離合器,顧名思意,就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器,那么發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
腳掌蹋在離合器踏板上,腳跟要貼著地面,當離合器踩到最低點時,膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地,避免力量不夠或下滑。
注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時,用腳掌踏在離合器踏板上,腳跟要貼著地面,當離合器踩到最低點時,膝蓋要保持微曲。
注意控制離合的時機。在開車時,離合器不要松得太快或刻意將發動機轉速提升得過高。這會加速離合器的損耗。
注意離合器操作要和手部換檔動作相配合。在手部未能順利換檔時,應該先松開離合器,然后再踩離合器一次,再換檔,切勿強行換檔,否則會讓變速器的齒輪產生摩擦,導致損杯。
汽車起步時,駕駛員緩慢抬起離合器踏板,使離合器的主、從動部分逐漸接合,與此同時,逐漸踩下加速踏板,以增加發動機的輸出轉矩,這樣發動機的轉矩便可由小到大傳給傳動系統。當牽引力足以克服汽車起步時的行駛阻力時,汽車便由靜止開始緩慢逐漸加速,實現平穩起步。
在正常行車時,離合器處于緊密接合狀態,離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除起步,換檔和低速剎車需要踩離合器外,其他時間都不要沒事踩離合器踏板。
加擋時,按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的操作順序,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕松地增加擋位;
減擋時,按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的操作順序,同樣是踩兩腳離合器,在第一腳踩離合器后轟一腳空油,再在踩第二腳離合器的同時換到低速擋。
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