什么是直列式燃油泵(Inline Fuel Pump)？
直列式燃油泵可以有不同的形式。在大多數現代燃油噴射車輛中，有一種類型可以在車輛的油箱內找到。燃油泵實際上位于燃油箱中，并與油箱內的燃油管路相連。另一種類型的燃油泵安裝在車架或底盤上。這種燃油管路是通常出現...
直列式燃油泵可以有不同的形式。在大多數現代燃油噴射車輛中，有一種類型可以在車輛的油箱內找到。燃油泵實際上位于燃油箱中，并與油箱內的燃油管路相連。另一種類型的燃油泵安裝在車架或底盤上。這種燃油管路是通常出現在滲碳車輛和高性能車輛上。
用新的電動燃油泵更換舊燃油泵有助于防止氣阻。直列式燃油泵與傳統燃油泵的區別在于傳統燃油泵連接在發動機缸體上。這種泵通常通過偏心輪從凸輪軸上驅動。車輪與凸輪軸相連，使其能夠在一個橢圓形的圓圈中工作。當燃油泵臂在車輪上轉動時，它會隨著車輪上下擺動而進行泵送運動。直列式燃油泵通常由蓄電池供電，并通過電線連接到車輛的電氣系統中系統。直列式燃油泵比傳統的塊裝式燃油泵的一個優點是缺乏與熱相關的氣阻。當燃油被加熱時，它可能會蒸發。這會導致一種被稱為氣阻的情況，如果燃油泵不能再泵送燃油并將燃油輸送到發動機上。將燃油泵置于遠離發動機的位置并將其安裝在遠離熱源的位置，這種情況很少會影響泵的性能。大多數直列式燃油泵系統都使用回油管將多余的燃油排放到燃油箱中，因此，從燃油泵中釋放壓力和熱量。從本質上講，大多數安裝在發動機上的燃油泵將燃油從車輛后部向前拉至發動機艙。直列式燃油泵將燃油從后安裝式燃油箱向前推送到發動機艙與大多數機械操作一樣，物理原理使推動比拉動物體容易得多。因此，與安裝在發動機上的系統相比，后置式燃油泵能夠更輕松地將燃油從油箱輸送到發動機上。泵的直列式模型采用電子操作，可保持燃油的壓力和流量與發動機驅動的泵相比，發動機驅動的泵在發動機轉速變化的情況下更加穩定。直列式燃油泵還允許在電氣系統打開時對燃油系統進行凈化。發動機驅動的泵在發動機轉動和啟動之前無法泵送燃油。
用新的電動燃油泵更換舊燃油泵有助于防止氣阻。直列式燃油泵與傳統燃油泵的區別在于傳統燃油泵連接在發動機缸體上。這種泵通常通過偏心輪從凸輪軸上驅動。車輪與凸輪軸相連，使其能夠在一個橢圓形的圓圈中工作。當燃油泵臂在車輪上轉動時，它會隨著車輪上下擺動而進行泵送運動。直列式燃油泵通常由蓄電池供電，并通過電線連接到車輛的電氣系統中系統。直列式燃油泵比傳統的塊裝式燃油泵的一個優點是缺乏與熱相關的氣阻。當燃油被加熱時，它可能會蒸發。這會導致一種被稱為氣阻的情況，如果燃油泵不能再泵送燃油并將燃油輸送到發動機上。將燃油泵置于遠離發動機的位置并將其安裝在遠離熱源的位置，這種情況很少會影響泵的性能。大多數直列式燃油泵系統都使用回油管將多余的燃油排放到燃油箱中，因此，從燃油泵中釋放壓力和熱量。從本質上講，大多數安裝在發動機上的燃油泵將燃油從車輛后部向前拉至發動機艙。直列式燃油泵將燃油從后安裝式燃油箱向前推送到發動機艙與大多數機械操作一樣，物理原理使推動比拉動物體容易得多。因此，與安裝在發動機上的系統相比，后置式燃油泵能夠更輕松地將燃油從油箱輸送到發動機上。泵的直列式模型采用電子操作，可保持燃油的壓力和流量與發動機驅動的泵相比，發動機驅動的泵在發動機轉速變化的情況下更加穩定。直列式燃油泵還允許在電氣系統打開時對燃油系統進行凈化。發動機驅動的泵在發動機轉動和啟動之前無法泵送燃油。
- 發表于 2020-09-24 22:50
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