按實際支付的車價款扣稅，與當下的購車政策相比有哪些變化？
財務部調整車輛購買稅：按現實支付的車價條目扣稅，該若何理解？與現行政策比擬有何轉變？
能解答汽車選購/汽車行業/4S店相關問題
開篇提醒：購買稅幾乎沒轉變。
（本文大部門內容將闡述這個“幾乎”）
那些購買稅即將上漲的傳說風聞都是假的，不消相信，因為發布這些信息的人本身都不信，他們只是想讓籌辦買車的你相信。
除了購買稅五折和七五折的那兩年，購買稅一向是按10%征收，今后也是如斯。
購買稅的計較方式有兩種：
1、開票價/1.13×10%=購買稅額（汽車發賣最便利的計較公式）
2、不含稅價×10%=購買稅額（建議利用這種計較體例，最開闊爽朗）
為了讓大師看的大白，我發一張靈活車發票上來：
黃色框：發票價，也是我們常說的購車價/裸車價。
綠色框：本車的增值稅額。
紅色框：本車的不含稅價。
用以上發票作為參考，計較公式如下：
發票價=不含稅價+增值稅額
60900=53893.81+7006.19
增值稅額=不含稅價×13%
7006.19=53893.81×0.13（取值小數點后兩位）
不含稅價=發票價/（1+13%）
53893.81=60900/1.13（取值小數點后兩位）
再次強調：購買稅=發票價/（1+13%）×10%
購買稅=60900/1.13×0.1=5389.38（取值小數點后兩位）
也就是說：購買稅=不含稅價×10%
購買稅=53893.81×0.1=5389.38（取值小數點后兩位）
關于購買稅的收取，前面也說過，一向都是不含稅價的10%，只是國度曾經給過一次五折優惠和七五折優惠，扣頭之前它依然是10%，2019年7月1日后它仍是10%。
相信看到這里，已經撤銷了良多人的焦炙，可是——
焦炙沒了，應該還會有疑慮，我們繼續往下說：
增值稅率調整過兩次，別離是2018年4月4日布告從17%降至16%，2018年5月1日執行；
2019年3月20日布告從16%降至13%，2019年4月1日執行。
所以增值稅的計較方式也要轉變，從不含稅價的17%，到16%，再到此刻的13%。
本次購買稅調整最值得玩味的是這么一句話，然罷了經被良多人忽略了：
鑒于回覆問題的嚴謹性，以下僅指部門省份的購買稅收取模式，因為在經由過程和不著邊際發賣小伙伴交流得知，分歧地域的稅務局收取購買稅的計較體例是紛歧樣的。
在部門地域，購買稅是這樣收的：
基于不含稅價和稅務局系統采集全國發賣平均價收取購買稅，哪個稅費高按哪個收。
舉例：
好比不含稅價是10萬的車，購買稅應該收1萬，可是若是稅務局系統采集的全國發賣平均價，該車的不含稅價高于10萬，達到了11萬，那么就收取1.1萬的購買稅。
乍一看，也沒弊端。
可是很迷的是，在部門地域，別克英朗（別克系列、標致系列等）這種優惠動輒4-5萬的車，交購買稅幾乎是按照優惠之前的價錢計較的，所以購買稅往往會比估計高上良多。
那么，對于英朗這種優惠龐大的車輛，全國平均價再怎么采集，也不成能平均當作指導價（無優惠價），這一點我一向搞不懂。
這里感激知友 @卡卡 的彌補：
“我來詮釋謎底中的疑問：金稅三期系統車購稅板塊內，每一批次的車城市有一個最低計稅價錢，低于此價錢按此價錢繳納車購稅，所以一些優惠幅度較大的車會呈現比預想高良多的環境。”
從政策的字面意思來看，2019年7月1日之后會按照購車人現實支付給發賣者的全數價條目收取購買稅，原本只有這一句話的環境下，可能會聯想到低開票少交稅。
可是按照最新購買稅法第七條劃定，依然是有系統采集價，所以空子鉆不得。
這一條內容的彌補感激知友 @寶物的懶蟲蟲 @diave 提醒。
- 發表于 2019-06-02 23:03
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