8年軟件測試老鳥告訴你：軟件測試必會技能哈爾濱哪家培訓軟件測試的比較好

有很多剛入行的軟件測試小白，認為軟件測試就是功能測試，只需要不斷的點點點就可以了，在加上入職的公司業務量不大，涉及不到壓力測試、性能測試乃至自動化測試等，或者是...

8年軟件測試老鳥告訴你：軟件測試必會技能
我們精選了一下網友答案：

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有很多剛入行的軟件測試小白，認為軟件測試就是功能測試，只需要不斷的點點點就可以了，在加上入職的公司業務量不大，涉及不到壓力測試、性能測試乃至自動化測試等，或者是因為你從事軟件測試經驗少，領導暫時只讓你做功能測試，因此一直停留在小白階段。如果想要成長和發展，想要跳槽到更好的“坑位”、更快地讓領導重視你，給你升職加薪，就必須深造學習，那么我們先要弄清軟件測試的級別和必會技能。

初級件測試工程師

是不是覺的文中的小白測試還沒達到初級呢

中級軟件測試工程師：咱拿性能測試講一下

中級涉及到了接口測試，壓力測試，性能測試，自動化測試

性能測試是什么：指通過自動化的測試工具模擬多種正常、峰值以及異常負載條件來對系統的各項性能指標進行測試

性能測試的場景：一個B2C電商平臺后臺有庫存管理，當一個用戶在前端下訂單后(待付款訂單有效期內)，庫存做需要鎖定一個商品，當第二個用戶下單時看到的庫存數是-1庫存數，如果是5萬用戶同時購買這個商品下單呢（比如某寶的雙11），我們的系統能否計算的過來，能否承的住呢，這些就涉及到了性能測試

高級軟件測試工程師：簡單來說：通過自動化腳本代替手工測試

高大上的自動化測試

還需要掌握以下技能：

測試用例編寫
測試方法
缺陷管理工具使用
Loadrunner、JMeter工具等
Mysql、Ocrcel數據庫操作
Linux常用指令、Linux環境搭建、Linux服務器性能監控等
UI測試的Selenium、Appium, 單元測試的testNG, unittest, robotframwork等
Python、JAVA語言
前端開發語言
還有很多....

做為一個軟件測試工作師，一定要不斷的學習成長，讓自己脫掉“開發輔助”的帽子，讓自己在項目開發中更多的發言權，能以測試角度倒逼產品和開發，讓領導重視你，具備高薪資本，一起加油！

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哈爾濱哪家培訓軟件測試的比較好
我們精選了一下網友答案：

我朋友現在在海康的一個培訓學校學JAVA呢，我看她那也有測試的課程，而且據說是到海康軟件公司去練習真是的項目，具體的不清楚，你可以去看看，地址在文昌橋那的國脈大廈7樓

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哈爾濱陽光計算機專修學院 咨詢電話 0451-87526398 這個比較正規

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開發一個好的軟件，40%以上的時間用在測試上,所以軟件測試工程師非常重要,用我們的話來說很吃香。現在從事程序員的人有很多,做測試工程師的人少點,工作壓力不太大 測試工程師應該具備的三項基本素質[1] 很多年輕或者剛剛從事測試工作的工程師，經常會問：“測試工程師需要什么技能或者具有什么素質才是合格的？”與開發人員相比，測試人員不但需要一技之長，還需要掌握諸如操作系統、數據庫、網絡等多方面的知識。 經過這幾年的發展，國內it公司的測試水平有了很大的提高，但是與此同時，很多測試工程師也迎來了個人的發展瓶頸：很多人從測試工程師做到了測試經理的職位，不知道下一步如何發展；或者每天機械地從事著功能測試工作。 根據作者多年的經驗，一個有競爭力的測試人員要具有下面三個方面的素質： 計算機專業技能 計算機領域的專業技能是測試工程師應該必備的一項素質，是做好測試工作的前提條件。盡管沒有任何it背景的人也可以從事測試工作，但是一名要想獲得更大發展空間或者持久競爭力的測試工程師，則計算機專業技能是必不可少的。計算機專業技能主要包含三個方面： 測試專業技能 現在軟件測試已經成為一個很有潛力的專業。要想成為一名優秀的測試工程師，首先應該具有扎實的專業基礎，這也是本書的編寫目的之一。因此，測試工程師應該努力學習測試專業知識，告別簡單的“點擊”之類的測試工作，讓測試工作以自己的專業知識為依托。 測試專業知識很多，本書內容主要以測試人員應該掌握的基礎專業技能為主。測試專業技能涉及的范圍很廣：既包括黑盒測試、白盒測試、測試用例設計等基礎測試技術，也包括單元測試、功能測試、集成測試、系統測試、性能測試等測試方法，還包括基礎的測試流程管理、缺陷管理、自動化測試技術等知識。 軟件編程技能 “測試人員是否需要編程？”可以說是測試人員最常提出的問題之一。實際上，由于在我國開發人員待遇普遍高于測試人員，因此能寫代碼的幾乎都去做開發了，而很多人則是因為做不了開發或者不能從事其它工作才“被迫”從事測試工作。最終的結果則是很多測試人員只能從事相對簡單的功能測試，能力強一點的則可以借助測試工具進行簡單的自動化測試（主要錄制、修改、回放測試腳本）。 軟件編程技能實際應該是測試人員的必備技能之一，在微軟，很多測試人員都擁有多年的開發經驗。因此，測試人員要想得到較好的職業發展，必須能夠編寫程序。只有能給編寫程序，才可以勝任諸如單元測試、集成測試、性能測試等難度較大的測試工作。 此外，對軟件測試人員的編程技能要求也有別于開發人員：測試人員編寫的程序應著眼于運行正確，同時兼顧高效率，尤其體現在與性能測試相關的測試代碼編寫上。因此測試人員要具備一定的算法設計能力。依據作者的經驗，測試工程師至少應該掌握java、c#、c++之類的一門語言以及相應的開發工具。 網絡、操作系統、數據庫、中間件等知識： 與開發人員相比，測試人員掌握的知識具有“博而不精”的特點，“藝多不壓身”是個非常形象的比喻。由于測試中經常需要配置、調試各種測試環境，而且在性能測試中還要對各種系統平臺進行分析與調優，因此測試人員需要掌握更多網絡、操作系統、數據庫等知識。 在網絡方面，測試人員應該掌握基本的網絡協議以及網絡工作原理，尤其要掌握一些網絡環境的配置，這些都是測試工作中經常遇到的知識。 操作系統和中間件方面，應該掌握基本的使用以及安裝、配置等。例如很多應用系統都是基于unix、linux來運行的，這就要求測試人員掌握基本的操作命令以及相關的工具軟件。而weblogic、websphere等中間件的安裝、配置很多時候也需要掌握一些。 數據庫知識則是更應該掌握技能，現在的應用系統幾乎離不開數據庫。因此不但要掌握基本的安裝、配置，還要掌握sql。測試人員至少應該掌握mysql、ms sqlserver、oracle等常見數據庫的使用。 作為一名測試人員，盡管不能精通所有的知識，但要想做好測試工作，應該盡可能地去學習更多的與測試工作相關的知識 軟件測試工程師－it就業新亮點, 根據有關職位統計資料顯示，在國外大多數軟件公司，1個軟件開發工程師就需要輔有2個軟件測試工程師。目前，軟件測試自動化技術在我國則剛剛被少數業內專家所認知，而這方面的專業技術人員在國內更是鳳毛麟角。根據對近期網絡招聘it人才情況的了解，許多正在招聘軟件測試工程師的

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@所有哈爾濱人：本土"最牛打車軟件”正式上線啦丨司機全實名，安全杠杠地
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由哈爾濱維奧網絡科技開發有限公司研發的哈爾濱出租汽車行業專用打車軟件“搖搖行”，自上線以來得到社會各界廣泛好評，該軟件于今日正式上線運行。截至目前，已有5000余人次下載該軟件“嘗鮮”。

哪些人群愛用咱本土打車軟件？用“搖搖行”打車愛用哪種方式支付車費？昨日，“搖搖行”發布打車大數據，數據顯示，22歲以下人群最愛用“搖搖行”打車。

“22歲-”愛用“搖搖行”，現金支付占近6成

據了解，“搖搖行”試運行以來，軟件下載量達到5000余人次，以安卓用戶居多，其中，男性乘客下載量大于女性乘客。從年齡分布來看，使用該軟件打車的人群主要以22歲以下用戶為主，占比39.87%；23-34歲用戶占比30.26%；35-45歲用戶占比29.34%；45歲以上用戶占比0.53%。

在哪個地域使用“搖搖行”打車的人最多呢？經監測，使用該軟件打車的用戶所在區域主要集中在道里區尚志大街沿線、省博物館商業中心附近、紅博會展、樂松廣場等。

數據顯示，周一利用打車軟件叫出租車服務的用戶最多，平均單量達到1000單；周六是非工作日，趕時間的人群相對少了，使用打車軟件叫車的用戶為一星期中最少的一天。“搖搖行”用戶達到目的地最愛用哪種支付方式？監測顯示，采取現金支付的用戶占比最大，其次是采用支付寶、微信，乘客用該軟件叫車所支付的平均車費為15元。

據搖搖行副總經理關越介紹，此次數據公布是依據“搖搖行”上線試運行12天以來，通過后臺數據庫計算分析而來，未來隨著用戶量不斷加大，數據分析依據將更加廣泛、穩定、精準。對于“搖搖行”而言，這些數據是非常寶貴的，它不僅僅可以根據市場需求及時調控軟件功能，而且為高峰時間段和集中叫車區域做運量指導，最大限度的利用軟件平臺為冰城市民提供更加優質、便利、安全的出租汽車線上打車服務。

軟件構建駕駛員誠信檔案，杜絕黑車欺客

據介紹，“搖搖行”打車軟件不僅是一款簡單的軟件，還可為駕駛員提供相關服務，其中包括：企業信息、行業信息、系統播報信息及違章通知等。此外，該軟件依附于哈爾濱出租汽車行業管理系統平臺，可完善駕駛員誠信檔案。

記者了解到，出租車司機申請使用“搖搖行”，需要向平臺提交包括手機號、駕駛員姓名、車牌號等關鍵信息，經平臺嚴格審核后方可使用軟件服務乘客。據介紹，駕駛員提交信息后，平臺會利用數據庫對信息進行嚴格比對，保證提出申請的出租汽車駕駛員和出租汽車車輛都經過行業系統認證，確保真車、真人，避免非法車輛篡改信息使用軟件，將非正規車輛屏蔽于系統之外。

據了解，進入平臺使用“搖搖行”的出租車駕駛員都會有一個“誠信檔案”，檔案中會體現該駕駛員所在公司、駕駛經歷、運營狀況等信息。據關越介紹，駕駛員的“誠信檔案”不僅有利于出租汽車企業之間的信息交流，也為行業主管部門提供有效的數據參考，而且還有利于駕駛員綜合服務水平的提高。

另外，“搖搖行”用戶使用軟件叫車后，在發生隨身物品遺失在出租車的情況時，用戶可通過軟件直接就能找到駕駛員，為尋找遺失物品提供了方便、快捷的溝通方式。

“搖搖行”今日正式上線

1.5萬余臺出租車將陸續推行

一據悉，從去年1月份起，哈爾濱維奧網絡科技開發有限公司開始對出租汽車行業互聯網打車進行調研。結合哈市出租車市場情況，研發了行業管理系統和“搖搖行”打車軟件。

據介紹，“搖搖行”是在哈爾濱出租汽車行業管理系統平臺的支撐下運行，該平臺包含了全市1.5萬余輛正規出租汽車和全部在線運營的駕駛員信息。經過一周多的試運行，“搖搖行”于今日正式上線，服務廣大乘客。

▲搖搖行發布行程，等待接駕

二據介紹，“搖搖行”具有強大的綜合定位系統，乘客不輸入目的地也能打車。為了方便老年人、小孩等人群，“搖搖行”還定制了“搖搖”功能，打開軟件只需”搖一搖“即可叫車。

通過“搖搖行”叫到的出租車里程費和正常打車一樣，計費標準是依據出租汽車計價器打表收費，乘客除了微信、支付寶以外，還可以用現金支付車費。如果乘客在路途中遇到司機繞路、拒載、隨意加價等違規行為，只需點擊“搖搖行”投訴按鍵，既可直接連通出租車企業或行業的投訴平臺。

▲到達目的地后支付車費

三據介紹，該軟件試運行期間在全市20余家出租汽車公司的7000余臺出租車上安裝，正式上線后將陸續在哈市74家出租汽車企業的1.5萬余臺出租車上推行。

“搖搖行”現已入駐App Store和安卓市場，市民還可通過搜索登陸搖搖行官網進行下載。“搖搖行”的推廣使用，將為百姓日常出行提供一款專業、安全、快捷、方便的出租汽車網約平臺，實現出租汽車真正意義上的C2C時代，更為乘客提供了線上叫車服務。