艾米莉亞·瑪麗·埃爾哈特(Amelia Mary Earhart)在航空界的出現,就如同她試圖成為第一位環球飛行的女性時在太平洋上空神秘失蹤一樣耐人尋味,20年后,埃爾哈特在長灘多爾蒂機場的一次空中會議上開始了她對飛行的熱情。她受...
艾米莉亞·瑪麗·埃爾哈特(Amelia Mary Earhart)在航空界的出現,就如同她試圖成為第一位環球飛行的女性時在太平洋上空神秘失蹤一樣耐人尋味,20年后,埃爾哈特在長灘多爾蒂機場的一次空中會議上開始了她對飛行的熱情。她受邀與飛行員弗蘭克·霍克斯乘坐一架開放式駕駛艙雙翼飛機,在洛杉磯上空200英尺(61米)高空飛行,她意識到飛行確實是她生活中的使命。
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手持地球儀的人第一次飛行課是在1921年1月在長灘附近的金納場上的。到了7月,她買了一架二手的金納飛艇,一架雙座的雙翼飛機,她愉快地將它命名為金絲雀,因為它是鮮黃色的油漆1922年10月,埃爾哈特在14000英尺(4267米)的高空飛行,創造了她的第一個女子飛行紀錄。不到一年后,埃爾哈特從國際航空公司(FAI)獲得了飛行員執照。1924年的一次金融危機迫使埃爾哈特賣掉了金絲雀,成為波士頓的一名社會工作者,三年后的1928年4月,她接到一個電話,開始成名。H.H.Railey上尉受公關人員喬治·普特南(George Putnam)委托,尋找一位能夠飛越大西洋的女性。埃爾哈特毫不猶豫地接受了這個挑戰。然而,由于她在儀表和多引擎飛行方面的局限性,她和另外兩名飛行員威爾穆爾·斯圖爾茨和路易斯·戈登只是一名乘客。1928年6月,他們的三電機福克飛機"友誼號"起飛前往愛爾蘭。由于天氣惡劣,燃料不足,他們降落在南威爾士的伯里港。盡管如此,這次成功這次飛行使埃爾哈特一舉成名,并獲得了許多令人垂涎的飛行獎項1929年8月,她在從洛杉磯到克利夫蘭的第一次女子空中德比中獲得第三名。她還是由99名女飛行員組成的"九十年代"組織的創始人和總裁。1931年2月,埃爾哈特嫁給了她的公關人員喬治·普特南,1932年5月20日,查爾斯林德伯格大西洋飛行五周年紀念日,埃爾哈特打破了世界紀錄,成為第一位獨自飛越大西洋的女性,穿越時間最短,直飛距離最長,是女飛行員的最佳人選赫伯特·胡佛(Herbert Hoover)總統授予國家地理學會(National Geographic Society)金質獎章,并被授予杰出的飛行十字勛章。埃爾哈特繼續以她的飛行成就打動世界。她開始計劃成為第一位環游世界的女性。1937年6月1日,埃爾哈特和她的航海家弗雷德里克·努南(Frederick Noonan)一起登上了她的洛克希德Electra 10E,開始了他們29000英里(46671公里)的環游世界的旅程。到了6月底,他們到達了新幾內亞的萊伊,只剩下7000英里(11265公里)。成功似乎迫在眉睫。他們的下一站是霍蘭德島,位于2556英里(4113公里)從萊城出發。這個目的地是個飛行挑戰,由于它只有1.5英里(2.4公里)長,0.5英里(0.8公里)寬。為了幫助他們安全著陸,采取了一切預防措施。三艘美國船只點亮了船上所有的燈,并沿著飛行路線定位,以幫助埃爾哈特看到她要降落的地方。美國海岸警衛隊的"伊塔斯卡"號也在附近拋錨。1937年7月2日下午12:30,埃爾哈特和努南離開萊城。他們在意想不到的多云天空和不規則的陣雨中飛行。這些天氣條件使航行困難。他們的無線電傳輸不清楚,充滿了靜電。早上7:42伊塔斯卡收到了埃爾哈特的一個信號,她說她可能正在霍蘭德島上空飛行,盡管她看不見。他們已經在1000英尺(305米)的低空飛行了。一小時后,
伊塔斯卡收到了第二個信號,說他們正在南北飛行。從此再也沒有聽到埃爾哈特的消息。美國政府投入400萬美元(美元),動用空軍和海軍資源,在250000平方英里(647497平方公里)的海域搜尋飛機發生了什么事搜索于1937年7月19日取消。直到今天,埃爾哈特最后一次飛行的謎團仍未解開。