基本公司注冊流程嘉興公司注冊，怎么注冊啊，最好推薦個代理

1.設計好自己公司的名字。這個問題應該是你在想要注冊念頭時就思考的事。注意：公司名稱的組成形式，所在城市+名稱+行業+有限公司/有限責任公司。2.確認注冊資本（確定一個...

基本公司注冊流程
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1.設計好自己公司的名字。這個問題應該是你在想要注冊念頭時就思考的事。注意：公司名稱的組成形式，所在城市+名稱+行業+有限公司/有限責任公司。2.確認注冊資本（確定一個數字，現在是認繳，無需實際驗資）；
3.辦理法人股東的銀行U盾（因為現在都是電子簽名，無需紙質簽名，一般都是去四大行辦理帶USB接口的U盾）；
4.注冊地址（只要是真實的地址，無需租賃合同和租賃憑證，有的話更好，利于后期開銀行賬戶）；
5.經營范圍（做什么寫什么，不知道怎么寫，可以給到專業代辦的人士幫你歸納）。
第二步（注冊步驟）：a
所有的資料都準備好了，那就可以注冊了。現在注冊公司的名稱已經不需要核名啦，查詢沒有人用直接提交注冊，所以在想公司名稱的時候，可以想2-3個，最好是3個字的。登錄市場監督管理局的網站，商事主體里面去注冊，按里面的步驟提示，一步一步的填資料提交。提交成功后，大概5個工作日左右，就會有通知消息。如果通過，就根據信息提示，帶著身份證去工商局領執照，然后帶著驗證碼去刻章（從2015年10月1日開始，深圳都是豎版的執照，已經三證合一啦，沒有稅務登記證，組織機構代碼證啦。）。如果沒有通過，那就要根據工商局的要求提示進行修改，然后再次重新注冊提交。

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嘉興公司注冊，怎么注冊啊，最好推薦個代理公司
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準備材料： 1、公司名稱（5個以上公司備選名稱）公司注冊營業執照 2、公司注冊地址的房產證及房主身份證復印件（單位房產需在房產證復印件及房屋租賃合同上加蓋產權單位的公章；高新區、經濟開發區、新站區居民住宅房需要提供房產證原件給工商局進行核對） 3、全體股東身份證原件（如果注冊資金是客戶自己提供，只需要提供身份證復印件；如果法人是外地戶口在新站區、經濟開發區、高新區注冊，需要提供暫住證原件） 4、全體股東出資比例（股東占公司股份的安排） 5、公司經營范圍（公司主要經營什么，有的范圍可能涉及到辦理資質或許可證）注冊流程：第一步：準備5個以上公司名稱到工商局核名第二步：到刻章廠刻章一套分為公章、財務章、法人章、合同章。同時到銀行開立驗資戶并存入投資款。

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嘉興市軌道交通投資開發有限公司注冊成功，嘉興地鐵有戲了？
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e車軌道交通資訊

第一手軌交資訊哪里找？

近日，有消息表示嘉興市軌道交通投資開發有限公司已注冊成功，嘉興市或將在未來開始軌道交通建設。中國e車網小編也是第一時間登陸國家企業信用信息公示系統查找該公司的相關信息。

可以發現該公司在2018年7月27日成立，主要軌道交通項目投資和開發建設及運營管理方面的內容，該公司的成立將進一步推進嘉興市相關軌道設施的建設。

此外有網友關心嘉興市何時有軌道項目開工，目前沒有官方沒有任何正式文件，但小編整理了浙江省其他城市軌交公司建立情況及項目開工情況，希望能有所幫助。

金華軌道交通公司

注冊時間2016年7月

查詢開工時間是2017年7月底

用時1年

臺州軌道交通公司

2015年1月注冊

開工時間2016年11月

為1年10個月

溫州軌道交通公司

注冊時間2011年1月

開工時間2013年3月

為2年2個月

紹興軌道交通公司

成立時間2015年8月

開工2017年8月

差不多2年

成立軌道交通公司

是軌道交通要來的前兆嗎？

從以上金華、溫州、臺州、紹興……等城市的軌道交通公司注冊到建設查詢，

推算一下時間，最快的金華從軌道交通公司的注冊到開工只有1年，最慢的是溫州，2年稍微多一點。

嘉興軌道交通公司2018年7月27日注冊，按以上最慢的時間推算，嘉興軌道交通建設時間也許可能將在2020年？

雖然現在一切還都是推測，但是在時間點上可是跟嘉興市城鄉建設管理委員會發布的《嘉興市綜合交通體系規劃（2014-2020）》有點不謀而合的意味。

上次的《規劃》對嘉興接下來幾年的機場！BRT！鐵路！都給出了明確的規劃方案！當然軌道交通也在其中。

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鐵路規劃

在保持嘉興和杭州上海聯系的同時，加強北向與江蘇方向、南向與寧波方向的聯系。

中心城區對外客運樞紐

規劃機場、鐵路、城際軌道客運樞紐以及公路客運樞紐。

那么嘉興地鐵線路到底如何規劃呢？

上面這張圖片來源于“招商引資會”ppt內容，上面內容列舉了關于嘉興設立為浙江省全面接軌上海示范區的十大利好，其中第七條寫著：嘉興4號地鐵對接上海9號線，5號地鐵對接上海22號線。

小編查閱了曾在網上流傳的“嘉興市軌道交通網規劃圖（征求意見稿）”，該圖片中顯示的是嘉興地鐵3號線接軌上海9號線，5號線接軌22號線。

而在《嘉興市綜合交通體系規劃（2014—2020）》中，僅出現1號線和2號線兩條線路：

　　1號線：新塍站—海鹽站，全場54.8km，途徑中山路、雙溪路、南北湖大道、鹽湖公路；
　　2號線：嘉善站—桐鄉客運站，45km，途徑廣益路、中環南路、嘉杭路、G320。

不過關于城市軌道交通，近日國務院辦公廳印發《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》嚴格建設申報條件，比如要求申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值為300億元、3000億元，市區常住人口在300萬人以上，按照這個標準嘉興確實是達不到的，不過反觀杭海城際鐵路，也是借著城際鐵路的名義，實際采用的是地鐵制式，所以嘉興也許也說不定可以采用迂回策略……

所以這次軌道交通公司的成立，究竟是要建嘉興市區區域的軌道交通，還是跟上海方向的軌道交通，還是存在疑問的？究竟是采用地鐵制式，還是采用其他類型的軌道交通類型，也是存在疑問的？一切還是以官方消息為準。

你怎么看？

（來源：中國e車網整合自嘉興人論壇、網絡等）