方向舵是一種用來操縱船、飛機、輪船、氣墊船或潛艇的機械裝置。方向舵的作用是切斷任何種類的液體、水或空氣,并迫使液體通過船或飛機的機身。現代的舵看起來像是一塊固定在船尾或船尾的扁平材料。但是,方向舵沒有總是...
方向舵是一種用來操縱船、飛機、輪船、氣墊船或潛艇的機械裝置。方向舵的作用是切斷任何種類的液體、水或空氣,并迫使液體通過船或飛機的機身。現代的舵看起來像是一塊固定在船尾或船尾的扁平材料。但是,方向舵沒有總是看起來像平板。

為了保持它的隱形外形,F-22猛禽戰機上的舵和垂直穩定器是成一定角度的。考古學家發現了古埃及人使用特殊的槳作為舵來駕駛獨木舟的證據。一次最多使用五種不同的槳來引導船只朝著期望的方向前進。中國周朝也使用各種各樣的槳把船安全地運到內陸。在中國,許多人仍然用槳作舵,因為在把船引上岸和在艱難的水域航行時,槳比現代舵更實用。

在裝有舷外發動機的船上,在水下固定螺旋槳的水動力較低的裝置也起到舵的作用。古羅馬人發明了六角舵,能夠引導大型船只穿過地中海。一旦羅馬人完善了六角帆,羅馬船就成了最大、最可靠的船只之一,在世界上,安裝式舵后來在歐洲中世紀發展起來。這些舵是通過一個軸(一種銷)和一種可以使槳或舵轉動的圓形部件連接到船上的,附件。安裝在船舵上的位置使中世紀船舶能夠相對容易地在特別危險的水域航行。

氣墊船在陸地和海上都使用方向舵。現代船舶的舵可以安裝在舷外或船內舷外舵附在船尾或橫框上,而內舵通常附在尾鰭、船的延伸部分或龍骨上。由于安裝了內側舵,這些方向舵完全淹沒在水下。飛機舵通常被稱為控制面。飛機升降舵,位于飛機后部的控制面,副翼,附在機翼邊緣的控制面,幫助控制飛機。所有這些因素共同構成了飛機的操縱面。由于飛機經常面臨巨大的壓力,飛機舵斷裂或損壞是很常見的。當這種情況發生時,訓練有素的飛行員必須手動操縱飛機,這通常很難從船上進行對于飛機來說,舵是任何飛機或船舶的重要組成部分。盡管最初的舵只是附在船舷上的槳,但今天的舵是復雜而復雜的。如果沒有舵的發明,控制飛機或船舶幾乎是不可能的。

當船停在陸地上時,可以清楚地看到船尾的舵。