如果你想成為一名納斯卡車手,你需要大量的人才,在賽道上進行大量的練習,并了解業務的運作方式。你應該在年輕的時候就開始賽車,在升到普通車之前,先學習小型車比賽的原理和物理原理。此外,你還應該從從發動機到懸架到擾流板...
如果你想成為一名納斯卡車手,你需要大量的人才,在賽道上進行大量的練習,并了解業務的運作方式。你應該在年輕的時候就開始賽車,在升到普通車之前,先學習小型車比賽的原理和物理原理。此外,你還應該從從發動機到懸架到擾流板角。開普通車需要一定的身體素質,而不是開街車所必需的。有很多賽車學校你可以學習,包括納斯卡的學校,但是如果你想成為一名納斯卡車手的話,沒有什么可以代替你從小就開始的。很多車手,比如全美賽車冠軍杰夫·戈登,在10歲或更年輕的時候就開始了他們的賽車生涯。這些小型的開放式輪式機器提供了一個學習經驗和未來駕駛成功的試驗場。納斯卡車手需要了解車輛化油器。要成為納斯卡車手,你可以升職從卡丁車到四分之一的中小型賽車,這些賽車的特點是速度更快,賽道更大,通常是賽車手第一次與乘務員合作的經驗。年輕車手最初接觸庫存車的經驗往往來自于新款車,他們被認為是開輪侏儒的下一步。這提供了一個機會來處理“大汽車”,因為他們被稱為,并了解他們是如何在鋪砌的軌道上工作的。如果你能證明自己在這許多層面上成功,你應該試著在一個類似納斯卡的系列賽中得到一個報價,比如ARCA。在很多方面,這個系列的功能是一個小舞臺來證明你自己,就像小聯盟棒球是未來大聯盟球員的試驗場一樣。強大的完成力和熟練掌握各種短道和超高速的能力可能會讓你在納斯卡比賽中獲得一席之地在成為納斯卡車手的路上,你必須掌握和實際駕駛一樣重要的細節。了解任何一輛車的機械原理可以幫助你知道什么時候出了問題,這樣你就可以向乘務長提出建議。擾流板的物理原理、化油器的設置、懸架彈簧剛度等等對于一個車手來說,這些都是必不可少的知識。而且,就像在商業中一樣,你必須與車主、工作人員和司機建立聯系,然后才能晉升。成為一名納斯卡車手需要很多耐心,因為要達到這個目標需要很多年的時間。你需要了解所有的小事情,比如網絡和機械,但你也必須在賽道上證明自己。如果你能做到這一點,你就有機會繼續向上爬,直到有一天你在布里斯托爾或塔拉德加與世界上最好的車手交換油漆。對納斯卡車手來說,了解擾流板的物理原理是很重要的
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發表于 2020-08-07 17:34
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- 分類:科學教育