什么是輪轂馬達(Hub Motors)？

輪轂電機是一種不用變速器就能轉動車輪的電機。這是因為輪轂電機直接安裝在車輪的輪轂上，輪轂是車輪轉動的地方。這樣就不需要變速器了，因此輪轂電機的效率更高，特別是在高速率下。這是很常見的在電動自行車上尋找輪轂電...

輪轂電機是一種不用變速器就能轉動車輪的電機。這是因為輪轂電機直接安裝在車輪的輪轂上，輪轂是車輪轉動的地方。這樣就不需要變速器了，因此輪轂電機的效率更高，特別是在高速率下。這是很常見的在電動自行車上尋找輪轂電機。

工人改進技術中心發動機，作為一種理念，從19世紀末就開始出現了。它們最初是為汽車設計的，但是現代的輪轂電機幾乎只用于電動自行車上。在亞洲，電動自行車比世界上其他地方更為普遍，但由于技術的進步，它們在其他地方的普及程度繼續提高。有些電動自行車是制造出來的，但安裝輪轂電機有時會更便宜作為售后服務的附加組件。有很多轉換套件，包括用于改裝中國輪轂電機以適應美國尺寸自行車的套件。裝有輪轂電機的電動自行車通常也有功能踏板。如果輪轂電機的電池耗盡，這輛自行車仍然需要推進。一些地方的法律規定可能還禁止使用未登記的機動車輛電池動力輪轂電機通常使用可充電電池供電。在自行車上，電池組通常位于后輪附近。鋰離子電池和鎳氫電池是最受歡迎的可充電類型電池因為重量輕。重量輕的電池有助于增加續航里程，這是使用電池驅動的輪轂馬達時的關鍵考慮因素。根據地形、騎手的重量和天氣等因素，電動自行車的續航里程可以短至4.3英里（7公里）或長至43.5英里（70公里）將腳踏自行車轉換為電動自行車時，輪轂電機通常安裝在前輪上。電機產生自行車這一部分的扭矩很高，對于進行改裝的人來說，確保自行車的車架能夠承受這些增加的力是很重要的。許多自行車的叉子（安裝在前輪上的部件）是由鋁或其他輕合金等輕金屬制成的。輕量的叉子是強度不足以安全地與輪轂電機一起使用。只有鋼叉才足以承受電機產生的力，以及可能遇到的任何道路危險

發表于 2020-07-10 11:17
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分類：技術

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