誰讓珠峰成為了“絕命海拔”？

真正的熱愛與征服無關

▲ 遙望珠峰。圖/unsplash

-風景君語 -

山，就在那邊

而您的欲望，在哪里？

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60多年前，英國爬山隊的新西蘭人愛德蒙·希拉里和尼泊爾的夏爾巴爬山標的目的導丹增·諾蓋登頂珠穆朗瑪峰（以下簡稱珠峰），這是人類第一次站在了宿世界最高點。與現在的“熱鬧”比擬，五六十年前的珠峰，情景大不不異。

▲ 圖片截取自片子《絕命海拔》，該片子改編自美國作家喬恩·克拉考爾所著的《進入空氣稀薄地帶》，故事源自于1996年的真實事務，講述了由羅布·霍爾和史考特·費雪帶隊的兩支探險隊攀緣珠峰的故事，不幸的是碰見了特大風暴，他們有8人喪生。

珠峰，為什么那么擠？

珠峰也會“堵車”，這件工作讓公共詫異。客歲5月22日，有跨越200名攀緣者在那邊列隊期待沖頂，很多爬山者在海拔8000米的“滅亡地帶”列隊3小時。

據尼泊爾當局部分的統計，因為等待時候過長，耗損體力過多，加之高寒和缺氧，僅客歲5月23日就有3名爬山者在珠峰喪生，迄今已有14人滅亡，還有3人掉蹤，而這只是蒲月的數據。

▲ 列隊等待登頂的人。圖/視覺中國

珠峰又再一次因為過度“熱鬧”幾次上了熱搜，其實，這樣的擁堵早已不是第一次發生。

從19宿世紀末起頭，尼泊爾夏爾巴人當作為西方爬山探險家在超高海拔的協作。尼泊爾1952年起頭對西樸直式開放山岳，之后近30年，西方爬山者都集中在此。整個1950年月是列國登峰的聲譽競爭；70年月西方爬山轉標的目的小我英雄本家兒義年月，更存眷爬山者自身的攀緣能力和小我胡想。

1993年前后，呈現了珠峰的貿易攀緣，夏爾巴人作為職業高山標的目的導和協作正式呈現了，至今，全宿世界已經有6600余人次登頂了珠峰。此中，僅有500人次是自立攀緣的，大部門人都是被貿易爬山公司奉上去的。

▲2018年4月23日，尼泊爾加德滿都一側，珠峰大本營全景。圖/視覺中國

其其實戶外圈，珠峰的貿易化問題早已被存眷多年。馬克·詹金斯在美國《國度地輿》雜志2013年第6期里，以小我的角度講述了他在珠峰爬山者大本營看到的紊亂排場，一具具尸身、大量的廚余垃圾、四周浩繁的帳篷，這樣的情況讓他感應驚奇。“這里只有一半的人有攀緣這座山的履歷，沒有經驗的這一半人最有可能滅亡。“夏爾巴人標的目的導說到。是蒙昧殺死了他們而不是天然。更多的問題發生在尼泊爾一側。

▲ 暴風之后的爬山隊。圖/視覺中國

“我們沒需要把貿易爬山者英雄本家兒義化，這是一種因小我能力不足，而用金錢換取他人能力撐持的行為。”現任西藏戶外協會常務理事十一郎說道，“此刻良多登高山的人，既不是征服大天然，也不是挑戰自我，而是刷存在感，就為了證實本身不同凡響。這部門人他們不懂山、只是想站在山頂。當本身沒有能力賜顧幫襯好本身的時辰，就底子沒有能力再賜顧幫襯人類道德該做的工作。”

▲ 碰見暴風氣候的爬山者。圖/視覺中國

有錢就可以登珠峰了嗎？

從某種水平上說，是的。

▲ 日出之光。圖/視覺中國

現在在尼泊爾珠峰南坡這一側，已經形當作了多年的貿易爬山運作模式，有尼泊爾本土注冊的探險公司和西方探險公司兩類，他們招攬客戶，組織辦事者，也都有本身的夏爾巴辦事團隊。夏爾巴報酬爬山者供給修路、搭建營地、路線設置、設備運輸、氧氣以及所有需要的辦事，按照一對一的辦事尺度，這些公司會收取每小我數萬美元的費用。

▲ 雪中的冰鎬。圖/視覺中國

有需求的處所就有貿易，珠峰，可能是人類最大的欲望地點。

貿易爬山簡直幫忙了一些人完當作登頂宿世界最岑嶺的胡想，改善了夏爾巴人的糊口，但更多負面的影響早已悄然而至。

▲2015年4月25日，尼泊爾8.1級地動激發珠峰朗瑪峰雪崩，沖擊珠峰南坡大本營。圖/視覺中國

爬山范疇的標的目的導不僅僅是一個職業，還包羅一整套的認證系統，不外，在尼泊爾，爬山是一種餬口手段，并沒有成立一個很嚴密的查核體系體例。在西方，標的目的導的查核很是嚴酷，甚至有人用7-8年的時候才能拿到資格。而對于夏爾巴人來說，他們最本家兒要的能力就來自于他們在高山上的勾當能力。

▲ 航拍”地球之巔。圖/視覺中國

▲ 飛機上看窗外的珠峰。圖/視覺中國

對于貿易爬山的客戶來說，無論您選擇從中國一側的海說神聊坡仍是尼泊爾的南坡上山，相似的處所是，大師沒有能力解脫線路繩上山，而上山的線路繩只有一條。尼泊爾對于爬山客戶沒有能力進行嚴酷審查，無論您是否有爬山經驗和天資，交夠錢就可以上山。“加入鐵人三項賽要合適前提，攀緣宿世界上最高的山岳卻不需要？不感覺這里面有什么不合錯誤勁嗎？”聞名的珠峰年月史家、爬山專家艾倫·阿尼特(Alan Arnette)亮相。

▲ “希拉里臺階”是登頂珠峰的最后一關。這段珠峰東南側巖石斷面因新西蘭爬山家埃德蒙·希拉里得名。圖/視覺中國

一個儲蓄不足的爬山者，勢必會遲延團隊時候，而期待的時刻，有限的氧氣瓶從未遏制被耗損。

西方探險公司曾經本家兒導了貿易爬山市場，而西方的爬山文化對客戶是種保障，對爬山對人有嚴酷的執行尺度。近幾年夏爾巴人不知足于只做標的目的導，起頭當作立爬山公司，固然系統不當作熟，但相對低廉良多的價錢吸引了良多人，并擠走了良多西方公司。

▲這條路線是旅客、爬山者和搬運工前去尼泊爾珠穆朗瑪峰地域的忙碌通道。圖/視覺中國

在多家西方媒體和戶外人士看來，尼泊爾相關當局部分發放了過多的爬山許可證（本年的尼泊爾頒布了381張，相較于前年多頒布了近100張，而每多一小我，對于珠峰來說便多了一份壓力）、他們不遵守貿易法則、同時也拒絕了自我改革，變成了今天的場合排場。（綜合美國國度地輿雜志、DelDelhi Post、紐約中文時報等媒體不雅點）

▲2015年4月26日，尼泊爾8.1級地動致珠穆朗瑪峰發生雪崩，救援隊前去事發地進行救援。圖/視覺中國

夏爾巴人說話及文化也與爬山者之間有著隔膜，甚至良多爬山客戶并不信賴他們的建議，選擇強行上爬，最后釀成人禍。

夏爾巴人需要錢，尼泊爾當局需要這筆收入，人類有欲望需要知足，這此中沒有人能為改變近況做什么。

▲2014年4月19日，尼泊爾，前些日珠穆朗瑪峰發生雪崩，救援人員乘坐救援直升機前去珠峰搜尋三名掉蹤的夏爾巴人。圖/視覺中國

十一郎則是對整個貿易爬山情況暗示憂慮：“我其實出格憂慮這些只玩貿易爬山的爬山者，我憂慮的是，某一天，當他本身面臨一座大山時，會抓瞎，但是以能清醒地對待本身也好。最怕的是，靠貿易登幾座山后起頭傲慢，日后再帶別人爬山，就會誤導別人。貿易爬山里隊員的關系，也比力異化，會有社會上的勾心斗角。自私的欲望和人道在此揭示，珠峰釀成一面照妖鏡，與此同時也并不是每個夏爾巴人都是及格的爬山標的目的導，之前就有標的目的導用完了客戶的氧氣的現象。”而這兩點都與曾經的爬山精力各走各路。

▲ 對于此次擁堵，親臨者仍心有余悸。圖/視覺中國

貿易道德在掉守、攀緣者人群在轉變，與此同時媒體也在掉去某些尺度。客歲的珠峰垃圾事務傳布沸沸揚揚的帖子中，絕大部門圖片拍攝地址都不是珠峰，而旅客大本營和爬山大本營的概念也被這些報道混合了。“并且好比氧氣罐，我認為嚴酷來講并不算是垃圾，這些氧氣罐最終會被帶下山，一個用過的氧氣罐價值100美金”。十一郎對于珠峰垃圾這樣對待。同時，他提出問題，當為了帶下一具死尸，再次上山冒著滅亡更多人的風險，您會若何做定奪？