“路癡”背后的科學
為什么有的人偏向感出格好,而有的人倒是“路癡”呢?男性比女性更長于認路嗎?若何加強偏向感?一些科學研究或許能告訴你謎底。

每年四月,海說神聊極燕鷗從南極洲四周的越冬地址出發,飛越7萬~9萬千米,遷移到海說神聊圾四周的滋生區。這樣的遠程遷移不僅需要超卓的體力,還需要超強的偏向感。盡管人類有極強的認知能力,但在尋路方面,我們的能力比候鳥可差多了。有一些人出格輕易迷路,經常被戲稱為“路癡”。
為什么一些人不長于認路?“路癡”是什么原因造當作的?持久以來,這一向是個謎,但此刻,科學家已經找到了一些謎底。科學研究揭示了大腦定位系統的機制,也發現了為什么有些人比其他人有更好的偏向感。最新的研究成果從頭闡釋了“男性比女性更長于認路”的原因,也供給了晉升偏向感的法門。
△內耳中的前庭系統對定位能力很是主要。
復雜的偏向感
偏向感不是一種單一的感受,它是指在情況中定位和執行尋路的能力。偏向感強的人能更快速高效地達到目標地,避免迷路和繞道。要做到這一點,你需要知道你所處的位置與地標的關系,還必需可以或許在轉彎或決議抄近路時更新本身的位置。
糊口經驗告訴我們,有些人似乎生成擁有很強的偏向感,有的人則很輕易迷路。無論是定標的目的越野達人仍是偏向感奇差的“路癡”,每小我的大腦中都有一套復雜的定位系統(見鏈接1),一系列分歧神經元彼此協作,使我們明白本身在情況中的位置以及繪制心理地圖,也稱認知地圖,即有意識或無意識地建立一個關于情況的空間地圖,近似于手機應用地圖。
人類嚴重地依靠視覺來感知宿世界,但我們大腦的導航系統需要多種感官的輸入,包羅聲音、氣息和觸覺(如行走時腿部肌肉的感受)。來自內耳前庭系統的信息也很主要,它記實了我們移動的速度和偏向。
考慮到我們心理定位的復雜性,定位犯錯也就層見迭出了。例如,當燈光熄滅、缺乏視覺輸入時,位置細胞的放電起頭變得不不變,使我們迷掉偏向;若是感受系統或導航系統受損(如腦毀傷),偏向感也會受到影響。但這種由心理缺陷導致的“路癡”究竟結果是少數。那么,還有什么原因會影響偏向感呢?
△研究發現,嗅覺發財的人偏向感也更強。
偏向感的個別差別
美國科學家擬定了一個偏向感評價量表(見鏈接2),經由過程研究發現,我們對本身的偏向感有合理的熟悉。受試者在識路測試中的現實表示與自我測評的量表得分根基一致,但他們在這些使命上的表示與智力測試分數卻沒有關系。它們甚至與其他類型的空間認知能力也沒什么聯系關系,例如心理扭轉(即想象物體在空間中扭轉)能力的凹凸對偏向感似乎沒有影響。
若是偏向感與智力無關,那么若何詮釋個別之間的龐大差別呢?部門原因可能在于我們的大腦處置感官信息的體例。例如,姿勢的不合錯誤稱可以詮釋為什么有些人在暗中中試圖走直線,成果卻走出圓形路線(俗稱“鬼打墻”)。不合錯誤稱的姿勢似乎影響了內耳前庭系統功能,這對定位至關主要。還有研究表白,嗅覺發財的人偏向感也更強。
另一種可能的詮釋是,偏向感與我們的導航策略相關。我們在尋路時本家兒要會用兩種策略:一種是基于路線的導航策略,另一種是操縱心理地圖。基于路線的導航需要記住特心猿意馬路程中的地標:在第一個路口左轉,然后在公園右轉……這種方式很適合熟悉的情況或經常反復的路線,但它缺乏矯捷性。若是道路施工迫使你改道,這種方式就派不上用場了。心理地圖常被認為是更優的導航策略,因為它更矯捷,許可你在碰到特別景象時點竄路線,或者在恰當的處所走捷徑。但心理地圖對認知的要求也更高。
我們大大都人都利用這兩種策略,但偏向感的強弱在于若何在兩種策略中取得準確的均衡。偏向感強的人可能會主動選擇最佳策略。
△研究顯示,男性更長于摸索捷徑,而女性更習慣于反復熟悉的路線。
男性更長于認路嗎?
提到偏向感的個別差別,有一個問題一向受到公共和科學家的存眷:男性的偏向感是否比女性更強?這個問題似乎早有心猿意馬論,可是,我們偏向感真的存在較著的性別差別嗎?若是性別差別真的存在,那又是什么原因導致了這一差別?
良多科學家經由過程各類嘗試對這個問題進行了研究。在有的識路測試中,男性和女性的表示并沒有較著差別。然而,在男性表示優于女性的測試中,有跡象表白,這可能是因為男性更傾標的目的于利用心理地圖,而女性則更多地利用基于路線的導航策略。
例如,在一項新的研究中,研究人員讓140名自愿者佩帶虛擬實際眼鏡,在一個模擬“迷宮”中進行測試。迷宮的各個路口有分歧的標記物,研究人員先標的目的自愿者傳授經由過程迷宮的路線,再要求他們從一個標記物走到另一個標記物處。自愿者可以遵循之前進修的路線(紛歧心猿意馬是最短路線)行進,也可以本身找一條新的路線。研究成果顯示,女性更傾標的目的于遵循已學過的路線,并會在半途躊躇盤桓;男性更傾標的目的于測驗考試找出捷徑,這需要更強的心理地圖“繪制”能力。平均而言,男性在達到方針時速度更快,移動規模也更小。
其他模擬情景研究也發現,在目生的情況中,女性比男性更謹嚴,往往會更頻仍地回到本身已經去過的處所。為什么會這樣呢?一些科學家認為,在遠古時代,迷路的女性比男性更輕易遭遇危險。例如,若是女性走了一條不熟悉的路,在顛末猛獸巢穴時從猛獸襲擊下逃生的概率比更強壯的男性要小。是以,即即是繞路,回到本身去過的處所會更平安。
△大大都導航測試都采用了基于虛擬實際手藝的模擬嘗試,圖為某項測試的模擬場景。
這聽起來很有事理。然而,上述研究本家兒如果針對現代西方人的模擬嘗試,紛歧心猿意馬能代表人類祖先的真賣環境。這個理論也可能不合用于其他種族的女性。是以,人類學家試圖從對小規模原始社會的研究來進一步切磋這一問題。
△糊口在納米比亞的圖威男性,因需遠程跋涉去尋訪伴侶,是以擁有更多尋路經驗,偏向感也更強。
差別來自性別之外
美國科學家對玻利維亞的提斯曼人和納米比亞的圖威人進行了研究。研究人員發現:這兩個平易近族的男孩和女孩在導航測試(精確地指出遠處的位置,以及想象本身在某個位置并指標的目的另一個位置)中表示一樣好;到了芳華期前后,兩個部落的女孩都越來越擔憂身體上的危險,包羅迷路的風險。
這一成果看似撐持上述“女性迷路風險”的理論,但另一成果卻完全分歧。盡管當作年圖威男性的偏向感強于女性,但在提斯曼人中,這種性別差別卻不較著。科學家認為,這是因為提斯曼人糊口在危機四伏的茂密森林中,一般不會走太遠。而圖威人住在坦蕩的大草原上,勾當規模更大,而且男性的勾當規模要比女性大得多。圖威人社會不是一夫一妻制的,男性會遠程跋涉去尋訪伴侶,行走規模越大,就越可能碰到更多伴侶,擁有更多兒女。圖威男性面對更大的導航挑戰,并獲得更多的經驗,這可能導致了偏向感的性別差別。
這似乎表白,偏向感與性別自己的關系不大,而更多與情況身分和小我經驗有關。男性開車往往比女性多,這將給他們帶來更豐碩的尋路經驗,加強了偏向感。此外,大大都導航測試都是在虛擬實際情況中進行的,經常玩電子游戲的人更有優勢,而這些人也是以男性為本家兒。

△手機地圖導航固然給糊口帶來了便當,卻晦氣于我們培育自身的偏向感。
若何增強偏向感?
其他一些研究也顯示,棲身地的物理情況會影響我們的偏向感。例如,在一項導航測試中,來自意大利帕多瓦市(大巨細小的街道橫七豎八、錯綜復雜)的自愿者比來自美國鹽湖城(道路把城市劃分陳規則的網格)的人做得更好。
另一項大規模研究操縱了一條目手機游戲來調查人們的導航能力。研究人員對來自57個國度的50多萬游戲用戶進行闡發后發現,在游戲的導航使命中表示最好的用戶來自經濟發財、教育程度高和性別平等水平更高的國度,這些國度的教育程度提高了抽象問題的解決能力。排名前10的國度中有4個海說神聊歐國度,這些國度有關于帆海的悠長傳統。科學家猜測,海說神聊歐的帆海汗青中可能存在對優良導航能力的選擇。
那么,我們能做些什么來加強偏向感嗎?今朝,還沒有科學家系統地研究若何晉升偏向感,不外良多相關研究都供給了一些線索。科學家建議要多注重不雅察情況:有意識地注重你路過的地標和拐角,并按期回頭看,這是一些動物利用的一種技巧;當剛走出地鐵站時,注重本身影子的偏向,以確定本身的朝標的目的。
對“路癡”而言,手機地圖導航可能是“救命稻草”。但經常利用地圖軟件會損害一小我本身找路的能力。科學家認為,衛星導航和手機地圖應用程序正在粉碎我們的天然導航能力,若是我們一味地跟著導航線線行進,就不輕易注重周邊情況和步履路線,這晦氣于認知地圖的構建。在尋路方面存在一個良性輪回:偏向感較好的人更有可能不依靠己知路線來摸索新情況,這有助于構建他們的認知地圖,從而改善他們的偏向感。若是你想加強偏向感,那就盡量不利用導航軟件,本身多摸索新的情況吧。
(責任編纂 何若雪)
△位置細胞負責記實“地圖”,收集細胞負責定位導航。
鏈接1
大腦中的定位系統
1971年,倫敦大學學院的約翰·奧基夫和他的團隊在大鼠腦部的海馬(本家兒要與進修和記憶有關的大腦區域)中發現了一種名為“位置細胞”的神經元。他們在大鼠的海馬中植入了一個記實電極,然后將大鼠放置在一個空曠的房間中自由勾當。成果發現,當大鼠移動到特心猿意馬的位置上時,某個特心猿意馬的位置細胞會變得活躍。是以,奧基夫揣度,經由過程記憶位置細胞勾當的模式,老鼠可以在腦中有用地繪制情況地圖。2014年,他因為這一發現獲得了諾貝爾心理學或醫學獎。
和奧基夫配合獲得這一獎項的還有挪威科學家邁一布里特·莫澤和愛德華·莫澤,這對佳耦在2005年發現大腦的內嗅皮質中存在另一種神經元——“網格細胞”。這種細胞可以整合視覺、本體感受和來自位置細胞的位置信息。從而精確判定出生物在空間中的“坐標”。
除了位置細胞和網格細胞,在人類大腦中還有很多其他與偏向感有關的神經元。頭部偏向細胞闡發來自前庭系統的信息以確定頭部朝標的目的,為網格和位置單位格供給參考點;鴻溝細胞是一種記實勾當鴻溝的特別位置細胞,避免我們走路“撞墻”:空間視圖細胞則負責記實周邊情況信息,成立情景記憶。
鏈接2
測測你的偏向感
2002年,美國加州大學圣巴巴拉分校的科學家設計出一套評判偏向感的自我陳述指標,用于權衡人們對自身情況空間能力的判定。這就是圣巴巴拉偏向感量表,它不涉及對任何空間能力的客不雅評價,但研究證實,偏向感量表評分和受試者在多種導航測試中的客不雅指標是相符的。
圣巴巴拉偏向感量表
閱讀以下項目,判定該項表述與你自身環境相符的水平,從標題問題后的1~7中圈出一個數字來表白。圈出“1”,暗示你很是認同這一表述;圈出“7”,暗示完全分歧意這項表述;若是自身環境與這項描述比力合適,則按照合適水平圈出中心的數字。
1.我很擅長指路。
2.我經常記不起把工具放在哪兒了。
3.我很擅長判定距離。
4.我的“偏向感”很好。
5.我傾標的目的于從根基方位(東、西、南、海說神聊)來考慮情況。
6.我在目生的城市里很輕易迷路。
7.我喜好閱讀地圖。
8.我不擅長識別偏向。
9.我很擅長看地圖。
10.當我搭車時,凡是不太記得路線。
11.我不喜好指路。
12.我不太在意本身在什么位置。
13.持久觀光中,我老是讓別人來打算路線。
14.一般一條路走一次我就能記住了。
15.對于四周情況,我腦中沒有完美的“心理地圖”。
計分尺度:項目1、3、4、5、7、9和14為反標的目的評分,項目得分為7分減去圈出的數字:其他項目得分為圈出的數字。所有項目得分相加除以15獲得最終偏向感評分(1~7分),分數越高暗示偏向感越強。
作者:丁佑
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