滑閥通常用于蒸汽機中,以控制蒸汽進出發動機的流量。這種閥門與其他活動部件一起及時地從一側滑動到另一側,使蒸汽進入發動機,排氣通過氣缸頂部的端口或開口排出。它們在今天的閥門中起著相同的作用汽車是這樣做的,讓氣體...
滑閥通常用于蒸汽機中,以控制蒸汽進出發動機的流量。這種閥門與其他活動部件一起及時地從一側滑動到另一側,使蒸汽進入發動機,排氣通過氣缸頂部的端口或開口排出。它們在今天的閥門中起著相同的作用汽車是這樣做的,讓氣體混合物進入和離開發動機,以產生動力。

汽車發動機使用氣門使燃料和氣體進入氣缸并排出廢氣。當滑閥滑到一側時,它打開進氣口,讓蒸汽充滿汽缸。蒸汽推動汽缸內的活塞,活塞反過來推動一根轉動飛輪的桿。飛輪轉動產生運動,蒸汽機就可以運動。當滑閥滑到另一邊時,它打開排氣口并釋放蒸汽,同時活塞向后滑動,整個過程又重新開始。汽車發動機也使用閥門,讓燃料和氣體進入氣缸并排出廢氣。雖然它們執行相同的功能,汽車通常使用彈簧上下移動的提升閥。蒸汽機上的滑閥不用彈簧就靠桿來回移動。最終滑閥被活塞閥取代。雖然功能相似,與滑閥相比,活塞閥有幾個優點。滑閥工作的通道必須相當長,來回移動閥需要更多的能量。這種運動還需要大量潤滑,以確保氣門不會粘滯或減速,從而導致發動機故障。然而,活塞閥,它可以在較短的通道內工作,并且更容易潤滑。這提高了蒸汽機的效率,滑閥也變得不那么常見了使用過熱蒸汽(在高于水沸點的溫度下產生的蒸汽)也導致了滑閥的下降和活塞閥的普及。這些過熱的溫度干擾了滑閥所需的潤滑。現代機器已經從這些早期的閥門類型發展到更多的閥門類型高效閥門。除了汽車上使用的提升閥外,節流閥仍用于某些飛機和工具,如割草機。為機器選擇閥門時,其目標是以最少的工作量打開和關閉閥門,以獲得最大的發動機效率。