什么是貨車車軸(Wagon Axle)？

貨車車軸是一個或兩個車輪連接在貨車上的軸。貨車通常有兩個車軸，每個車軸有兩個車輪，一個車軸在貨車的前面，一個車軸在貨車的后部。后軸通常是相對于貨車車身固定的，但是前軸有時通過一個便于轉動的旋轉接頭連接。貨車車...

貨車車軸是一個或兩個車輪連接在貨車上的軸。貨車通常有兩個車軸，每個車軸有兩個車輪，一個車軸在貨車的前面，一個車軸在貨車的后部。后軸通常是相對于貨車車身固定的，但是前軸有時通過一個便于轉動的旋轉接頭連接。貨車車軸被認為是死軸或懶軸，而不是活軸，因為它們不用于向車輪傳遞動力來移動貨車。婦女手持書輪在運輸中是非常有效的工具，但是，人類在實施這些技術時所面臨的第一個挑戰是如何將它們連接到能夠承載大量負載的平臺或箱子上。車軸就是為此目的而開發的——桿或軸穿過垂直于車輪行駛方向的車輪中心。這些裝置看起來很短管，稱為軸承，連接在貨車車體上。貨車車軸通過軸承安裝，然后車輪安裝在車軸上。貨車車輪的輪轂，位于其中心，是一個用于將車輪固定在貨車車軸上的總成。車輪中心有一個孔，通常內襯鋼或鐵。車輪安裝在車軸的末端，車軸本身通常內襯一層薄鋼板或鐵皮。然后將套環安裝在車輪的內側和外側，并用螺栓固定在車輪和車軸上，固定車輪。這種特殊的車軸設計稱為輪對，要求貨車車軸和兩個車輪以相同的速度旋轉。然而，輪對有一個固有的設計問題。當貨車轉彎時，轉向外側的車輪必須比內側的車輪走得更遠。然后，車輪在轉彎時會打滑并跳過路面，這取決于哪個車輪的牽引力更好，最終導致結構損壞在機動車輛中，這個問題是由差速器齒輪來解決的，它允許一個軸上的兩個車輪以不同的速度旋轉。更先進的貨車設計通過讓車輪彼此獨立旋轉來解決這個問題。通過固定車軸，可以實現車輪的獨立旋轉；也就是說，把它固定在貨車的車身上，這樣它就不能轉動了。車軸可以是連接兩個車輪的單軸，也可以是兩個獨立連接在貨車車體上的短軸。軸承安裝在輪轂內，這樣它們就可以繞著固定的車軸旋轉。

發表于 2020-09-21 02:53
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分類：文化藝術

什么是貨車車軸(Wagon Axle)？

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