喬治華盛頓橋是什么(the George Washington Bridge)？
喬治華盛頓大橋是一座人工懸索收費橋，位于美國，橫跨哈德遜河，提供從紐約曼哈頓島海岸到新澤西州東北部的車輛通道。該橋建成后，原計劃用裝飾石和混凝土覆蓋，但后來決定保留鋼骨骨架的外觀。 喬治華盛頓大橋橫跨哈德遜河，提...
喬治華盛頓大橋是一座人工懸索收費橋，位于美國，橫跨哈德遜河，提供從紐約曼哈頓島海岸到新澤西州東北部的車輛通道。該橋建成后，原計劃用裝飾石和混凝土覆蓋，但后來決定保留鋼骨骨架的外觀。
喬治華盛頓大橋橫跨哈德遜河，提供從紐約曼哈頓島到新澤西東北部的車輛通道。這座大橋屬于兩國政府機構，即紐約和新澤西港務局的管轄范圍1923年，瑞士出生的建筑師奧思馬爾·安曼（Othmar Ammann）設計了這座橋。懸索橋的設計被提前考慮。它有兩座570英尺（174米）的鋼塔，中心跨度3500英尺（1100米）。四根主纜幫助支撐著這座橋，這座橋寬119英尺（36米）。
喬治華盛頓大橋是以美國第一任總統的名字命名的。喬治華盛頓大橋于1927年開始修建，1931年開始投入使用。在第一整年里，超過500萬輛車行駛在喬治華盛頓大橋上level有8條車道，1962年開放的較低一級有6條車道。喬治華盛頓大橋建成后成為最長的吊橋，超過了連接美國和加拿大的7500英尺（2286米）長的大使橋。1937年，8981英尺（2，加州舊金山的金門大橋全長737.4米，超過了這一紀錄，喬治華盛頓大橋甚至被美國郵政局在1952年發行的郵票所紀念卡車和休閑車僅限于喬治華盛頓大橋的上層，且不能超過13英尺，6英寸（4米）高。運載危險品或超大貨物或車隊的卡車必須在進入大橋前做好安排。行人和自行車通常可以從早上6點到晚上11點59分免費使用南部人行道過橋。橋梁的上層與喬治河相連華盛頓橋汽車站位于曼哈頓。雖然喬治華盛頓橋允許司機免費離開該州，但進入該州的車輛需要收費。卡車按車軸收費，而汽車則是統一費率。拼車和非高峰時段提供折扣，以及各種折扣通行證系統。
喬治華盛頓大橋橫跨哈德遜河，提供從紐約曼哈頓島到新澤西東北部的車輛通道。這座大橋屬于兩國政府機構，即紐約和新澤西港務局的管轄范圍1923年，瑞士出生的建筑師奧思馬爾·安曼（Othmar Ammann）設計了這座橋。懸索橋的設計被提前考慮。它有兩座570英尺（174米）的鋼塔，中心跨度3500英尺（1100米）。四根主纜幫助支撐著這座橋，這座橋寬119英尺（36米）。喬治華盛頓大橋是以美國第一任總統的名字命名的。喬治華盛頓大橋于1927年開始修建，1931年開始投入使用。在第一整年里，超過500萬輛車行駛在喬治華盛頓大橋上level有8條車道，1962年開放的較低一級有6條車道。喬治華盛頓大橋建成后成為最長的吊橋，超過了連接美國和加拿大的7500英尺（2286米）長的大使橋。1937年，8981英尺（2，加州舊金山的金門大橋全長737.4米，超過了這一紀錄，喬治華盛頓大橋甚至被美國郵政局在1952年發行的郵票所紀念卡車和休閑車僅限于喬治華盛頓大橋的上層，且不能超過13英尺，6英寸（4米）高。運載危險品或超大貨物或車隊的卡車必須在進入大橋前做好安排。行人和自行車通常可以從早上6點到晚上11點59分免費使用南部人行道過橋。橋梁的上層與喬治河相連華盛頓橋汽車站位于曼哈頓。雖然喬治華盛頓橋允許司機免費離開該州，但進入該州的車輛需要收費。卡車按車軸收費，而汽車則是統一費率。拼車和非高峰時段提供折扣，以及各種折扣通行證系統。
- 發表于 2020-09-02 21:34
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