什么是長罩子(Long Hood)？

機車上的長機罩實際上是機器的后部。柴油機和散熱器、發電機和排氣管一樣，都位于長機罩的下面。許多門排列在長機罩的兩側，提供接近發動機和機車其他關鍵部件的通道。通常，當用作火車上的單獨動力裝置時，長發動機罩將朝后...

機車上的長機罩實際上是機器的后部。柴油機和散熱器、發電機和排氣管一樣，都位于長機罩的下面。許多門排列在長機罩的兩側，提供接近發動機和機車其他關鍵部件的通道。通常，當用作火車上的單獨動力裝置時，長發動機罩將朝后；但是，機車可以掛在列車上，并將長端向前指向前方。通常，當將長機罩連在一起時，機車將與長罩連在一起，以方便共用兩臺發動機。

長發動機罩面向機車落在駕駛室后面，覆蓋了機組的柴油機和其他系統。機車通常是長機罩朝后運行，這樣可以讓乘務員更好地觀察。另一個原因是，為了使乘務員感到舒適，機車的柴油機和排氣管都在下面較長的引擎蓋、發動機的熱量以及噪音和煙霧會滲入機車駕駛室，使乘務人員在這種配置下駕駛列車的任何時間都不愉快。當看到列車以這種方式運行時，往往是由于無法調頭，它通常是在一輛小型工作列車上進行的。小型車場或交換式發動機有時在長引擎蓋向前的情況下運行，以幫助乘務員在一個輪班中鉤住和脫鉤許多車輛。通過消除換乘人員在往返于每個車鉤之間的整個機車長度上行走的必要性，機車人員可以在靠近駕駛室工作的地方節省大量的能源這也使工程師更接近乘務員，并將列車車廂與動力裝置分離。偶爾，出于安全原因，機車長機罩向前運行。如果機車的前照燈在短機罩側熄滅，它可以先在長邊操作，利用長側的前照燈。這樣可以節省停車進行維修的寶貴時間。發動機可以在任何支路上輕松切換，這樣火車就可以用一個工作的前照燈繼續行駛。一旦回到車場，前照燈短邊可修復，機車可在傳統位置恢復運行。

發表于 2020-09-25 20:35
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分類：文化藝術

什么是長罩子(Long Hood)？

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