粘層的作用是什么(the Function of a Tack Coat)？
粘結層本質上是一種工業膠水，用于路面施工行業，將路面上的瀝青層粘合在一起。它是一種乳液，它是瀝青粘合劑、水和，以及乳化化學物質，將這些成分混合成膠狀懸浮液。這種瀝青乳液應用于熱拌瀝青混合料（HMA）層之間的一層薄薄的...
粘結層本質上是一種工業膠水，用于路面施工行業，將路面上的瀝青層粘合在一起。它是一種乳液，它是瀝青粘合劑、水和，以及乳化化學物質，將這些成分混合成膠狀懸浮液。這種瀝青乳液應用于熱拌瀝青混合料（HMA）層之間的一層薄薄的一層，作為道路表面，粘結層必須覆蓋90%或更多的路面，以防止滑動，如果覆蓋不完全，路面將更容易產生長期退化效應，例如形成鱷魚裂縫、車轍和坑洞
在道路或高速公路上涂覆道面涂層需要以穩定的速度攤鋪材料。粘結涂層的主要成分是瀝青液體是固體瀝青表面本身的液化碳氫化合物。乳化液也可能含有稀釋水，這在美國的某些應用中很常見，可在路面上提供更均勻的應用。在歐洲國家，使用一種更快速凝固的粘結層，它不需要乳液中的水分蒸發，但粘度或厚度較低。在某些情況下，粘結層還包括用作乳膠粘合劑的液體聚合物基料。這些變化產生的涂層材料可根據正在施工的路面和當地氣候的需要，從慢速到快速凝固，從低粘度到高粘度瀝青或粘結層，是石油精煉的副產品，在瀝青基產品中用作粘合劑。粘結層的厚度以及完成適當工作所需的材料體積根據正在施工的路面類型，從2001年起精確量化。當路面是HMA的新建筑時，需要0.03至0.04加侖/平方碼（0.14至0.18升/平方米）。如果表面氧化HMA，這些水平會略有上升，研磨HMA在0.06至0.08加侖/平方碼（0.27至0.36升/平方米）時幾乎翻了一番。粘結層也用于密封預制混凝土（PCC）層。其中，銑削PCC層需要與銑削相同數量的粘結層HMA確實需要，普通PCC需要與氧化HMA相同數量的材料。如果事先用水稀釋粘結層以幫助在路面上徹底攤鋪，則粘結層的數量也會顯著增加，所用材料的體積是通常所需瀝青粘合劑體積的三到四倍在某些情況下，液體瀝青的應用還需要事先使用底漆，這可以減少表面的灰塵如果涂粘層時路面上的灰塵不干凈，它會粘在灰塵上而不是瀝青的上下兩層，從而導致其粘結性能失效，即分層。在一些國家，用稀釋層代替實際的粘結層，粘結層是溶解的瀝青混合物在碳氫化合物中起溶劑作用，如煤油，然后將其涂在瀝青層之間，使其結合在一起。
在道路或高速公路上涂覆道面涂層需要以穩定的速度攤鋪材料。粘結涂層的主要成分是瀝青液體是固體瀝青表面本身的液化碳氫化合物。乳化液也可能含有稀釋水，這在美國的某些應用中很常見，可在路面上提供更均勻的應用。在歐洲國家，使用一種更快速凝固的粘結層，它不需要乳液中的水分蒸發，但粘度或厚度較低。在某些情況下，粘結層還包括用作乳膠粘合劑的液體聚合物基料。這些變化產生的涂層材料可根據正在施工的路面和當地氣候的需要，從慢速到快速凝固，從低粘度到高粘度瀝青或粘結層，是石油精煉的副產品，在瀝青基產品中用作粘合劑。粘結層的厚度以及完成適當工作所需的材料體積根據正在施工的路面類型，從2001年起精確量化。當路面是HMA的新建筑時，需要0.03至0.04加侖/平方碼（0.14至0.18升/平方米）。如果表面氧化HMA，這些水平會略有上升，研磨HMA在0.06至0.08加侖/平方碼（0.27至0.36升/平方米）時幾乎翻了一番。粘結層也用于密封預制混凝土（PCC）層。其中，銑削PCC層需要與銑削相同數量的粘結層HMA確實需要，普通PCC需要與氧化HMA相同數量的材料。如果事先用水稀釋粘結層以幫助在路面上徹底攤鋪，則粘結層的數量也會顯著增加，所用材料的體積是通常所需瀝青粘合劑體積的三到四倍在某些情況下，液體瀝青的應用還需要事先使用底漆，這可以減少表面的灰塵如果涂粘層時路面上的灰塵不干凈，它會粘在灰塵上而不是瀝青的上下兩層，從而導致其粘結性能失效，即分層。在一些國家，用稀釋層代替實際的粘結層，粘結層是溶解的瀝青混合物在碳氫化合物中起溶劑作用，如煤油，然后將其涂在瀝青層之間，使其結合在一起。
- 發表于 2020-08-24 23:09
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