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普羅尼制動器是一種簡單的測功機，用來測量發動機或發動機產生的扭矩，以確定其額定制動馬力。該裝置由法國工程師加斯帕德·普羅尼于1821年發明，它繼續被拖拉機和重型設備制造商廣泛使用。Prony制動器由一條皮帶組成，皮帶纏繞在發動機或電機的輸出軸上，然后在皮帶的兩端連接一系列砝碼，直到發動機在負載產生的摩擦力作用下停轉發動機決定了發動機能夠產生的扭矩或牽引力的大小。現代Prony制動器的女性通常由某種類型的制動鼓和一側連接到發動機輸出軸的皮帶輪和另一側的制動桿組成施加在制動臂上的力也連接到Prony制動器上。使用一個附加裝置來測量試驗期間發動機輸出軸轉動的每分鐘轉數（RPM）。皮帶輪上還連接有一個張緊帶，以便對發動機的輸出軸施加制動力正在測試的發動機。要開始測試程序，首先起動發動機，然后逐漸向張緊帶施加壓力。然后測量施加在制動臂末端的制動力，隨著對發動機轉速的測量。隨著施加在輸出軸上的制動負載增加，發動機調速器增加了對發動機的燃油供給，以保持轉速恒定。當調速器不能再保持轉速恒定時，發動機達到了所謂的失速點然后進行并記錄最終轉速和制動力測量值，并結束試驗程序。試驗結束后，使用相對簡單的數學公式計算發動機的馬力。使用普羅尼制動試驗計算發動機馬力時，最終制動力測量值為乘以制動臂末端在自由旋轉時所形成的圓周長。然后將該數值加到發動機輸出軸在其失速點處達到的最終轉速。然后將這兩個數字的總和除以33，000，以確定被測發動機的額定制動功率。發動機的額定制動功率通常被視為發動機能夠產生的最大功率。

發表于 2020-09-21 03:06
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分類：文化藝術

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