什么是亞特蘭蒂斯號航天飛機(Atlantis Space Shuttle)？

在美國國家航空航天局（NASA）的太空軌道飛行器中，亞特蘭蒂斯號航天飛機是目前仍在使用的三個軌道飛行器中的一個。與奮進號航天飛機和發現號航天飛機一起，亞特蘭蒂斯號航天飛機能夠亞特蘭蒂斯號于1995年將一個對接艙帶到了...

在美國國家航空航天局（NASA）的太空軌道飛行器中，亞特蘭蒂斯號航天飛機是目前仍在使用的三個軌道飛行器中的一個。與奮進號航天飛機和發現號航天飛機一起，亞特蘭蒂斯號航天飛機能夠亞特蘭蒂斯號于1995年將一個對接艙帶到了和平號空間站。亞特蘭蒂斯號航天飛機于年開始建造1980年，羅克韋爾國際公司于1979年簽訂了合同，1984年竣工，1985年底準備發射。自竣工以來，亞特蘭蒂斯號航天飛機完成了30多次飛行任務，并接待了近200名機組人員，亞特蘭蒂斯號航天飛機是以1930年至1966年間作為研究船的一艘雙桅帆船而命名的，"奮進"號比"哥倫比亞"號和"挑戰者"號更輕，能力更強。與美國宇航局機隊中的其他航天飛機軌道飛行器一樣，亞特蘭蒂斯號航天飛機從發射平臺垂直起飛。航天飛機軌道飛行器與燃料有效載荷和火箭相連，航天飛機重新進入地球大氣層，充當滑翔機，滑行回到地球表面著陸在太空中，航天飛機能夠進行許多維持美國宇航局太空計劃運行所必需的活動；宇航員在其作為現役航天飛機的整個任期內，對哈勃太空望遠鏡進行維修，向國際空間站運送貨物和設備，并從亞特蘭蒂斯號（Atlantis）部署行星探測器亞特蘭蒂斯號在地球上，它的壓力與在太空中的壓力不同；在太空飛行中，亞特蘭蒂斯號航天飛機由于施加在飛船上的不同力和壓力而膨脹。在其飛行史上的某個時刻，一個小旋鈕卡在了航天飛機的窗戶和儀表板之間。當航天飛機著陸時，發現了這個旋鈕，但由于航天飛機到達地球時收縮了，旋鈕無法取下。航天飛機必須人工加壓，這樣旋鈕就可以凍住，然后取下，對航天飛機的結構造成最小程度的損壞。這避免了亞特蘭蒂斯號飛行計劃的長時間延誤。

亞特蘭蒂斯號成功完成了33次太空飛行。