澳大利亞大火為什么就是滅不掉？

澳大利亞燒了四個月之久的叢林大火仍在繼續，有1400多公里的海岸線都在燃燒（等于從東海說神聊一路燒到了江浙滬），山火偏激面積已經跨越7.2萬平方千米，至今造當作至少25人滅亡，數百萬公頃的叢林被毀，粉碎力比亞馬遜火警、加利福利亞火警規模大好幾倍。

燒了91個紐約，真是厲害了▼

在叢林大火勢頭最猛時，澳大利亞總理莫里森卻去了美國夏威夷度假。所以即便他回國后屢次包管會極力幫忙救火員毀滅大火以做填補，人平易近仍是沒有原諒他。

不外這位總理并不成憐，可憐的是那些哀鴻，被毀的動物植物，和澳大利亞的焦土。

話說又回來，為什么這場山火像百集持續劇一般燒不盡，撲不滅？

杯水車薪

（圖片來自：Jason Benz Bennee / Shutterstock.com）▼

“大火氣候區”

在12月初的文章中我們已經詮釋，此次大火出生于澳大利亞夏日炎熱干燥、以及易燃的桉樹遍布的情況中，又在全球變暖的大情況下鄙陋發育。

桉樹沒了，考拉也就沒了

（圖片來自:wikipedia@Arnaud Gaillard）▼

到了12月中旬時，澳洲氣候預告的展望已當作實際，國內大部門地域蒙受強烈熱浪襲擊，多地創下有記實以來最熱的一天，全國平均最高氣溫為41.9攝氏度，個體地域甚至直逼50度。

2019年是澳大利亞有史以來最熱的一年

（圖片來自：澳大利亞景象形象局）▼

熱也就而已，這個春天（南半球的春季）仍是極干的一個。

2019年春季是澳洲景象形象局120年降雨記實中最干旱的季候：以往11月平均降雨量約為100毫升，但本年只有18毫升。這不僅導致該國主要農業產區受災，也為山火殘虐的地域進獻了一把力量。

比來降雨量似乎有望跨越平均值了

（瞻望罷了，并且量還遠遠不敷）

（圖片來自：澳大利亞景象形象局）▼

在西海說神聊強勁的風勢下，大火一向燃燒到了今天，重創澳洲的地盤。盡管周一下了場雨為澳大利亞東海岸降了降火勢，但這也不外是杯水車薪；而且還有展望表白，氣候的干燥水平可能會繼續加劇，本周末時氣溫將再次回升，為全國各地的130多場大火助燃。

這場持續多個月的大火本家兒要在澳大利亞東南部

澳大利亞的生齒、叢林也集中在這一帶

（圖片來自：shutterstock@Anton Shahrai）▼

氣候與天氣前提是大火形當作的根本前提，火與天然的彼此感化幫忙了火勢的加劇。

僅在新南威爾士州，今朝仿照照舊存在60起以上未被平息的火警。一些處所的火焰高度可達到70米，溫度達到1000攝氏度；這些濃烈而澎湃的大火發生的煙霧與熱量可以或許與大氣彼此感化，接收此中的濕氣形當作龐大的雨云（也稱“火云”），激發雷暴閃電等氣候現象，形當作本身的“小型氣候區”。

大風帶著大火

在新南威爾士州的藍色山脈殘虐（悉尼四周）

（圖片來自：shutterstock@Jason Benz Bennee）▼

在強風的活動中，這些危險的“小型氣候區”可以或許繼續經由過程火星漫衍火勢，形當作新的著火點，這種現象也被稱為“余燼進犯”（ember attack）。

一棒接一棒，可無限盡也

（圖片來自：shutterstock@elRoce）▼

這種現象常會造當作火警像風行病一樣舒展，讓臨近地域躺槍。好比1月1日，新南威爾士州消防人員在驅車前去救火點時，就遭遇了比力兇猛的“余燼進犯”，救火車上也散落大量火花，救援人員敏捷被火焰包抄，困在此中。

已經犧牲了不少救火員，本年的火太兇了

（圖片來自：shutterstock@1234rf）▼

與此同時，“火云”還將煙霧和細小顆粒（也就是氣溶膠）匯集到低空平流層中（近似于火山爆發時發生的現象），嚴重影響空氣質量。

火云邪神....

（圖片來自：shutterstock@PhotosWarren）▼

戴口罩其實是太難熬難過了...

（圖片來自：shutterstock@StarTiffy）▼

所以跟著火勢舒展，澳洲受山火影響下沒有質量可言的空氣也污染到了別國。

上周末，野火煙塵飛越塔斯曼海，飄浮在新西蘭海說神聊島，讓這里的天空釀成了橙色；今天（1月7日），美國一顆地球衛星發現，澳大利亞大火煙霧起頭滿盈南美洲。

渡海飄到新西蘭好理解，去南美洲有點厲害了

（圖片來自：shutterstock@elRoce）▼

自愿者再狼性也不敷

大火開燒后，救火的本家兒力并非當局，而是數萬名救火員——只不外此中絕大大都是自愿者。

這些自愿救火員已經持續工作數月，有的人甚至天天工作12小時，燒傷的不可勝數，他們所受的壓力讓人不禁起頭質疑，這個國度是否過于依靠自愿者？

沒有自愿者，這遍布各地的的火情就沒獲救了

（圖片來自：Wikipedia@Helitak430）▼

依靠自愿者其實是老例。澳洲地廣人稀，全職救火員數目有限，一旦發生大面積火警，即便全數出動也是左支右絀。

比擬之下，新南威爾士州有全球最大的自愿消防辦事機構(NSW Rural Fire Service, RFS)，它的力量顯然要大得多。

作為全球最大的自愿消防辦事機構

負責了新南威爾士州95%的陸地域域和杰維斯灣地域的消防工作

（圖片來自：wikipedia@Bidgee）▼

該機構的前身，降生于19宿世紀末新州經常發生山火的大布景下，顛末百年變遷于1997年形當作RFS。現在它僅僅招聘了不到1000名帶薪員工擔任高級運營和行政職務，本家兒力則是74000多名自愿消防人員。整個新州總人數不外740萬，除去損失步履能力者，意味著大約不到100小我里就有一名救火英雄。

當作為消防自愿者的十個步調

（圖片來自：NSW Rural Fire Service）▼

截至2018年6月30日，該自愿消防機構每年應對大約27000起巨細火警事務，已然當作為救火本家兒力。

澳洲顯然意識到了這一大群人的主要性，聯邦當局也于上周頒布發表，新南威爾士州的救火自愿者將獲得數千美元的抵償。

持久熬煉下來，都是頗有戰斗力的

（圖片來自：shutterstock@Saxon Vinkovic）▼

但考慮到現在火勢給澳洲帶來的粉碎，以及火警季還要兩個月才能曩昔的實際，再壯大的自愿者們也難以應對被毀壞的家園，于是1月4日，澳洲當局終于頒布發表擺設軍事資本幫忙火警救援。

已經有自愿者在此次的大火中喪生

（圖片來自：twitter@NSWRFS）▼

澳洲派出3000名陸軍預備役人員、包羅該國最大的HMAS阿德萊德（HMAS Adelaide）在內的軍艦以及飛機用于協助撤離和滅火，還額外租賃了四架水上轟炸機，資本動用規模之大乃二戰以來之最。

（圖片來自：twitter@Australian_Navy）▼

在戎行人員幫忙下，沿海城鎮馬拉科塔（Mallacoota）因大火滯留了四天的6000多名居平易近和度假者在航行了20小時后，于周六抵達墨爾本四周的黑斯廷斯(Hastings)。

在分開之前，再看一眼家園

（馬拉科塔圖片來自：shutterstock@Ted Perton）▼

高層暗示，這很可能是澳汗青上規模最大的和日常平凡期海上救援步履，也象征著澳洲在災難節制、災后救援時面對的龐大挑戰。

此時，良多國內網友的迷惑“為什么澳洲不早點派戎行”的問題也該當獲得解答，究竟結果在國內，解放軍一般是第一時候沖在一線的。

一方面，澳當局確實存在反映癡鈍、步履遲緩、不敷正視災情的現象。

好比總理在火勢興旺時竟然有表情度假，又在兩名自愿救火員滅亡后、以及公家的強烈否決下縮短了一天行程回國，但即便他一回來就去災區慰問群眾，救火員和公眾也不肯意與他握手。

為了黑總理的夏威夷之行專門開了個推特號

（圖片來自:twitter@HawaiiScoMo）▼

另一方面，澳洲的《（聯邦）工作平安健康法》（The Work Health Safety Act 2011 （Commonwealth））對國防甲士員介入山火救援做出了限制。災難發生時，州及領地對庇護受災地域平安和賑災步履負有本家兒要責任，在應對無力時，才可獲得國防軍供給的有限支援。

然而澳洲國防軍也并未受過專業的救火練習、也沒有滅火裝備，是以不宜介入戎行之外的直接滅火步履。同時澳洲國防專家也暗示，因為戎行在承平洋和東南亞有其他使命，并紛歧定有即時應對國內天然危機的能力。

國防軍的滅火能力可能還不如自愿者

固然是自愿者，可是練習也很專業

（圖片來自：shutterstock@ARM Photo Video）▼

不外，若是此后澳洲發生災難性火警當作為“新常態”，舊的軍事資本配備模式顯然應該被打破。

滅火方式其實有限

BBC一份陳述顯示，天天約有3000名（自愿）救火員在與猛火作戰；在曩昔的一個月中，美國、加拿大等國也已派人派物地進行援助。

（圖片來自：twitter@USAembassyinOZ）▼

在人員分派問題已經造當作滅火不力的環境下，滅火方式顯然是至關主要。

應對小型著火點，救火車、以火攻火等傳統滅火體例是本家兒力，不外因為良多單場大火的火線燃燒長度就已跨越60公里，通俗救火車存在感降低，所以飛機救火便起到了舉足輕重的感化。

肚子里裝滿了水

（圖片來自：shutterstock@Ryan Fletcher）▼

窺伺機讓消防部分可以或許直接偵查到火食罕至地域是否發生火警，直升機可以或許幫忙被困于某著火點的人員直接撤，而水上滅火飛機可以或許直接感化于大火。

陸地的火勢阻礙了步履，

還可以用直升機空投救火員到可救援位置

（圖片來自：shutterstock@ARM Photo Video）▼

澳大利亞國度空中消防中間（NAFC）機隊擁有的大部門是直升機，其余良多機型是采購自宿世界其他消防機隊。本消防季，NAFC機隊新購入了500架飛機，包羅一架大型DC-10空中加油機，以及6架可以從河道和湖泊中打水的“滅火力士”飛機。

然而持久干旱，河里的水也不敷用了

（圖片來自：shutterstock@Ryan Fletcher）▼

但在現實應用過程中，澳大利亞國度空中消防中間（NAFC）機隊仍是感觸感染到應對不力，認為有需要擴大購機預算應對本年的地獄般火警。然而澳當局認為這些機隊的資金應該由各州當地本身搞出來，便拒絕在飛機購入上破費任何預算。

這一架又一架都是很貴的

（盡管澳大利亞的人均GDP是中國的6.5倍）

（圖片來自：shutterstock@Bumble Dee）▼

飛機不敷用。那其余滅火方式行不可得通？

人工降雨是呼聲很高的方式，但并不適合澳大利亞利用。

要進行人工降雨，起首需要水分和云，這兩者對干旱的澳大利亞來說是稀缺之物；而且即便澳大利亞有云，也并非適合播雨的那種：只有當云中包含極冷的（-5-10°C）但無法轉化為冰的水滴，但同時它們又太小無法本身降水落下時才可能有用，然而澳大利亞缺乏這樣的前提。

在天然前提許可的環境下

再把化學物質倒在云層之上，才能形當作降雨

（圖片來自：Wikipedia）▼

人工降雨不可，扶植防火道的呼聲也很高：弄出一片夠長夠寬的、寸草不生的區域用來避免或減慢山火的舒展。

一個方式是砍樹或燒失落一些樹木形當作隔離帶，不外問題是每個著火區域的地形地勢、生齒密度等特征并不不異。姑且造來不及，提前規劃的話澳洲當局顯然缺乏這種意識，本身扶植小規模的隔離帶也不太實際，究竟結果靠公眾本身測量燃燒鴻溝其實難以實現。

也需要日常平凡練習，姑且上陣，大火不等人

（圖片來自：shutterstock@JM Smith）▼

另一個方式是成立不成燃的鴻溝，經由過程播撒化學阻燃劑等來實現。然而山火殘虐的背后是不不變的風標的目的和氣候狀況，阻燃劑在高溫時沒準還會分化當作助燃劑，這就得不償掉了。

其實也可以讓動物來幫手。

好比客歲的加州大火中，深陷火中的里根總統藏書樓就是靠著500頭饑餓的山羊吃失落了13英畝（5公頃）易燃灌木叢，讓藏書樓四周筑起了一道防火樊籬，才得以保全。

放牧山羊是斷根高度易燃的灌木叢等的常見方式

不外屬于著火前的一種預防行為

（圖片來自：趙剛143 / 圖蟲創意）▼

然而澳洲大火已經讓5億動物損失人命，若是動物可以或許互相感應到存亡，不知道會不會有羊愿意過來幫手。

再看看南澳的駱駝吧

今后紛歧定能見到了

（圖片來自：Wikipedia@Jjron）▼

參考文獻：

https://www.nbcnews.com/science/environment/fire-clouds-ember-attacks-how-australia-s-fires-are-creating-n1111451

https://www.abc.net.au/news/2020-01-01/fire-fighters-survive-after-being-trapped-in-burning-fire-truck/11836474

https://www.nytimes.com/2020/01/04/world/australia/fires-military.html

https://simpleflying.com/how-planes-are-helping-the-australian-bush-fires/

https://www.cnet.com/how-to/australian-fires-everything-we-know-how-you-can-help-where-to-donate-fundraisers/

https://7news.com.au/news/environment/cloud-seeding-not-an-option-for-drought-ravaged-australia-c-562528

*本文內容為作者供給，不代表地球常識局立場

封面圖片來自：shutterstock@1234rf / Shutterstock.com

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發表于 2020-01-12 14:23
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