動力總成是車輛中機械部件的一個系統,它首先產生能量,然后轉換能量以推動它,不管它是汽車、輪船還是其他機械。一般人最熟悉汽車的動力系統,它在發動機中產生能量,然后將能量傳遞給變速器然后,利用發動機的動力或輸出,通過特...
動力總成是車輛中機械部件的一個系統,它首先產生能量,然后轉換能量以推動它,不管它是汽車、輪船還是其他機械。一般人最熟悉汽車的動力系統,它在發動機中產生能量,然后將能量傳遞給變速器然后,利用發動機的動力或輸出,通過特定的傳動比,使其減速并以扭矩的形式傳遞。通過傳動軸,發動機的扭矩傳遞到汽車的車輪上,車輪在路面上行駛時,驅動汽車。簡單地說,動力總成是由發動機組成的,一個變速器和一個傳動軸。

汽車的變速器是動力傳動系統的一部分,它將機械能從發動機傳遞到驅動軸上。出于各種目的,動力總成基本上是由一個產生能量的部件組成的,這種部件將能量轉換為扭矩,然后是將能量傳遞給元件,將能量傳遞給道路、水、空氣等。在對什么是動力傳動系統的基本解釋中,可能還包括沒有車輪的車輛。這看起來很簡單,但取決于車輛或機器,動力系統可以是非常復雜的系統。產生動力的發動機可以是化學動力,也可以是手動的,比如汽油內燃機或風車,甚至可以是核動力,然后把旋轉能量傳送到傳動系在設計更好的發動機和動力系統方面,科學家和工程師正在通過試驗生物柴油和合成燃料等多種替代燃料以及燃料電池技術,開發出不同的能源生產方法,當然,設計動力總成的主要目標是在燃料消耗最少的情況下提供足夠的動力,現在,在一個越來越環保的世界里,副產品或污染。根據制造商試圖吸引的公眾群體的不同,卡車上的動力總成可能會被描述為"巨大的",而混合動力通勤車的動力總成可能會被大肆宣傳,因為它只需要很少的動力就能提供一輛便宜但動力充足的車輛。汽車制造商的"動力總成保證書"通常是展廳談判的一部分,不同于"保險杠到保險杠"的保修。越來越多的汽車制造商通過提供長達10年的動力總成保修,使其動力總成保修成為其車輛的賣點,這意味著動力總成的所有或部分零件都可以保修10年。當然,在所有保修條款下,該細則可能會排除動力總成的某些方面。