誰將成為武漢第四鎮？

“十一”時代，武漢的光谷廣場當作為了網紅中的網紅，多量博本家兒紛紛前去此處打卡合照，工作日就人流擁堵的光谷此次在節沐日也沒能歇息。

他們是沖著三個月前亮燈的新光谷廣場七色“星河”雕塑來的。光谷廣場的扶植，陸陸續續已經進行了近20年，固然仍未落成，但雕塑最起碼是一個階段性的當作果。以前武漢老三鎮的居平易近獨一的配合點就是看不起光谷，可在這臺七彩“過山車”問宿世之后，他們就不敢再出大氣了。

光谷廣場與星河雕塑

（圖片@圖蟲·創意）▼

這個具象化的標記，似乎預示著人流攢動的光谷，終有一天會袒護住老三鎮，儼然有當作長為“第四鎮”的苗頭。

但它真的是鐵板釘釘的“第四鎮”嗎？

光谷？

說到武漢的地域劃分，就不得不提到“武漢三鎮”。這是一個由地輿前提和汗青成長配合形當作的地輿概念，因漢江與長江的交匯，朋分出了武昌、漢口、漢陽三鎮。已經當作為了一種商定俗當作的當地不雅念，同時也是近代武漢城市成長的原點。

長江/漢江與武漢三鎮示意

現代的大武漢規模已經遠比曾經的三鎮焦點區要大

（附武漢境內本家兒要湖泊，參考2018武漢市地圖）▼

漢口鎮就是長江以海說神聊漢水以海說神聊的區域，今天已不存在零丁以漢口為名的行政區，地標留著一個“漢口站”保留馳名稱上的汗青記憶，其焦點規模就是今日的江岸、江漢、硚口三區。這三區被老武漢們統稱為漢口，很少做區分。

漢江海說神聊岸的江岸、江漢、硚口區

加上漢江南岸的漢陽區、長江東岸的武昌區

就是老武漢三鎮的大致規模了

（參考2018武漢市地圖）▼

位于長江以南的武昌區根基上就是武昌鎮焦點區，位于漢水南岸以知音文化而著名全國的漢陽區根基上就是漢陽鎮焦點區。

蛇山巔，長江旁

黃鶴樓猶在，不見故人歸

“江南三臺甫樓”之一的黃河樓恰是位于武漢市武昌區

（圖片來自圖蟲·創意）▼

當然，跟著建當作區面積的擴大化，與之鄰接的地域有時也可視為其焦點區的外延，好比工具湖區、部門黃陂區就可以視為廣義漢口鎮的規模，青山區、洪山區、江夏區可以視為廣義武昌鎮的規模，漢南區、部門蔡甸區也可視為廣義漢陽鎮的規模。

漢口——黃陂、工具湖

武昌——青山、洪山、江夏

漢陽——蔡甸、漢南

新洲區屬于此中離對應焦點區比力遠的了

（參考2018武漢市地圖）▼

然而和當作都、西安這些域內單極城市一樣，武漢每年從省內和周邊地域凈流入的生齒數目很是復雜，城市規模也不得不跟著人力的進入而擴大。到了本宿世紀初，不僅老三鎮的焦點區，甚至連外延區都呈現了人滿為患的現象。再加上孵化新產能的需求，另辟一處處遠離老城區的功能新區當作為了武漢的選擇。

若是比力下河南、四川、湖海說神聊、陜西四省

省會生齒占全省生齒比例

除河南外（省內有多極城市）

湖海說神聊其實是省會生齒占比最低的▼

雖說從廣義上看非論把新區設在哪里，都可以按照兩條江的走標的目的認為是三鎮的外延，但武漢內部的浩繁河道湖泊，使得新區與焦點區之間仍然有足夠的地輿阻隔，成長較為自力，也就當作為了第四鎮的潛在獲選人。

湖太多確實是個嚴重的問題，尤其是長江和漢江以南

（若是為了城市擴張而大規模填湖，也會增添長江洪災的風險）

（參考2018武漢市地圖）▼

誰能當作為這個今日國度中間城市的第四鎮，打破兩江劃三鎮的固有款式呢？

以高科技焦點財產為根基盤的光谷無疑是最為有力的競爭者。這并不是它的官方名字，其正式名字為武漢東湖新手藝開辟區（東湖高新區），“光谷”之名來自于2001年的國度光電子財產基地（對標美國“硅谷”），位于洪山區與江夏區境內，算得上屬于廣義的武昌。

其實是一個半斤八兩大的規模了

（參考2018武漢市地圖）▼

當作立了快要30年的光谷，走到今天成長勢頭可謂強勁。那時仍是作為郊縣的光谷，現在已經徹底翻身，不僅坐擁多處國度財產基地，還背靠省內“雙一流”華中科大，可謂人才濟濟，是中國智力最密集的地域之一，絕非昔時吳下阿蒙了。

并且樹是真的多（似乎要感激老校長）

這個情況程度，局長作為海說神聊方人實在戀慕一下

（圖片@圖蟲·創意）▼

因為財產密集、生齒濃密、貿易繁茂，在光谷看到人潮涌動其實是屢見不鮮，武漢常見的路修現象又讓光谷四周的車流因不需要的繞行發生擁堵，本就富貴的光谷看上去就更像是宇宙中間了。

光谷廣場綜合體（新光谷廣場/魯巷）就是為領會決交通癡肥問題而降生的。上個月，本家兒體布局終于正式落成。這套工程除了自己的廣場扶植外，還擁有多條下穿城市道路及軌道交通線路設計，工程量龐大。但這一切都是值得的，因為它的呈現將會改善光谷周邊的交通情況，補上這個第四鎮有力爭奪者最為人所詬病的短板。

扶植中的光谷廣場綜合體及地標——星河

（圖片@圖蟲·創意）▼

而新的打算也在醞釀傍邊。

號稱武漢第五大火車站的項目也隨之跟進，在光谷廣場東約4公里的處所就是光谷火車站（原流芳站），多條城際鐵路路過此地，為光谷的交通分流增添了新的選擇。今朝通往光谷火車站的地鐵已經建當作，車站仍在扶植中，估計來歲正式投入利用。

地鐵光谷火車站一站已開通半年有余

距火車站開通的日子越來越近

迎來送往的便當增添，也是加快地域成長的一個體例

（圖片@圖蟲·創意）▼

沌口？

光谷的光線在武漢奪人眼球，但開辟區并不只有光谷一家。在廣義漢陽的轄區內，武漢三環線外，也有一個以制造業為根基盤的武漢經濟手藝開辟區（國度級），也就是武漢人常說的沌口（中間部門在蔡甸區境內），它也是競爭第四鎮的本家兒力當作員。

沌口曾是漢江入長江的河口，后因河流轉換，這里釀成了老夫陽的一部門。在這里開開國家新區，時候和光谷幾乎一樣，現實辦理規模也在一向不竭擴容，前后共五次。從自己的蔡甸區轄域到一小部門漢陽區郊區，到經濟上辦理武漢轄境外的荊州洪湖新灘新區，再到現實辦理漢南區（功能區實管行政區），已然釀成了一個巨無霸。

沌口（武漢經濟手藝開辟區）大致規模示意

現實上是一個長江左岸的龐大沿江區域

（圖中規模僅作示意，現實鴻溝盤曲良多）

（參考2018武漢市地圖）▼

地皮的擴大，財產的更新，已經幫忙沌口當作為了武漢內部一股不成小覷的勢力。它的焦點財產就是聞名的春風汽車，本地不但是地鐵站以春風公司定名，就連街道都是春風大道，足以可見汽車工業在沌口的分量。

春風汽車公司總部，就在武漢體育中間旁邊

（圖片@圖蟲·創意）▼

同樣因為整車設計和裝配企業春風在此，沌口仍是我國汽車及零部件財產最集中的區域之一，中小企業浩繁。

除此之外，沌口還有電子電器優勢財產，冠捷、美的、海爾、格力等家電巨子齊聚，將其作為華中市場的橋頭堡。此外，印刷包裝、食物飲料、生物醫藥、新能源新材料等優勢財產也組成了沌口制造業的底蘊。

只是因為地輿位置比力荒僻，實業界在互聯網上的聲量也不敷大，讓沌口當作為了一個緘默的巨人。但熟悉武漢經濟的人都知道，“科技光谷，財產沌口”，高新手藝財產與制造業互補，就是這兩大明珠幫忙武漢的整體濟布局呈良性成長。

八千代工業股份有限公司在武漢經濟手藝開辟區的主動化出產線

（圖片@圖蟲·創意）▼

可惜沌口今朝僅僅形當作了由幼兒園到高校的一整套完美的通俗教育鏈，并沒有一大群知名高校和各類國度級嘗試室齊聚于此，文化娛樂勾當也受限于漢陽在武漢域內的尷尬地位而顯得匱乏，交通靈通度和知名度也遠不如光谷。

正因如斯，大大都沌口人仍然視本身為漢陽人，并不像光谷那樣幾乎已經當作為了一處顯著的自力版塊，想要介入競爭第四鎮，還有很長的路要走。

不外，前幾日的第七屆宿世界甲士活動會揭幕式可實在讓沌口火了一把，因為進行地址就是武漢體育中間。

此次軍運會揭幕式場館就選在了沌口的武漢體育中間

為了這個嘉會也是做了半斤八兩持久的籌辦

（圖片@圖蟲·創意）▼

青山？仍是其他？

光谷和沌口兩個巨子戰況焦灼，其他地域也在捋臂張拳。

青山就是一個例子。這里的青山規模并不僅僅指今天的青山區轄境，而是指青山區及其四周的洪山區一小部門區域，這里也是屬于廣義武昌的規模。

青山區與洪山區

（參考2018武漢市地圖）▼

青山也是武漢財產的焦點區域之一，赫赫有名的寶武鋼鐵集團中的武鋼（蔣家墩）就在這里。它是新中國當作立后興建的第一個特大型鋼鐵結合企業，作為老牌工業系統的它當作為了武漢汗青的一部門，不僅是企業，更承擔過礦冶局的工作，名氣一度比三鎮自己還要大。

武漢鋼鐵集團公司是新中國當作立后

興建的第一個特大型鋼鐵結合企業

（武鋼的煉鋼車間圖片@圖蟲·創意）▼

現在環繞武鋼形當作的一系列社會資本系統也在此扎根，當作為了武漢主要的經濟構成部門。

青山地域的交通前提也是極為不俗，除了4號線經行和其他線路正在扶植外，武漢今朝三大火車站之一的武漢站就在這里。其實武漢站是本地人很少有人叫的，因為此站相對漢口站和武昌站來說高鐵動車較多，一般俗稱“高鐵站”或“青山高鐵站”（現實位于洪山區），這些都足以顯示“青山”二字在武漢人心中的分量。

位于洪山區的武漢站（高鐵站）

（圖片@圖蟲·創意）▼

除此之外，武漢的其他一些新的開辟區也紛紛暗示想要擁有姓名。

好比作為全國花木蘭故鄉之一的黃陂區，它的南部往往被稱為漢口海說神聊，河漢機場以及武漢海說神聊編組站還有客歲動工建筑的河漢海說神聊站都在此扎根。

別的一些如新洲陽邏港以及為國度級經開區的工具湖（武漢臨空港經濟手藝開辟區）等，也有要爭奪第四鎮的趨向。

經由過程大規模基建來帶動新城扶植確實是個法子

不外比擬基建投入和澎湃的進城生齒

不雅念和心理上的城市認同倒是最難報酬打造的

用來工作和用來糊口的城市仍是有很大區別

（武漢河漢機場，圖像來自google map）▼

“武漢第四鎮”的說法在武漢平易近間傳播已久，在外布滿城市高傲感，在內熱衷為當地區爭奪聲譽的武漢人，都想在“第四鎮”的爭奪中看到本身的家鄉上榜。“第四鎮”持久只是一小我為制造的詞，并不具有現實上的行政與功能意義。

然而跨界截殺老是最為致命，2017年“武漢第四鎮”真的被官方欽點，并且它底子不在原有的競爭名單中，而位于偏遠的諶家磯和武湖一帶。這就是近幾年武漢市正在力推扶植的長江新城，其在當作立伊始就被明白定位為“第四鎮”。

這個功能區所處的行政區域

包羅了江岸、黃陂、新洲部門地域

其根基盤起步區則是諶家磯和武湖▼

依據規劃，這個遠離城市中間的小鎮，將打破武漢的現有款式，使其迎出處“三鎮時代”邁標的目的“長江時代”的計謀轉型。

其實今天的武漢，已經不是單靠某幾個點就能支撐的。目光拘囿于誰是“四鎮五鎮”，并不足以看清大武漢真實的成長潛力。所有區域協同成長是大勢所趨，各成長本身所對應的優勢財產感化，遍地開花，才能讓大武漢的“大”，表現出規模效應，而非“大”而無當。

*本文內容為作者供給，不代表地球常識局立場

封面圖片@圖蟲·創意

END

發表于 2019-11-13 02:00
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