新濠博亞

新濠博亞是大型的國際娛樂游戲的NO.1,足球籃球投注等多款游戲,官方穩定返現高,最高返現888,玩家可以在網頁上登錄注冊,官網還提供app下載。塔科馬海峽大橋怎么了(What Happened to the Tacoma Narrows Bridge)？_www.xcic.net

1940年11月7日，當天的大新聞是華盛頓州塔科馬海峽大橋完全倒塌和倒塌。這座橋很容易就被拆散，掉進了普吉特灣的水域中。它是如何發生的以及為什么會發生，這些問題直到最近才得到充分的回答。拿著燒杯的科學家塔科馬"窄帶"標志著普吉特海峽（Puget Sound）上華盛頓海岸和奧林匹克半島之間最近的一個點。一座橫跨狹窄地帶的橋梁意味著州政府可以開辟該州的另一個區域進行擴建，所以他們想建一個。在20世紀30年代的美國，這一趨勢，尤其是長建筑物，是一座優美的懸索橋。建筑師和工程師們尋求最優美、最輕、最纖細的設計。因此，塔科馬海峽大橋完工后，長5939英尺（1810.2米），寬39英尺（11.9米）。它也很輕，因為建筑中使用的是淺板梁。優雅嗎？毫無疑問，這座橋是在1940年7月1日通車的。公眾并不知道這座橋在施工階段表現出了一些不尋常的行為，但他們很快就得到了這樣的暗示：他們那座細長的高橋并不是很好。專家們注意到，當風起時，道路上出現了不尋常的直線運動，這是經常發生的在狹窄處，工程師們試圖通過安裝液壓緩沖器和鋼制"系緊"纜繩來補償這種"擺動"。然而，中心跨度有一種上下起伏的習慣，就像過山車一樣。司機們很快發現前面的汽車似乎消失在"山谷"中，"重新出現在山頂上。人們從四面八方趕來，在過山車橋上開車。當地人很快給這座橋起了個綽號叫"飛馳的格蒂"，它就停了下來1940年11月7日，州警察和公路部門在接到3至5英尺（1至1.5米）高的起伏，風速超過每小時35英里（56.3公里）的報告后，于上午10時左右關閉了這座橋，幸運的是，只有一個人還在橋上，他設法在中心橋倒塌之前下車。當聚集的人群驚恐地看著時，中跨開始左右扭動，并上下移動。所有觀看的人都知道大橋無法長期承受這種運動。大約上午10:30，第一批路面開始坍塌。11:02，支撐中跨的纜索開始脫落，西段翻倒墜入水中。到11:09，中間跨的其余部分也消失了。飛馳的格蒂已經不見了，只有邊跨和塔樓還保留著。所以這個問題困擾著工程師：他們的橋怎么了？這一范圍內的一篇文章不能探討所有涉及的物理和空氣動力學問題，但第一個假設認為是風共振破壞了它。后來的試驗和工程模型表明，情況可能并非如此。事實上，塔科馬海峽大橋的故障是多種因素綜合作用的結果，包括設計缺陷。它使用淺板梁來減輕重量，而不是深開口加勁桁架，這使得橋梁不太穩定。而且，結構，很簡單，對于它的寬度來說太長了。一座更寬的橋可能會幸存下來，但巷道太窄，無法承受其他應力，空氣動力學和一種叫"自激"的奇怪聲音現象也起到了一定作用，隨著跨度開始起伏并變得越來越不穩定，失穩導致了更多的不穩定，因此，當跨度開始扭轉運動時，也助長了不穩定火焰，直到結構失效"自激"指的是一件事導致另一件事，自暴自棄，直至坍塌。格蒂坍塌的影片在網上有售，還有起伏曲折的道路圖片。許多論文，也有網上的，第二次世界大戰以及由此導致的鋼材短缺推遲了另一座塔科馬海峽大橋的建設。第二座跨中的鋼索懸索橋于1950年10月14日通車。這一次，工程師們花了四年的時間研究和設計模型，最終確定了他們的選擇。這座橋不會倒塌。作為一座收費橋，這座橋為自己買單，目前是北美第五大跨徑。疾馳的格蒂花了華盛頓州數百萬美元，但它的失敗徹底改變了橋梁建造行業。現在的設計在建造之前都要經過嚴格的測試和建模，從而節省了資金和人命。

發表于 2020-09-18 03:16
閱讀 ( 742 )
分類：科學教育

新濠博亞

你可能感興趣的文章

相關問題

0 條評論

作家榜 ?

推薦文章