什么是比較斷層(Comparative Fault)？

比較過失是指在發生事故或造成經濟責任的事件時，多方當事人可以分擔責任的觀點，這一觀點在保險界和法律界引起了廣泛的關注，因為它改變了事故受害者的賠償方式，最初，比較過失是海事法的一部分以及其他有關可能發生船舶碰撞...

比較過失是指在發生事故或造成經濟責任的事件時，多方當事人可以分擔責任的觀點，這一觀點在保險界和法律界引起了廣泛的關注，因為它改變了事故受害者的賠償方式，最初，比較過失是海事法的一部分以及其他有關可能發生船舶碰撞的海事協議。如今，它廣泛應用于汽車保險等領域。

根據大多數汽車保險計劃的條款，如果司機在事故發生時使用手機，可能會被認為是部分過失。為了應付巨額的事故賠償費用，在汽車保險和其他責任保險方面，不同的州有不同的制度，比較過失制度現在已成為一些州所采用的一種選擇。比較過失制度與傳統的"侵權制度"相競爭，即事故案件只是針對有過錯的司機或單一當事人提起訴訟

比較故障分析可以得出結論，在機車與卡車相撞的情況下，如果機車和卡車的斷裂發生故障，并且卡車非法越過軌道，那么鐵路和卡車司機都有過錯比如說，在某個交通事故中，某一方的責任都是由某一方來承擔的，如果某一方在某個交通事故中都有責任的話，那么他們就可以根據自己的保險條款來判斷是否有過錯，即使另一方對事故負有主要責任，例如未能識別停車標志一些使用比較故障系統的國家對主要故障有一定的閾值，當駕駛員的過失超過50%時，作為事故受害者將無法獲得任何賠償。另一種替代過失制度的方法是無過失保險規則。無過失保險將取消投保人的全部經濟責任，并將責任交給建立專門資金池的保險公司在無過錯汽車保險州，司機必須支付額外的保險費，以便他們自己的保險公司在發生事故時向他們賠付。無過失制度有助于限制通過地方法院提出的各種事故索賠，但據一些消費者擁護者所說，他們往往過于復雜的汽車保險制度。在比較的過失保險制度中，理賠員和其他專業人員往往是第一個為各方設定過錯百分比的人，因為這些當事人通常是保險單持有人，而保險公司公司最終將受到案件結果的影響。理賠人和保險代理人審查此案后，可以向當地法院提起訴訟，法官可以在法庭上確定各方當事人的過錯，分配給一方的過失數量實際上決定了他們是否能夠從事故中獲得金錢。隨著美國道路上所有新的干擾因素和法律限制，比較過失對許多司機來說是有意義的。比較系統的故障設置激勵更安全的駕駛，不僅對那些造成事故的人，而且對所有在路上的人來說，這些保險制度中的一些可能有助于州執法部門在執行有關安全帶、使用手機和各種可能導致州內事故率的分心因素的規定時保持警惕。

發表于 2020-09-02 21:00
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分類：法律法規

什么是比較斷層(Comparative Fault)？

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