坐飛機會讓我們面臨宇宙輻射的危險嗎?

此刻乘飛機觀光是很常見的，無論你是為了一個主要的商務會議，仍是一個休閑的度假觀光。然而，頻仍飛翔的人往往沒有意識到宇宙輻射的危險，這些輻射是由恒星碰撞、超新星和其他宇宙現象引起的，而這些現象跟著飛翔高度的上升變的加倍強烈。

宇宙輻射

來自太陽(太陽輻射)和其他宇宙現象(銀河輻射)的高能和低能粒子(凡是由質子和氦核組成)不竭地轟擊著地球。總的來說，這些形式的輻射被稱為宇宙輻射。毫西弗是用來測量人類接收的輻射的單元。

幸運的是，大部門宇宙輻射被地球大氣層接收或偏轉。然而，當我們在地球上空飛翔時，因為高度和緯度的動態轉變，大氣對宇宙輻射的阻力削減了。

當你乘坐飛機在高海拔飛翔時，你無法看到這些高電荷輻射粒子，但在任何時刻，當作千上萬的粒子正在穿越太空，并可能狠惡撞擊地球大氣層。

另一個與乘坐飛機在海平面以上飛翔有關的輻射風險是偶然表露在太陽下的高能爆發。這種輻射包羅表露在來自太陽耀斑的x射線和伽瑪射線中，以及高能質子的潛在風險。地球大氣層和磁場庇護我們免受這些有害射線的危險。

宇航員面對著最極端的風險，因為他們完全遠離地球大氣層，完全沒有大氣層的庇護。是以，它們必然會受到大劑量的宇宙輻射。

因為宇航員在蒙受輻射，所以載人航天飛翔的最長時候是有限的。長時候的太空飛翔增添了很多健康風險，如癌癥和心臟病。

事實上，在企業家埃隆·馬斯克(鋼鐵俠人物原型)實現征服火星的胡想之前，輻射也是他面對的一大挑戰。因為火星的大氣層很是稀薄，長時候逗留在那邊可能會因為受到宇宙輻射而致命。

影響輻射的三個身分

既然你知道乘坐飛機觀光會使你表露在低程度的宇宙輻射中，此刻讓我們來看看節制這種輻射的劑量或強度的三個主要身分。

1. 飛翔時候

飛翔時候越長，表露在宇宙輻射中的強度就越高。若是你從上海飛往拉薩，你將表露在大約0.03毫西弗的宇宙輻射中。這個輻射量比你在做x光胸透時所受到的輻射量要小。

2. 高度

海拔是宇宙輻射表露的第二個主要決議身分。海拔是對海平面高度的測量。你飛得越高，宇宙輻射的劑量就會增添。這是因為我們越飛越高，空氣就越稀薄，是以經由過程偏轉來反對宇宙輻射的屏障能力就降低了。

3. 緯度

緯度是影響宇宙輻射劑量的另一個主要參數。緯度是到地球赤道的(角度)距離。從赤道標的目的海說神聊或標的目的南越遠，領受到的輻射就越多。這種輻射劑量的差別是因為地球磁場造當作的。在赤道，地球磁場使宇宙輻射從赤道標的目的南海說神聊南北極偏轉。

航空業——一個布滿風險的行業自上宿世紀90年月初以來，美國聯邦航空辦理局就將飛翔員和空乘人員列為輻射工作人員。令人震動的是，美國國度輻射防護與測量委員會發布的一份陳述指出，空勤人員每年受到的輻射劑量最高，這意味著機組人員比核反映堆中的工作人員更輕易受到輻射!

與宇宙輻射有關的健康風險

一些研究人員試圖成立宇宙輻射與健康損害，尤其是癌癥之間的聯系。然而，將電離輻射劑量與可證實的健康危險聯系起來的測驗考試并不簡單和直接。

一組斯堪的納維亞研究人員對數千名男性飛翔員進行了長達17年的深切研究，以確定輻射與健康疾病之間的關系。

研究發現，持久大量接觸輻射，前列腺癌和黑色素瘤會增添患病風險。但英國癌癥研究機構，一個專門從事癌癥研究和熟悉的慈善組織，認為癌癥可能與其他糊口體例身分有關，好比飛翔員因為工作或觀光日程放置，比通俗人更頻仍地進行日光浴。

同樣，一組意大利研究人員研究了女性機組人員表露在宇宙輻射下的健康風險。

研究發現，在飛機上工作更頻仍的女性患乳腺癌和黑色素瘤的風險更高，但研究人員也認可，他們不克不及確定這種風險的增添是否僅僅是因為宇宙輻射。

平安規模

允許的宇宙輻射沒有尺度限度，尺度程度因國度而異。

按照專門研究輻射平安的非營利性科學專業組織健康物理學會的說法，每年在空中逗留5000小時以上的觀光者受到宇宙輻射的風險半斤八兩大。健康物理學會建議，宇宙輻射的年輻射量應低于50毫西弗，平生的輻射量應低于100毫西弗。

好了，現代的糊口，輻射無處不在，我們不克不及庸人自擾！坐飛機遇面對輻射風險，但我相信大部門人不會經常用這個交通東西！

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