劫機者經常試圖襲擊并搶奪一架飛機的駕駛艙人們可以使用幾種技術來控制飛機,其中一種是使機組失去能力并控制飛機,這就需要有駕駛飛機的能力,其他劫機者用威脅恐嚇機組人員,強迫飛行員和機組人員服從,或使用賄賂手段。理論上,飛行員也有可能劫持自己的飛機,但這種情況極為罕見。劫機事件可能會通過飛機的無線電報告,尤其是在目的是嚇唬地面上的人,航空公司的乘客必須遵守運輸安全管理局(TSA)關于飛機上可以攜帶和不能攜帶的指南劫機者通常打算把飛機上的乘客當作人質,威脅說,除非他們的要求得到滿足,否則他們會殺死他們。劫機者可能會要求金錢、安全進入一個他們無法被追捕的國家,或是其他讓步,以換取乘客的安全。在某些情況下,有人劫持了一架飛機,其主要目的是迫使飛行員降落在另一個目的地,以避免執法或造成混亂。其他飛行員接管飛機,意圖將飛機用作武器,正如2001年美國所見,當時多起劫機事件和隨后發生的商務客機墜毀事件,導致數千人死亡,當時飛機被飛入紐約和華盛頓特區的大型辦公樓,以及賓夕法尼亞州的地面
TSA安檢人員的主要目標是確保航班上沒有武器或危險物品,在一定程度上是為了防止飛機被劫持。航空公司采取了一系列措施來減少飛機劫持的威脅。乘客在安全檢查站被仔細地評估,以及可以充當武器的裝置一些人被列入禁飛名單,目的是讓人們知道他們在登機時會有安全風險,盡管這可能會造成一個問題,即不小心標記與恐怖分子嫌疑人同名的無辜人員
機場安全官員和警察接受培訓,以發現和處理機場的安全漏洞。空中安全措施也得到使用。執法人員如空警可以駐扎當飛機發生劫機事件時,隨機在飛機上進行干預。商用客機的飛行甲板通常在飛機飛行時被鎖住,因此潛在的劫機者無法進入駕駛艙并威脅機組人員。雖然有可能威脅乘客和機組人員,劫機者無法控制飛機本身。
乘客在安全檢查站被仔細評估,以防止飛機被劫持。
                    0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!