斗式座椅是指機動車中發現的一種座椅,它是針對單個人的,通常與長椅相比定義,而長椅是一種面向多人的座椅。斗式座椅可以被認為是汽車的一種簡單座椅,與長椅相比,它可以被認為是汽車的沙發。大多數運動項目汽車、緊湊型車、...
斗式座椅是指機動車中發現的一種座椅,它是針對單個人的,通常與長椅相比定義,而長椅是一種面向多人的座椅。斗式座椅可以被認為是汽車的一種簡單座椅,與長椅相比,它可以被認為是汽車的沙發。大多數運動項目汽車、緊湊型車、中型車、車站貨車、小型貨車、運動型多用途車在車前有兩個此類座椅:一個是司機座,一個是乘客座,這些車的后排座椅通常是小貨車除外的長凳座,小型貨車可能有斗座、長凳座,或者兩者都在后面。

跑車通常都有斗式座椅。斗式座椅和長椅的另一個主要區別與頭部和頸部支撐有關。長椅通常只達到坐在其上的成年人的肩水平。桶式座椅則相反,通常配備有頭部休息裝置。在一些配備了所有鐘聲和口哨的汽車中,這種頭枕的后部有一個內置屏幕,可用于播放電影和電子游戲。

飛機使用桶式座椅,盡管它們通常比車上的座椅高。而斗式座椅是上述車輛類型中最常見的駕駛員座椅,不總是用于卡車中的駕駛員座椅。許多卡車的設計都是前排有一個長凳座。原因之一是卡車只有前排乘客座椅,而在許多情況下,長椅允許使用,三個人并排坐,這最大限度地增加了空間,因為兩個桶式座椅只允許兩個人坐在乘客區內

由于空間限制和登機限制,直升機上的座椅幾乎都是斗式座椅。除了出現在各種機動車輛上,斗式座椅也用于現代飛機中的乘客座椅。汽車座椅和為飛機制造的飛機座椅之間的主要區別在于飛機座椅通常比汽車座椅離地更高。就像汽車一樣,一架裝備精良的飛機的斗式座椅可能在頭枕后面。

越野車通常都有桶形座椅。