排放測試檢查汽車排氣中釋放的污染物量。最初于1970年頒布,《清潔空氣法》于1990年修訂,規定污染率不達標的地區和人口超過10萬的地區必須進行車輛排放測試,在1992年底發布標準后,所有需要進行排放測試的區域都被迫使用240秒的檢查和維護測試(I/M 240)。
EGR閥再循環蒸汽,以幫助防止過量污染物釋放到汽車排放物中。它通常作為車輛排放物檢查的一部分進行測試。I/M 240測試識別通過測量碳氫化合物的含量來解決車輛的污染問題,當車輛經過模擬駕駛循環時,二氧化碳和氮氧化物。駕駛員必須將車輛開到一個測試站,在那里他們被指示駕駛到一個類似于汽車跑步機的裝置上,稱為測功機。當車輛空轉時,污染物會從尾管收集,加速、巡航和減速1995年,美國國會通過了《國家公路系統指定法》,該法案禁止美國環保局要求進行I/M 240測試。只要相關區域符合NAAQS,各州有權使用他們喜歡的任何技術來測試車輛。根據車輛的年齡,有不同類型的排放測試。截至2009年8月,I/M 240測試的最新版本是I/M 93測試,主要用于1981年至1995年制造的車輛。1996年或之后制造的車輛通常接受第二代車載診斷測試(OBDII),其中信息來自車輛的計算機系統。在某些州,1981年以上的車輛需要進行單速怠速排氣測試,如果排氣管探頭測量排氣中釋放的污染物。
排放測試通常包括使用OBDII掃描儀。
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