真空開關是一種汽車部件,可用于調節歧管真空流向各種裝置和附件的流量。與當今大多數發動機部件和各種附件的電氣信號相同,真空曾經是最容易控制的動力源。從擋風玻璃清洗泵、電機到阻風門拉斷裝置,真空都被用來操作一切...
真空開關是一種汽車部件,可用于調節歧管真空流向各種裝置和附件的流量。與當今大多數發動機部件和各種附件的電氣信號相同,真空曾經是最容易控制的動力源。從擋風玻璃清洗泵、電機到阻風門拉斷裝置,真空都被用來操作一切東西,在每一種情況下,都需要某種開關。真空開關可以通過電脈沖、溫度變化等機械操作,化油器通常與汽車發動機中的真空開關一起工作。歧管真空是內燃機運轉時常見的副產品之一。這種真空是內燃機工作方式的結果,由于活塞在進氣沖程中的運動以及空氣進入歧管時被節流的方式。進氣歧管和外界大氣之間的壓差會產生相對穩定的真空量,這些真空可用于驅動各種裝置。如果真空開關或管路出現泄漏,過多的空氣可能進入歧管,發動機會運轉不良。為了利用真空為各種附件和裝置提供動力,可以使用多種不同類型的開關。最簡單的真空開關是止回閥,它可以使空氣朝一個方向流動,但不能朝另一個方向流動。在某些情況下,這種開關對于保持歧管真空的完整性是必不可少的。延遲閥稍微復雜一些,因為它們包含外部孔板,能夠在滿足某些條件之前阻止真空的傳播。其他真空開關可以利用發動機溫度來改變真空供應溫度真空開關(TVS)就是一個例子,它包括一個溫度敏感元件。當冷卻液溫度上升超過某個臨界值時,TVS可以將化油器的真空供應從端口切換到歧管。真空度的增加可以改變化油器的工作狀態,從而更好地應對冷卻液溫度升高的駕駛條件。汽車上的暖風、通風和空調系統也可以利用真空開關開關本質上通常是機械式的,操作員可以轉動轉盤或移動直接啟動開關的操縱桿。在老式汽車中,電纜、鏈條和其他裝置通常將HVAC控制裝置連接到真空開關上,允許直接控制真空流量。在這種情況下,真空開關可以打開或關閉通向加熱器芯的冷卻液閥或操作管道內的混合風門
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發表于 2020-09-24 21:57
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