強攔高鐵的危害

近日，一則“女子拼命阻攔高鐵發車”的視頻引起廣泛關注。那么強攔高鐵到底有什么的危害？

操作方法

01
高鐵的運行速度快、發車效率高，管理也更加精細化，準點率是以秒計算的，車輛停靠的時間和站臺的點位都有精準的測算，鐵路部門需要快速組織旅客乘降。
02
強攔高鐵會嚴重影響列車正常運行。高鐵列車門禁系統感知到有異物會自動打開，三次遇到這種情況，門就不會自動關閉，需要人工介入，延誤時間會更長。
03
我國主要干線的高鐵列車開行十分密集，一趟車的晚點會影響后續列車，一趟趟列車壓下去，后續列車都會受到不同程度的影響。
04
上海虹橋站高峰期每日運營時間內，平均1.4分鐘就會有一趟列車駛離或到達。短短5分鐘，200公里時速動車可以開16公里，350公里時速高鐵可以開近30公里。
05
高鐵調度指揮系統是一個計劃性很強的系統，全國鐵路一張圖，幾分鐘甚至可能影響全國路網運行。
06
列車時刻表飽含科技工作者的心血，每一條高鐵開通前還要進行聯調聯試，數千名科技工作者對全線進行數百上千次的試驗開行，他們幾個月都吃住在試驗動車上。
07
在雨雪、臺風等惡劣天氣列車晚點時，調度人員要在密如“蛛網”的運行圖中，迅速調整列車運行，盡快恢復列車秩序，工作壓力巨大。
08
天災難以避免，個別旅客就不要再制造“人禍”吧！
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