自行車比賽在幾十年的時間里已經從簡單的公路比賽演變成各種形式的公路和越野比賽。最快和最需要體力的比賽之一是一種混合型的公路和越野賽車,稱為交叉賽。自行車越野賽是一種特殊類型的自行車,能夠處理速度公路上、越...
自行車比賽在幾十年的時間里已經從簡單的公路比賽演變成各種形式的公路和越野比賽。最快和最需要體力的比賽之一是一種混合型的公路和越野賽車,稱為交叉賽。自行車越野賽是一種特殊類型的自行車,能夠處理速度公路上、越野牽引和振動以及自行車越野賽通常是短環路,地形和障礙物也各不相同。自行車越野賽通常持續半小時到一小時,特點是路面、泥土、陡坡和助跑、草地,以及騎手需要克服的其他各種挑戰。
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練習自行車的女性看起來與公路自行車非常相似,但有幾個重要的不同之處,這些差異適合自行車所騎的地形類型。例如,Cyclocross自行車的特點是像山地自行車一樣的多節輪胎,但是輪胎尺寸是700c,比山地自行車大得多,尺寸也與公路自行車輪胎相似。這樣可以降低滾動阻力,但在轉彎處和松軟的地形上具有更高的牽引力控制。cyclocross自行車的另一個共同特點是車架設計比公路自行車緊得多,可以實現更多的越野控制但仍然允許在道路上具有空氣動力學的位置。Cyclocross自行車的特點是類似于公路自行車上的把手。Cyclocross自行車的叉子通常比公路自行車叉子具有更大的掃掠角或更陡的角度,以便在越野路段提供更大的穩定性。Cyclocross自行車也一樣不同于公路自行車的齒輪傳動比。這些齒輪更適合山地自行車騎行,但大多數交叉自行車都試圖在公路自行車速度和山地自行車在陡坡上更容易安裝的齒輪之間劃出中間地帶自行車越野賽的賽道設有障礙物,例如迫使騎手下車的障礙物。騎手必須扛起自行車越過障礙物,或者如果他們特別熟練,也可以兔子般地跳過障礙物。這通常為自行車比賽增加了一個在其他形式的比賽中不常見的獨特特征:下車的需要因為cyclocross的賽道也有助跑功能——大多數騎手都必須下馬并向上跑的陡峭山丘,因此得名——根據賽道結構,騎手可以花費大量時間上下自行車。cyclocross比賽的形式與criterium公路賽非常相似,其中賽程相當短,車手在規定的時間內加上一定的圈數;例如,車手可以比賽半小時加上五圈。這種賽制使比賽很短,但非常激烈,速度非常快,使自行車操控成為成功比賽的一個重要方面,有氧力量對運動員的訓練方案和比賽中的表現至關重要。