中國重汽，更換會計師事務所的動機安永審計報告使用的打印紙是什么牌子，在大

6月2日，中國重汽發布一則公告，稱公司擬聘任安永華明會計師事務所（特殊普通合伙）為公司2020年度審計服務機構。而蹊蹺的是，公司股東大會剛剛通過了2020年的新會計師事務所是...

中國重汽，更換會計師事務所的動機
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6月2日，中國重汽發布一則公告，稱公司擬聘任安永華明會計師事務所（特殊普通合伙）為公司2020年度審計服務機構。

而蹊蹺的是，公司股東大會剛剛通過了2020年的新會計師事務所是德勤華永會計師事務所（特殊普通合伙），德勤向中國重汽發函致歉：在業務承接自查過程中發現，其作為公司的審計師可能構成潛在的獨立性影響。特此向公司提出申請，無法擔任公司2020年度財務及內部控制審計機構，并對此事項表示歉意。

一般來說，會計師事務所一旦確定，至少會合作多年。因為審計師需要全面學習了解上市公司的業務，往往要磨合很長時間。早在2009年，公司就和普華永道開始合作。

都在什么情況下，上市公司會更換會計師事務所呢？

一、更換會計師事務所的一般原因

每年年報出具完畢，都會有一些上市公司發布公告更換會計師事務所，公告中大多非常客氣的表示感謝，頗有好聚好散的氛圍。而實際上，主要包括以下四種原因。

1、年限過久，避免影響獨立性

一些央企同時在海外上市，為了符合各國證券市場監管的需要，海外上市的央企往往會選擇國際化的事務所進行合作。為了避免合作過久影響事務所的中立性，上市央企和事務所的合作期限不超過十年。

如中國石油上市初期和普華永道合作，中國石化和畢馬威合作。如今，二者做了互換，普華永道審計中國石化，畢馬威審計中國石油。

2、事務所和上市公司出現分歧

2018年3月，做完2017年年報審計后，大連港宣布不再續聘普華永道會計師事務所進行審計，改由安永華明會計師事務所負責公司的審計。其中很重要的一個原因，就是普華永道出具了保留意見的審計報告，對大連港的股價造成了較大影響。

事務所和上市公司無法就年報結論達成一致，一般就是雙方分道揚鑣的時候。很多上市公司在年報被出具年報非標意見后，更換了事務所。

3、降費增效的需求

由于審計費價格不菲，也有些囊中羞澀的上市公司會選擇上市的時候請一家比較大牌的事務所，等合同到期后，再換一家物美價廉的事務所，從而降低費用。

尤其是比較知名的外資事務所，收取的審計費非常高昂，隨著國內會計師事務所的發展，近年來越來越多的上市公司開始更換為本土事務所。

4、事務所和上市公司有審計事項之外的業務往來

有些跨國會計師事務所開展的業務比較繁多，部分業務的交易額比較大，以至于影響到審計上市公司的獨立性。

二、中國重汽的業績情況

不管是哪種原因，上市公司更換會計師事務所都應該是投資者值得注意的事項。尤其是結合年報情況，如果年報出現業績下滑、非標意見等情況，很可能是會計師事務所和上市公司出現了分歧，無法滿足上市公司修飾業績的需求。

因此，中國重汽2019年的年報內容，值得深入分析。

根據中國汽車工業協會統計資料，2019年全行業實現重卡銷售117.4萬輛，同比增長2.3%。

年報顯示，全年累計實現重卡銷售136,955輛，同比下降3.45%；實現銷售收入398.43億元，同比下降1.33%；實現歸屬于母公司凈利潤12.23億元，同比增長35.16%。

公司在銷量和銷售收入微降的情況下，實現了凈利潤的高速增長，應該說算是一份喜報。

乍一看公司的盈利能力有了大幅提升，其實公司凈利潤增加的原因并非是經營得到改善，而是因為2018年公司的業績“洗了澡”，計提了大額的資產減值和信用減值，如果還原回這部分影響，公司2019年的凈利潤要比2018年少一些。

也就是說，在整個重卡行業略微增長的情況下，中國重汽的表現并不算太好。

從財報質量看，公司存在兩大問題：

一是資產負債率比較高，公司重資產運營，借款較多，資金狀況不算太好。資產負債表顯示，公司收到的銀行票據都拿去做了融資。銀行票據變現能力非常強，大多在6個月以內甚至3個月以內到期，；

二是公司的毛利率不高，長期以來，毛利率維持在10%左右，過低的毛利率導致公司抗風險能力較差，一旦遇到資產減值等特殊情況，公司就可能面臨著虧損的風險。

在公司的審計報告中，普華永道格外提到了公司的兩個關鍵點，應收賬款的壞賬風險和產品質量保證金的計提。

審計師認為，應收賬款的原值為人民幣約38.67億元，壞賬準備余額為人民幣約5.14億元，屬于公司的重大風險。另外，與產品質量保證金相關的預計負債的余額為人民幣3.76億元，也是重點關注的對象。

在審計報告中將這兩項單獨列示，也是給財報閱讀者的提醒，公司存在一定的壞賬風險，并將相應風險的推算過程展現在報告中。

那么，這是公司和普華永道分手的原因嗎？

普華永道為中國重汽出具了標準的無保留意見審計報告，并認為財務報表在所有重大方面按照企業會計準則的規定編制，公允反映了中國重汽2019年12月31日的合并及公司財務狀況以及2019年度的合并及公司經營成果和現金流量。

應該說，這是雙方坦誠合作的一份審計報告，并不存在太大的分歧。

對比公司2018年和2019年年報，會發現聘請中介機構費從341萬元降到了227萬元，下降了整整三分之一。

由此可見，因為降費的原因，普華永道不再接受更低的價格，極有可能是雙方分道揚鑣的原因。

又是什么原因沒能牽手德勤呢？

答案也許在一季報里，存在做不到獨立性的潛在可能的，必然是德勤和中國重汽正在進行的其他合作。

三、2020年一季報里的信息

2020年一季報顯示，公司的研發支出高達1.25億元，接近上年同期的三倍。對此，公司解釋為報告期內加大研發投入力度，研發支出增長所致。

而2019年年報中，公司介紹正在進行大規模的信息化改造，創新產品型譜規劃，推動數字化轉型，加大全價值鏈的信息化、大數據建設，強化客戶全生命周期價值管理。

兩份財報結合閱讀，大致可以了解到公司在信息系統建設方面投入了大量的研發支出。

而德勤沒能成為公司合作的會計師事務所，正是與此有關。

作為四大會計師事務所的德勤，同時也是一家軟件開發公司，中國重汽的業務需求，恰好是德勤軟件業務的經營范圍。

德勤是全球知名ERP軟件SAP的最大實施商之一，中國重汽的核心業務系統正是SAP。

由此可見，正是這方面的業務和審計業務沖突，導致了德勤因為做不到獨立性而“婉拒”成為公司的會計師事務所。

和2、300萬的審計費相比，德勤看中的，是更大的信息系統的合作機會。

四、重卡行業的信息化轉型

作為重卡行業的領軍企業之一，中國重汽的主要客戶群體是物流企業。隨著電商行業的發展，中國的物流行業正發生著巨變。

物流運輸效率的提升和新技術的應用也將加速客戶結構和商業模式的變化，這些都將加速產品技術升級和更新換代，加快向智能化、數字化產品轉型。

公司近兩年的財務報表，也顯示出信息化轉型的決心。

然而，長期以來，公司并不太重視研發投入。研發支出占占營收的比例都不足1%。

2018年，公司研發支出1.89億元；2019年，達到了2.31億元，增加了22%，增速遠超營收增速，公司正在不斷的加快信息化的投入。2020年，公司的研發投入加快了步伐。

除此之外，一季報還顯示，公司的無形資產幾乎翻了一番，較2019年底的3.6億激增到2020年3月底的6.5億，主要是公司準備投資建設智能制造項目而購買的土地。

五、總結

上市公司變更會計師事務所是一個非常重要的異常信息，作為投資者，需要結合年報進行判斷背后的原因。

如果是因為年保質量問題導致雙方無法進行持續合作，那么這家上市公司就需要保持警惕；如果像中國重汽這樣是其他原因，就可以暫時放心了。

本文為約稿，首發于《證券市場周刊》

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安永審計報告使用的打印紙是什么牌子，在大連哪能買到？？
我們精選了一下網友答案：

hehe,那個紙叫conquer紙，我也很喜歡那個紙。不過，那個紙紙是從國外空運過來的，就像其他的file皮一樣，都是在國外訂做運過來的。

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沒看懂什么意思？

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【員工關注】大連石化：順利通過清潔生產審核報告評審
我們精選了一下網友答案：

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5月11日，公司清潔生產審核報告順利通過大連市生態環境局組織的專家評審，成為本輪首家大連市強制清潔生產審核報告通過評審的企業，為順利通過本輪強制性清潔生產審核奠定了良好的基礎。

清潔生產是環境污染防治由末端治理向全生產過程轉變的重要手段，也是工業企業可持續發展的重要戰略要求，實行清潔生產可以大大降低末端處理負擔，提高企業的市場競爭力。

在過去近一年里，公司按照清潔生產審核的相關規范要求，從原輔材料和能源、技術工藝、設備、過程控制、產品、管理、員工、廢物等八個方面開展清潔生產審核工作，公司領導的高度重視、公司內部各部門的全力配合、全體員工的積極參與是此項工作成功的關鍵。

在本次評審會議中，生態環境局領導及審核專家對我公司工作開展情況給予了肯定，認為公司審核基礎工作全面細致，報告數據詳實，分析準確。并提出了修改建議。同時，專家組提出大連石化公司應加快部署，確保本次審核中所制定的方案能夠如期完成，達到預期效果。

素材丨安全環保處

圖丨陳志鵬

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責編 : 鄒菲

審核：林蔚

總第1014期

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發表于 2020-11-20 05:32
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分類：審計報告