要成為一名商業航空公司的飛行員,有兩條路線:軍事航線和民用航線。每一條航線都有明顯的優勢和劣勢,在從事商業航空事業時應該考慮到這些。準飛行員也應該意識到,商業航空公司的飛行員需要大量的培訓,這往往涉及到很多方面...
要成為一名商業航空公司的飛行員,有兩條路線:軍事航線和民用航線。每一條航線都有明顯的優勢和劣勢,在從事商業航空事業時應該考慮到這些。準飛行員也應該意識到,商業航空公司的飛行員需要大量的培訓,這往往涉及到很多方面大量的現金投資,以及在商業航空業的就業情況也是千差萬別的。一些飛行員在國際航班上為主要航空公司賺取高薪,而另一些飛行員則難以在當地通勤航線上獲得應有的報酬。

機長通常在其特定航空公司開辦的學校指導新飛行員或在不同機型之間過渡的飛行員。通過軍事航線成為商業航空公司飛行員需要加入空軍,在那里取得飛行員資格,并承諾在那里服役若干年。軍事飛行員除了擔任飛行員外,還要履行軍事職責,軍旅經歷不應僅僅被視為成為商業航空公司飛行員的踏腳石。飛行員的軍旅生涯結束后,他或她可以申請商業航空公司的工作,依靠飛行經驗和所獲得的證書來進入商業航空公司

許多擁有大型長途航空母艦的飛行員都花了一些時間為使用渦輪螺旋槳和活塞動力飛機的地區航空公司飛行鼓勵那些選擇走平民路線成為一名商業航空公司飛行員的人考慮上大學獲得學位,這不一定與航空有關。在獲得基本學位的同時,準飛行員可以就讀飛行學校或進入培訓飛行員的職業學校。最終,目標是是為了獲得商業飛行員證書,這需要250小時的飛行時間和地面學校的訓練。在訓練結束后,飛行員可以參加一次試飛,一種空中駕駛測試,為了獲得認證,商業飛行員只有在駕駛寬體客機(如波音747)之后才能指揮大型客機除了商業飛行員證書,商業航空公司的飛行員還需要醫療證書、儀器等級和多引擎等級。即使有了這些資格,大多數航空公司也不會排隊雇用你。商業航空公司的飛行員需要很多飛行時間,理想情況下,在航空公司考慮他們之前,你可能需要在地區和通勤航空公司工作,以獲得足夠的經驗。在這一過程中,你可以為你的航空運輸飛行員證書工作,這需要1,飛行500小時,250人在指揮。這張飛行證允許你駕駛一架商務客機,坐在令人垂涎的機長座位上,以"女士們,先生們,我是你們的機長講話…"開頭宣布"一旦有人被航空公司雇傭,不管是走民用還是軍用航線,都需要額外的培訓。航空公司按照程序培訓飛行員,此外,還提供政府航空機構有時強制要求的培訓。希望能夠在國際上飛行的飛行員可能需要獲得額外的認證,商業航空公司的飛行員也要接受常規體檢和藥物測試,以確保他們適合執勤

許多商業航空公司的飛行員首先通過軍隊接受訓練。