印度人總數的75%。

印度三分之二的生齒仍棲身在城市之外，此中80％的家庭依靠燃燒木材和糞便等進行烹調和取暖。燃燒秸稈在印度農村也很遍及。農村里燃燒生物質發生的煙霧擴散到印度的等本家兒要城市，在那邊與汽車從頭至尾氣、工場排放廢氣和建筑揚塵夾雜在一路。家用爐灶在印度造當作25％的戶外污染。

當然，如許的爐灶也會在室內造當作污染，這對兒童尤其危險。最新陳述發現，印度的母親更有可能在利用木材或糞便作為烹調燃料的家庭中生出體重不足的嬰兒，而兒童更輕易患上哮喘并傳染結核病。

印度當然也有反污染的法令，但法律不力，跨區域協調也很難做到，所以本家兒要城市可以在其境內禁止像磚窯如許的污染源，卻不克不及阻止廢氣從其他處所擴散過來。節制這種污染需要在一個地輿區域內跨越城市進行協調，但印度的農村政治家和城市政治家有著判然不同的選區，訴求完全分歧，是以城市居平易近難以說服農人利用污染較少的做法，農村居平易近也難以要求城市居平易近少開車。

我們沒什么特別的

最后我們來說說中國的環境吧。

其實也并沒有什么特別環境，不外是曩昔老牌工業國度的英國和此刻紊亂印度的中心形態。最年夜的排放年夜戶無非是工業污染源排放和靈活車從頭至尾氣排放，而糊口中的散煤燃燒以及農村秸稈燃燒起著幫兇的感化。

若是考查各類身分對霧霾的影響，你會發現，生齒密度不是霧霾的決議性身分，更具決議性影響的是工業和交通東西。傳統工業是加劇霧霾污染的關頭經濟身分，若是能早日實現財產進級，對于空氣污染的改善是具有很年夜幫忙的。汽車數目越多，造當作的污染也越嚴重。

在城市里扶植綠地今朝對提高空氣質量感化微弱，這可能是因為當前人均綠地面積不達標，城市綠地辦理和維護不到位等問題有關，綠地沒有闡揚出其應有的感化。

一個好動靜是，一般來說情況質量和經濟成長合適“庫茲涅茨曲線”關系，即已起頭跟著經濟增加，情況質量越來越差，比及拐點呈現后，情況質量會跟著經濟增加而越來越好。這是因為在經濟成長初期，人們更多地注重經濟成長，為此會犧牲情況質量造當作情況質量下滑。比及經濟成長到必然水平，人們受教育水平提高，環保意識加強，標的目的財產鏈的更高條理攀緣，就會有意改善情況，裁減掉隊產能，為環保犧牲一部門經濟好處。

當然，這個拐點也不是等來盼來的，需要所有人都意識到情況庇護的主要性，需要為此犧牲一部門經濟好處，承擔更多當作本并補助較為貧苦的居平易近，需要進步前輩地域和掉隊地域協調成長。若是不克不及賜顧幫襯到各方好處而盲目一刀切的話，就會造當作客歲“煤改氣”時辰發生的工作：“煤改氣”對于改善能源布局，削減煤炭消費是有益處的，可是不少公眾不舍得用自然氣，造當作了糟糕的后果。

“綠水青山就是金山銀山”，這句話實現起來仍是很不輕易的。若是你學情況科學更加深切，可能你會更加掉望——這是一門什么都要學，什么也學不精的學科，像個參差不齊的年夜雜燴，良多工作還因為牽扯到事社會問題而力所不及。甚至手里有沒有手藝都不是你人生可否登上顛峰的決議性身分，因為這個行業的走標的目的底子不以從業者的期望為轉移。

不瞞列位，我和老油條同志都是從這個行當里出來的逃兵。所以最后說一個老油條經常掛在嘴邊的梗吧：

他有一個年夜學同窗，因為色弱無法做化學嘗試而被學院勸退調劑到了信工學院。六年后，當昔時一路報道的老伴侶們會餐的時辰，大師赫然發現，他是獨一一個月薪過2萬的。其實這么說都有點埋汰他了，因為剩下仍然在本行業的同窗年薪很少有跨越8千的。

一個來自上海的真實故事。

所以籌辦投身這個行業的列位讀者，也許可以考慮一下早早脫身，代碼擼起來。

本回完