進氣口是最初在飛機上發現的一種汽車部件,它的設計是為了讓較冷的外部空氣直接進入發動機,為了提高性能。這是通過在汽車引擎蓋上安裝一個凸起的開口來實現的,這個開口允許外部空氣直接流入發動機艙。這些鏟子可以向前或...
進氣口是最初在飛機上發現的一種汽車部件,它的設計是為了讓較冷的外部空氣直接進入發動機,為了提高性能。這是通過在汽車引擎蓋上安裝一個凸起的開口來實現的,這個開口允許外部空氣直接流入發動機艙。這些鏟子可以向前或向后安裝在汽車引擎蓋上,但必須足夠高,以避免殘留在車身上的緩慢移動的空氣層這也被稱為汽車的邊界層,女性可以裝飾性的或功能性的,它的裝飾性品種包括一個凸起的塑料或金屬支架,沒有空氣進入車內的實際開口。當汽車不運動時,功能性的氣動吸管也可以關閉在外面,通過駕駛員激活的杠桿或開關,或者由于氣壓差而自動打開當汽車以足夠的速度行駛時,這些鏟子必須安裝在一個高壓區域,例如靠近擋風玻璃的地方,并且可以朝著擋風玻璃安裝,因為產生的壓力會將空氣吹入鏟子,而不管鏟子朝向哪個方向。在汽車發動機內,空氣溫度可以是50°F(28°C),比車外空氣溫度高。這種溫暖的內部空氣的密度遠低于車外的冷空氣,從而限制了發動機的性能。必須盡快將由集氣管從車外吸入的冷空氣直接導入發動機進氣口,空氣導管的問題包括發動機運轉時噪音增大,在寒冷的溫度下很難預熱汽車此外,進氣口勺會讓碎屑或水進入汽車發動機,降低性能,并可能導致發動機熄火。進氣口通常會有水道來緩解這一問題,但在大雨中或汽車駛過一個大水坑時,它們可能會超負荷運轉。雖然進氣勺用于增加汽車性能方面,用戶應記住,任何此類附件都會略微增加車輛的阻力系數,這意味著任何性能的提高都必須抵消這種損失
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發表于 2020-09-21 03:20
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- 分類:文化藝術