什么是二氯二氟甲烷(Dichlorodifluoromethane)？

二氯二氟甲烷是一種惰性氣體，曾經廣泛用于制冷和某些藥物的制造。這種氣體是氟氯化碳（CFC）的一個例子，通常被稱為氟利昂-12。由于擔心這種氣體對臭氧層的影響，出于對環境問題的考慮，一些國家已經禁止使用氯氟烴，其他國家則逐...

二氯二氟甲烷是一種惰性氣體，曾經廣泛用于制冷和某些藥物的制造。這種氣體是氟氯化碳（CFC）的一個例子，通常被稱為氟利昂-12。由于擔心這種氣體對臭氧層的影響，出于對環境問題的考慮，一些國家已經禁止使用氯氟烴，其他國家則逐步停止使用，它有助于保護地球免受自然輻射的有害射線。這種氣體天然無色、惰性，有一種微弱的氣味。二氯二氟甲烷歷史上最廣泛的用途之一是在空調和制冷等冷卻系統中。這種氣體作為制冷劑工作得很好，在維護良好的系統中效率很高。只要氣體被控制住，就不會構成威脅，但氟利昂泄漏可能發生在維護和維修過程中，或者在舊系統不能正常工作的情況下，而逸出的氣體會導致臭氧層的耗竭此外，制造商在氣霧劑產品（如哮喘吸入器）中使用二氯二氟甲烷作為推進劑雖然這種氣體對人體健康并不是特別好，但在發射藥中看到的小劑量氣體并不會造成很大的風險。但是，隨著吸入器或其他氣溶膠裝置的每次啟動，二氯二氟甲烷被釋放到環境中。與冷卻系統相關的氣體累積釋放量相比，可忽略不計，但仍具有潛在的重大意義。1994年，蒙特利爾議定書建立了一個框架簽署國在禁止和限制使用已知會導致臭氧層問題的化學品時使用。二氯二氟甲烷是該條約禁止使用的化學品之一。1994年以前建造的冷卻系統可能含有氟利昂，當這些系統需要維護和維修時，建議對其進行改造在改造過程中，氟利昂-12可以安全地被移除并換成不同的氣體。另一個選擇是完全更換這種冷卻系統。因為使用二氯甲烷的系統仍在循環中，一些車間維護設備，以安全地清除和容納氟利昂。在某些類型的維修工作中，有必要清除氣體，并在處理前排放含有氟利昂的系統，為了減少氣體泄漏到自然環境中的可能性，汽車修理工和冷卻系統維修中心最有可能擁有此類設備，并能提供系統排水和安全處理所含二氯甲烷的成本報價

二氯二氟甲烷可用作哮喘吸入器的推進劑。