我如何成為副駕駛(Become a Copilot)？

要成為一名副駕駛，必須經過許多小時的訓練和艱苦的工作。副駕駛必須了解所有的控制面板，處理通信，并經常解除飛行員的飛行職責。從教育開始，到記錄大量飛行時間，都有一個經驗階梯當機長忙于航行時，副機長通常會負責與地面...

要成為一名副駕駛，必須經過許多小時的訓練和艱苦的工作。副駕駛必須了解所有的控制面板，處理通信，并經常解除飛行員的飛行職責。從教育開始，到記錄大量飛行時間，都有一個經驗階梯

當機長忙于航行時，副機長通常會負責與地面控制系統的通信副駕駛也被稱為副駕駛，在飛行中他或她坐在機長的旁邊。這是學習機長職責和為機長的工作做準備的常用方法。你不僅要了解飛機和操縱，還要有很強的物理、數學和氣象頭腦

飛行中的飛機。在許多國家，獲得這種理解最常見的方法是參加飛行學校或參加軍事飛行計劃。每個國家對飛機的工作有不同的要求和法律。例如，美國聯邦航空管理局要求有特定的小時數和執照才能成為副駕駛無論教育來自何方，一個成功的副駕駛必須懂得如何駕駛飛機來解救機長，知道副駕駛的職責是什么，以及如何有效地從一個目的地到另一個目的地旅行。

在被聘為大型長途航空公司的副駕駛之前，許多飛行員首先擔任過可能駕駛渦輪螺旋槳飛機的地區性航空公司。要成為副駕駛，除了接受技術培訓外，你還必須決定為哪種航空公司工作。商業航空公司、航運公司，私人飛機和其他行業都需要副駕駛，每一個都提供了一系列不同的挑戰。研究每一個機會并了解什么最適合你是很重要的。

大型商用飛機（如波音747）上的副駕駛通常都聚集在一起先開小型噴氣機飛行數千小時。大多數副駕駛不會直接跳進波音747的駕駛艙。相反，你必須一步步往上爬。地區性航空公司和小公司都會提供一個機會讓你成為副駕駛。一旦你的簡歷上有了飛行時間，你可以升職到更大的飛機和更復雜的飛行計劃。這種晉升方法為副駕駛提供了操作不同飛機和在各種條件下飛行的經驗通過努力學習飛行的每一個要素，你就可以成為一名副駕駛。通過對自己的控制面板和飛機趨勢的了解，你將為成為一名副駕駛做好準備。作為一名副駕駛，你需要多年的工作和學習來謀生，但其結果與其他工作不同

副駕駛必須學會理解航空公司的控制面板。