車道攤鋪成本涉及多個因素,如果消費者提前計劃,完全有可能消除其中的絕大多數。當承包商調查停車場以確定整體價格時,他會查看實際區域的形狀,以及需要多少時間進行刮平、整平用石頭蓋住。由于他的整個工作人員都在現場,而...
車道攤鋪成本涉及多個因素,如果消費者提前計劃,完全有可能消除其中的絕大多數。當承包商調查停車場以確定整體價格時,他會查看實際區域的形狀,以及需要多少時間進行刮平、整平用石頭蓋住。由于他的整個工作人員都在現場,而一個人在操作推土機,其他人則站在旁邊觀看,消費者最終會為幾乎兩倍的人工成本付出絕對的零代價。為了避免這些多余的車道鋪筑成本,通常需要單獨完成大部分準備工作當然,在車道鋪設成本方面,混凝土或瀝青的價格也是一個主要因素,包括攪拌和運輸的費用。

瀝青,用于鋪路的材料也可用于車道。承包商在修建新道路或停車場時,其大部分利潤來自于實際勞動力,因此,盡可能多地完成這些準備工作對消費者來說是一個好處。盡管熟練的推土機操作員可以在相對較短的時間內完成大部分工作,但這通常占車道攤鋪總成本的30%至50%。通常明智的做法是聯系當地運營商提前完成級配,同樣的理論也適用于當地承包商提供的可使用自卸卡車的巖石獨立完成的每一項都可以為消費者節省額外的車道鋪路成本,因此比較當地價格絕對是值得的。

車道和其他低交通量道路可采用傳統的骨料混凝土鋪砌。根據車道的實際尺寸,在車道攤鋪成本方面,混凝土和瀝青之間的選擇通常會導致很大的差異。混凝土通常比瀝青使用時間長,而且整體外觀更干凈,但同樣,澆筑也更耗費人力。瀝青是由石油產品制成的,因此,它的價格可以在一個月到下一個月之間劇烈波動,但在大多數情況下,它仍然是最便宜的選擇。然而,當燃料價格很高時,選擇混凝土是完全有意義的,因為車道鋪設成本將是差不多的另一種消除許多傳統車道鋪設成本的方法是分段完成停車場。承包商通常在完成一項工作后留下多余的混凝土或瀝青,而多余的產品通常最終會完全浪費掉。通過聯系承包商并要求提供多余的鋪面材料,通常只需幾分錢就能買到。在這種情況下,消費者通常會自行搭建和鋪筑路面,依賴于承包商在任何時候交付產品是可用的雖然這種方法可能需要消費者額外的工作,并且需要幾個月才能完成,它通常可以消除高達80%的車道攤鋪成本。

瀝青通常不像混凝土那樣耐用或干凈。