什么是預點火(Pre-Ignition)？

預點火是指發動機氣缸內的空氣和燃料混合物在火花塞點火之前被點燃。這通常是由壓縮室中的熱點或火花塞過熱引起的。通常稱為柴油機點火，發動機可以在鑰匙關閉后繼續運轉，如果允許的話，會導致嚴重的發動機故障。高壓縮...

預點火是指發動機氣缸內的空氣和燃料混合物在火花塞點火之前被點燃。這通常是由壓縮室中的熱點或火花塞過熱引起的。通常稱為柴油機點火，發動機可以在鑰匙關閉后繼續運轉，如果允許的話，會導致嚴重的發動機故障。

高壓縮比賽車發動機通常會發生預點火現象。許多高壓縮比賽車發動機都會發生預點火現象。燃油進入發動機后，會因超高壓縮壓力產生的熱量而提前點火，很像柴油發動機。當其他氣缸試圖以正確的正時順序點火時，這通常會導致發動機活塞斷裂或連桿彎曲。最佳情況下，發動機會發出爆震聲或爆震聲。

性能不佳的化油器可能會導致磨合。在一些早期的發動機中，這種磨合是由于點火開關關閉后，性能不佳的化油器將多余的燃油吸入發動機。當原燃料進入熱燃燒室并發生預點火時，發動機將繼續結結巴巴地爆裂。燃油噴射的出現幾乎停止了這種發動機的行為預點火和發動機爆震都會使燃燒室內的溫度急劇升高。這實際上確保了其中一種情況的發生會導致另一種情況的發生。預點火會導致發動機性能不佳，并且通常伴隨著發動機運轉不平穩。預點火問題通常很容易出現用最小的努力就可以消除。換一個工作溫度較低的火花塞通常可以治愈發動機的預點火正確調整化油器和修正后的空燃混合氣也能解決大多數預點火情況。另一種解決方法是在車輛燃油供應中添加清潔劑。此外，清理燃燒室中的積碳通常可以解決這個問題。活塞式發動機的燃燒正時順序是一門精確的科學。任何燃燒發生得太早或太遲都會導致嚴重的問題。進入發動機的燃油空氣混合物必須在到達預定目的地之前被允許行駛點火。此定時事件的任何變化都可能導致發動機損壞或損壞。發動機制造商通常花費數小時從發動機部件上清除銳邊。這樣做不僅是為了減少應力升高和防止零件破損，而且還可以防止可能導致預燃的熱點。方法是用沙子清除銳邊通過紙張或其他方法，制造者可以繼續組裝發動機，而不必擔心以后會出現問題。

在預點火過程中，空氣和燃油混合氣在火花塞點火之前點燃。