我們精選了一下網友答案:
···································^^····································
(一)依法在本省行政區域內成立企業;
(二)企業簽訂勞動合同關系且具有大學專科以上學歷的職工人數占企業當年月平均職工總人數的比例不低于40%,其中研究開發人員占企業當年月平均職工總數的比例不低于20%; (三)企業擁有核心關鍵技術,并以此為基礎開展經營活動,且當年度的研究開發費用總額占企業銷售(營業)收入總額的比例不低于6%;其中,企業在中國境內發生的研究開發費用金額占研究開發費用總額的比例不低于60%;
(四)企業軟件產品開發銷售(營業)收入占企業收入總額的比例一般不低于50%(嵌入式軟件產品和信息系統集成產品開發銷售(營業)收入占企業收入總額的比例不低于40%),其中軟件產品自主開發銷售(營業)收入占企業收入總額的比例一般不低于40%(嵌入式軟件產品和信息系統集成產品開發銷售(營業)收入占企業收入總額的比例不低于30%);
(五)企業主營業務擁有自主知識產權,其中軟件產品擁有省經濟信息委認可的軟件檢測機構出具的檢測證明材料和省經濟信息化委頒發的《軟件產品登記證書》;
(六)企業具有保證設計產品質量的手段和能力,并建立符合軟件工程要求的質量管理體系并提供有效運行的過程文檔記錄;
(七)企業具有與軟件開發相適應的生產經營場所、軟硬件設施等開發環境(如EDA工具、合法的開發工具等),以及與所提供服務相關的技術支撐環境。
(一)軟件企業認定申請書;
(二)企業法人營業執照副本、稅務登記證和組織機構代碼證復印件(加蓋企業公章);系統集成類軟件企業需提供《計算機信息系統集成企業資質證書》復印件(加蓋企業公章); (三)企業擁有的軟件著作權、專利、《軟件產品登記證書》等自主知識產權證書或受理通知書等有效證明材料復印件;
注:企業開發及經營的自主知識產權軟件產品列表,如有代理銷售軟件產品,還需提供代理銷售的軟件產品列表;企業主營業務中擁有軟件著作權或專利等自主知識產權的證書復印件或受理通知書等有效證明材料;企業擁有的《軟件產品登記證書》,如申請系統集成類軟件企業還需提供《計算機信息系統集成企業資質證書》、與用戶簽訂的信息技術服務合同(協議)等信息技術服務相關證明材料;
(四)上年度《職工人數、學歷結構、研究開發人員數情況表》,申請日前一月度省市(城鎮)社會保險費繳納通知書(需加蓋社保部門公章)復印件;
注:實際經營期限超過一年的需提供企業受理日上一年度職工人數、學歷結構、研究開發人員數及其占企業職工總數的比例說明,以及企業職工勞動合同和受理日上一月度所在省市社會保險費繳納通知書(需有社保部門受理章)等相關證明材料;實際經營期限不足一年的需提供企業受理日當年度職工人數、學歷結構、研究開發人員數及其占企業職工總數的比例說明(具體請參見附件二),以及企業職工勞動合同和受理日上一月度所在省市(城鎮)社會保險費繳納通知書(需有社保部門受理章)等相關證明材料;
(五)經具有國家法定資質的中介機構鑒證的上年度財務報表(含資產負債表、損益表、現金流量表)、《軟件產品開發銷售(營業)列表暨收入情況歸集表》、《研究開發費用情況歸集表》、《企業主要應交稅金明細表》(請下載相關附件);
注:審計機構必須具備開辦專業審計機構所應具備的國家法定資質。經具有國家法定資質的中介機構鑒證的企業上一年度或當年度(實際年限不足一年的按實際月份,實際經營期限至少應為六個月)財務報表(含資產負債表、損益表、現金流量表、應交稅金明細表)以及企業軟件產品開發銷售(營業)收入、企業軟件產品自主開發銷售(營業)收入、企業研究開發費用、境內研究開發費用等情況表并附研究開發活動說明材料(研究開發費用政策口徑研究開發費用政策口徑按照《國家稅務總局關于印發<企業研究開發費用稅前扣除管理辦法(試行)>的通知》(國稅發〔2008〕116號)規定進行歸集,軟件產品開發銷售(營業)收入政策口徑按照財稅〔2012〕27號文件第十六條的規定歸集);
(六)企業生產經營場所購買或租賃合同、軟件開發工具清單及硬件設施清單等技術支撐環境的相關說明材料;
(七)ISO9000系列或CMM/CMMI等質量管理體系證書復印件。如無相關質量管理體系證書,則需提供符合軟件工程要求的質量管理體系的說明以及有效運行的過程文檔記錄等保證產品質量的相關證明材料;
(八)上年度軟件產品開發銷售(營業)收入清單及大部分合同、發票。
注:實際經營期限超過一年的需提供企業申請日上一年度軟件產品開發銷售(營業)收入清單及相應的大部分合同與發票復印件;實際經營期限不足一年(實際經營期限至少應為六個月)的需提供企業申請日當年度軟件產品開發銷售(營業)收入清單及相應的大部分合同與發票復印件。
(九)省經濟和信息化委會要求出具的其他材料。
注:所有書面材料一式一份,并請簡單膠裝!
·······································································
我們精選了一下網友答案:
現在有很多高新企業都想辦理雙軟認證,因為申請雙軟認證可以享受國家稅收優惠政策,雙軟認證在軟件行業協會辦理審批不過審核比較嚴格,建議您去搜一下【漢唐雙軟】去咨詢下,網站里有很多的專業的信息還有案例。我這有一份簡單的申請材料您可以先過目下。 雙軟認證申請材料: 1、軟件著作權登記證書 2、軟件評測報告 3、上年度12月份資產負債表、損益表、現金流量表復印件各三份加蓋財務章 4、營業執照副本復印件 5、企業總人數在20人以下的須提供50%企業大專以上人員的學歷復印件;如企業全部人員超過20人,列出企業人員名單一份(包括姓名、畢業學校、學歷) 6、上一年度12月份科研開發成本明細帳,帳頁最后一頁復印件一份并加蓋財務章; 7、按要求提供軟件銷售發票復印件一套(3-4張)以及對應的合同復印件。
···································^^····································
“雙軟認證”是指軟件企業的認定和軟件產品的登記;地方不同辦法不同 1. 首先辦理軟件著作權登記證書; 2. 到軟件登記測試機構做軟件測試登記; 注: 信息產業部授權的軟件測試機構--中國賽寶軟件評測中心和中國軟件評測中心 3.軟件測試登記完成后,去當地軟件協會做產品登記; 3.之后再遞交材料到當地軟件協會做軟件企業的認定。 具體流程應以咨詢當地的軟件協會為準。
·······································································
我們精選了一下網友答案:
···································^^····································
點擊上方藍字關注我!一起學習新知識~
淄柴機器配套力創科技電控多點噴射系統的6210柴油-天然氣雙燃料船機成功交付船廠!并順利通過了中國船級社CCS的檢驗,將為正在建造的挖沙自卸駁船提供主動力,額定功率為883千瓦,排量為60.27升。這是目前國內首家自主研發的電控多點噴射系統在船機上的首次成功應用,打破了國內市場被國外技術壟斷的格局,開啟內河航運船舶雙燃料動力新時代!
淄柴機器有限公司隸屬于淄博柴油機總公司,是中國農業發展集團有限公司的全資子公司,大功率中速船用柴油機專業化制造企業,創建于1970年,是山東省高新技術企業、中央企業先進集體,是國家煤礦乏風熱逆流氧化處理“863”項目、“火炬”計劃項目承擔單位,是農業部新能源開發重點實驗室依托單位,有省級企業技術中心,綜合實力位列中國機械500強,總部位于山東省淄博市,現擁有青島淄柴博洋柴油機股份有限公司、南通淄柴船舶機械公司和淄博淄柴新能源有限公司三個子公司,包括本部共四個制造基地,員工2000余人,主要經營柴油機、氣體機、雙燃料發動機、發電機組及配件制造等。主要作為船舶動力、發電動力被廣泛應用,主要代表機型有6170、8170、6210、6250、8300等,在長江水系、京杭運河、珠江水系等流域應用廣泛,占據市場主導地位。
隨著國家對清潔能源越來越重視,天然氣能源的單燃料、雙燃料發動機在內河航運領域備受青睞,其中天然氣噴射系統是影響單/雙燃料發動機性能的關鍵,目前主要有單點預混噴射系統和電控多點噴射系統。由于船用發動機掃氣角較大,單點預混方案會造成燃氣消耗量大,排溫高,回火放炮等問題,安全系數低。多點噴射系統國內應用全部依賴進口,價格昂貴。
2017年4月,淄柴和力創共同打造的新一代國產電控多點噴射系統雙燃料6210發動機成功運行在湘江流域。力創科技多點噴射系統包括電控單元(ECU)、船機監控儀、氣體噴射閥、線束、傳感器等整個動力總成。ECU統一精確控制,純柴油模式和雙燃料模式可實現一鍵切換,自帶動力云平臺系統,可實現對船舶所有信息的實時監控。發動機各缸做功均勻,排溫更低,相對柴油機功率不減還有所提升!不僅安全、節省燃料,而且排放指標和排溫都大幅降低(想要了解具體的資料,隨時歡迎@小編!)
在船舶、發電領域,該系統不僅成功裝配淄柴單/雙燃料船機,還同時匹配了濰柴WP13、濰柴博杜安6M33、石油濟柴6190/12V190、勝利動力12V190、中車玉柴9210、中國重汽斯太爾、瑞日升YCK13、新盛安動力、德國瓦格耐動力、一拖東方紅系列等發動機。
濰坊力創電子科技有限公司成立于2010年,是國內唯一一家自主研發氣體發動機電控多點噴射系統的國家級高新技術企業、雙軟認證企業、國家強基工程目錄企業、內河航運和漁船雙燃料改造行業標準和國家標準的制定企業。公司專注于先進發動機燃料和排放電控前沿技術產品的研發、生產和銷售,通過持續的技術創新,產品性能、指標均達到了同期國際先進水平,多項技術填補了國內空白,擁有國內該領域所有發明專利和國際專利,打破了氣體發動機多點噴射系統國外技術和品牌的壟斷,大大降低了成本,響應國家節能減排號召,滿足當下及未來的發動機排放指標,提高了發動機的性能和使用壽命。
隨著國家交通部、財政部、農業部對80萬艘內河航運和110萬艘近海漁船清潔能源利用的補貼力度增強和強制實施,排放環保要求的進一步提高,船用天然氣發動機行業,必將迎來爆發式增長和新的行業生命周期!
濰坊力創電子科技有限公司
Tel:0536-8582816
Fax:0536-8131177
地址:山東省濰坊市高新區健康東街6888號清華科技園20樓
船機雙燃料改造 船機配件
長按二維碼關注 歡迎@小編18605361621
更多精彩...
1、【交通部】印發液化天然氣LNG加注碼頭布局方案,助推LNG燃料發展
2、【案例】發動機啟動困難?搞維修的朋友應該看看!
3、發動機總是“沒勁”?原來是這么回事!
4、船用柴油機工作原理,這次終于搞明白了!
5、油補以后到底有沒有?農業部文件這樣說的!
6、滿足排放標準怎么辦?治標還是治本?
7、LNG動力船燃料系統原來是這么回事,今天終于搞明白了!
8、柴油機排氣異常故障分析。
0 篇文章
如果覺得我的文章對您有用,請隨意打賞。你的支持將鼓勵我繼續創作!