在澆筑作業中使用混凝土泵車的原理非常簡單。混凝土從泵送車運到需要的模板或區域。混凝土泵車最常見的形式是安裝有強大泵和可伸縮、分段軟管或氣缸的大型柴油驅動卡車,如果澆筑大型混凝土板,如車庫地板或房屋地基,則可...
在澆筑作業中使用混凝土泵車的原理非常簡單。混凝土從泵送車運到需要的模板或區域。混凝土泵車最常見的形式是安裝有強大泵和可伸縮、分段軟管或氣缸的大型柴油驅動卡車,如果澆筑大型混凝土板,如車庫地板或房屋地基,則可能需要用電動抹子完成。混凝土由預拌混凝土車運至卡車上,通常稱為水泥攪拌機。水泥攪拌車上的大滾筒必須不斷旋轉,以防止混凝土過早凝固或硬化。在攪拌過程中,也出于同樣的原因加入少量水。因此,混凝土泵車不運送混凝土,只有泵送機構和分段軟管長度。預拌混凝土在泵運行時從水泥攪拌機傾倒到卡車間,從而在傾倒混凝土時清空泵送室。

正在澆筑的濕混凝土。混凝土泵車上的可伸縮軟管或缸筒吊桿通常從17米(55.77英尺)到61米(200.13英尺),當完全伸展時。根據卡車的尺寸,因此,臂架的長度,可以折疊成三到四個部分,包括底部部分。當然,臂架的長度,確定混凝土運輸車將被放置在離混凝土泵送位置多遠的地方。待泵送的混凝土顯然處于液化狀態,在從泵送車泵入模板的過程中進行調平和工作。通常,混凝土泵送車每小時可泵送200至240碼的混凝土,只要保持混凝土的特定稠度泵送完成后,缸臂重新折疊到卡車的空艙中。大型混凝土泵車上的大多數泵由卡車的發動機以動力輸出(PTO)配置進行操作。但是,一些泵,特別是小型卡車上的泵,由其自己的發動機驅動,通常是柴油發動機。使用柴油發動機對于這種類型的重型工作來說,由于其經濟,但機械動力強大。在行業中,混凝土泵送也被稱為"碎漿"、"壓漿"和灌漿泵。混凝土攪拌車、水泥攪拌機,有時被稱為"泥車"。混凝土本身由于其厚而粘的稠度而常被稱為泥漿。