珠峰測量為什么不能用無人機？

5月6日下戰書，2020年珠峰高程測量步履起頭，35名由專業爬山活動員和專業測繪人員構成的“爬山隊”，在5月7日達到海拔6500米的珠峰營地。這趟路程布滿艱辛和危險，也是展示故國國力的大好機遇！

若是此次登頂測量當作功，那么這將當作為我國專業測繪團隊初次登頂測高。此次測量步履，根基都利用“國貨”設備，斗極衛星導航系統也將輔助測量。

珠峰的“兩個身高”，將當作為曩昔式

提到珠峰的高度，大師往往能脫口而出：8848米或8844米。

或許在小時辰，我們還曾為這兩個數字爭論過，事實上，這兩個數字都是準確的，只是測量的位置分歧。

8848.13米——是1975年的測量數據，這時辰沒有雪深雷達，是以8848.13米包含雪的深度。

8844.43米——是2005年的測量數據，此次測量將雪深除去，獲得珠峰的凈高為8844.43米。

從兩次的測量數據來看，珠峰似乎在幾十年時候里，高度根基沒有轉變，然而2020年的珠峰高程測量，很有可能會發生較大的轉變。

此次珠峰測量的設備精巧，斗極衛星導航系統、重力測量系統都將輔助測量珠峰高度；而且在2015年，尼泊爾發生了8.1級大地動，距離珠峰只有220公里，這場地動或許會改變珠峰的高度。

珠峰登頂測量，即將起頭第三步

測量團隊達到6500米營地，是整個測量打算的第二步。

整個測量團隊從1月便起頭集訓，在4月抵達珠峰進行實地練習，熟悉測量儀器。5月起頭，測量團隊便正式起頭登頂珠峰，整個測量步履分為七步：

整個測量步履，團隊顛末6個營地，估計到12日到14日之間，測量團隊將達到珠峰頂。

5G旌旗燈號，帶您暢游珠峰

為了確保步履順遂，團隊工作人員提前在珠峰四周安設旌旗燈號基站，實現珠峰收集旌旗燈號全籠蓋，甚至在珠峰頂，都能享受到流利的收集體驗。

在信息時代，收集是精準工作的根本。無論是爬山、測繪、信息傳遞，都需要收集，除了輔助測量步履，極致的收集也為公共供給福利——登頂測量時代，團隊會拍攝珠峰美景而且以VR的形式揭示給公共。

珠峰測量為什么不克不及用無人機：

登頂珠峰面對良多危險，為什么不利用機械人或無人機登頂？

珠峰與通俗的山頂分歧，情況十分復雜，氣流不不變、溫度低，無人機在珠峰頂很難不變測量，從而影響數據的精準度。

設備的運輸對于無人機來說也是一個“重活”。

為了便于測量，團隊需要在珠峰頂搭建覘標，覘標近似三腳架，對于無人機來說，將覘尺度確搭建到珠峰頂過于堅苦。

除了覘標，還需要輸送斗極衛星導航領受器、雪深雷達、景象形象儀等儀器，這些都是無人機無法完當作的工作，只能依靠人類將其帶到峰頂后安裝利用。

無人機和機械人手藝在將來，有很大幾率會取代人工測量高程。

可是今朝而言，無人機測量高程的手藝尚不當作熟，測量數據也不切確，并不適合測量珠峰這類需要精準測量的標記性山岳。

總結而言：無人機干不了重活、無人機在珠峰情況不不變，測量禁絕確。

無論是什么手藝，都需要由小及大。

無人機測量手藝根基沒有經驗可循，也貧乏完美的手藝規范，就像一份沒有準確謎底的考卷，無論怎么回覆，都很難拿到高分。

對于珠峰高程測量，仍是要以切確為本家兒！

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