商業航空公司使用天氣雷達協助飛行員操縱飛機。第二次世界大戰雷達操作員注意到當天氣即將變化時,雷達信號發出不同的聲音。如果下雨、下雪、雨夾雪或其他降水發生,雷達回波噪聲會根據空氣中降水的類型而改變。戰后,這些天氣觀測數據也會隨之改變,以前的軍用雷達操作員開始試驗各種類型的天氣雷達。
為了更好地準備天氣,必須注意天氣預報從1950年到1980年,反射率雷達在氣象學家中被廣泛使用。這些雷達能夠測量進入的降水的位置和強度,但是他們不能測量當多普勒雷達系統被發明時,速度很快就被添加到氣象雷達設備中今天,大多數氣象學家使用多普勒雷達探測降水,盡管這種雷達正在不斷更新,氣象學家現在可以區分兩種看似相似的降水,因此,今天的天氣預報可以準確地預報雨或雪,雖然早期的雷達系統無法區分這兩種形式的降水,但天氣雷達系統已被證明在雷暴跟蹤方面非常有用。現代技術允許氣象學家跟蹤強度和即將到來的雷暴的嚴重程度。這使得大量的人口能夠避開特別危險的風暴。除了跟蹤地面天氣外,商業航空公司還使用天氣雷達來幫助飛行員飛機操縱。由于飛機向四面八方移動,這有助于飛行員了解天氣發生的時間和地點。這些雷達探測器安裝在飛機的機頭上,無論現在的天氣如何,它們都能幫助飛行員保持飛機朝著正確的方向飛行目前,大多數國家都有國家雷達中心來探測某一地區及其周圍的天氣。覆蓋如此廣大的陸地有些困難,盡管當代雷達的進步使這一任務成為可能。通過綜合從眾多雷達上獲取的信息,國家氣象中心能夠確定可能影響到一個國家各個地區或整個國家的天氣
氣象學家使用天氣雷達來幫助定位和預報風暴。
                    0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!