什么是汽車空調(Auto Air Conditioning)？

汽車空調是專門為汽車內部提供氣候控制而設計的空調系統，唯一標準的室內冷卻方法是打開車窗。汽車空調為乘客創造了一個更舒適的環境。汽車空調提供汽車氣候控制。汽車空調的工作方式與其他形式的空調系統類似熱量自...

汽車空調是專門為汽車內部提供氣候控制而設計的空調系統，唯一標準的室內冷卻方法是打開車窗。汽車空調為乘客創造了一個更舒適的環境。

汽車空調提供汽車氣候控制。汽車空調的工作方式與其他形式的空調系統類似熱量自然會從高濃度向低濃度移動，直到達到平衡狀態。這是一個被稱為熱傳遞的原理。與人們普遍認為的相反，空調并不是通過冷卻空氣來工作的，而是通過去除空氣中的熱量和濕度來實現的。

空調實際上并不是通過冷卻空氣來工作的，而是通過從空氣中排除熱量和濕度來工作的。不管設計的具體細節如何，車輛空調都是密封的、加壓的系統，通常由壓縮機、冷凝器和，和蒸發器。壓縮機是一個泵，它使制冷劑在空調系統中循環。它還壓縮或加壓制冷劑；它將其加熱，轉化為蒸汽。然后制冷劑進入冷凝器。在這里，制冷劑通過冷凝器盤管上的風機進行冷卻轉化為液體。作為一種較冷的液體，制冷劑比蒸汽更有效地去除熱量。制冷劑一旦轉化為液體，就會進入蒸發器。在蒸發器中，風扇通過盤管和其中的冷制冷劑吹過。風扇迫使冷卻的空氣進入車內當這種情況發生時，來自內部的制冷劑熱量被傳遞到制冷劑中。這反過來又提高了制冷劑的溫度，使其變回氣體狀態。現在的液態制冷劑從蒸發器中循環回到壓縮機，在那里，這一過程再次開始。汽車空調最早是在1939年。帕卡德汽車公司提供空調作為一個274美元（美元）的選擇1939年帕卡德。帕卡德空調是一個相當初級的系統，沒有恒溫器或獨立關閉功能。要關閉空調系統，發動機需要關閉，司機需要從壓縮機上斷開皮帶。到1969年，估計幾乎50%的汽車都裝有空調。到了70年代末80年代初，汽車空調變得越來越普遍，據估計，目前在美國銷售的汽車中，大約80%裝有空調。

汽車空調的風扇迫使冷卻空氣進入車內。