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    轉向臂是車輛底盤的一部分,它將來自轉向箱的輸入信號導向其部件。它將來自轉向箱的壓力施加到橫拉桿上,從而使輪胎從左轉向右,或者從右到左。在前轉向車型中,轉向臂位于車軸中心線之前,而在后轉向車型上位于車軸中心線之后。手放在臀部的男子,除了與車軸中心線有關的位置外,前后轉向部件幾乎完全相同。在賽車應用中,許多駕駛員發現賽車中內置的轉向裝置的一種明顯的優點。大多數駕駛員在街道駕駛車輛的應用中察覺不到控制或操縱的不同。轉向部件的設計通常取決于街道車輛設計中空間最大的地方。轉向臂是典型的安裝在左舵駕駛量產車的駕駛員側輪轂總成上。帶齒輪齒條式轉向系統的車輛不使用該裝置。這種轉向方式將齒條直接通過橫拉桿端部連接到每個車輪總成上。在右舵駕駛車型上,轉向臂將位于前輪輪轂總成的右側。當轉動方向盤時,轉向箱會來回轉動皮特曼臂。皮特曼臂通過拉桿與前輪輪轂總成相連。拉桿通過拉桿與兩個輪轂總成相連在某些類型的前懸架中,有一個惰輪臂,也參與前輪的轉動。轉向臂通常鑄造在前主軸上,是其設計的重要組成部分。在某些賽車認可機構中,需要使用工廠庫存的前主軸賽車激烈的輪對輪接觸常常使設備彎曲,造成賽車操控不當。幸運的是,一些售后供應公司設計并制造了可安裝在易碎零件上的轉向臂加強板。任何車輛的轉向部件都是車輛最關鍵的部件之一。轉向和引導車輛的能力是最重要的。設計和用于制造轉向部件的材料使車輛在大多數情況下都能完美無缺地工作,并能延長車輛的使用壽命。
    • 發表于 2020-09-21 02:31
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    • 分類:文化藝術

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