教資認證必備！2020年杭州市居住證辦理企業如何申請雙軟認證？

最新實施的《杭州市流動人口居住證申領實施細則(試行)》政策對居住證的申領條件、申領材料等都有新的變化。本文整理了杭州居住證辦理的最新指南，供大家參閱。 1 ___...

教資認證必備！2020年杭州市居住證辦理指南！
我們精選了一下網友答案：

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最新實施的《杭州市流動人口居住證申領實施細則(試行)》政策對居住證的申領條件、申領材料等都有新的變化。

本文整理了杭州居住證辦理的最新指南，供大家參閱。

___適用范圍

在本市市區居住的非本市市區戶籍人員。
市區范圍包括上城區、下城區、江干區、拱墅區、西湖區、濱江區、蕭山區、余杭區、富陽區和臨安區。

___申領條件

流動人口在本市市區辦理居住登記并連續居住半年以上，且符合合法穩定就業、合法穩定住所、連續就讀條件之一的，可以到居住地派出所或受公安機關委托的服務管理機構設立的《居住證》受理點申領《居住證》。
連續居住時間自申報居住登記之日起計算，以公安機關或受公安機關委托的服務管理機構的居住登記信息為準。

1、以合法穩定就業條件申領：申領者本人在市區連續繳納社會保險滿1年以上(不含一個月以上中斷或補繳，下同)的憑證。

2、以合法穩定住所條件申領：須提供下列材料之一：? 居住在本人或直系親屬自購的居住房屋的，提供房屋所有權證或不動產權證或集體土地使用權證，尚未取得上述權證的，須提供購房合同(或已辦理房屋交接手續的商品房預售合同)。? 居住在本人或直系親屬租賃房屋的，根據以下不同情形提供相應材料：①租住國有土地房屋的申請人，提供房管部門出具的租賃期限1年以上的《杭州市房屋租賃登記備案證明(居住房屋)》(其申請《居住證》的日期應在租賃期限內，下同);②租住集體土地房屋的申請人，提供鄉鎮政府(街道辦事處)或其委托的社區居民委員會(村民委員會)出具的出租房屋不具有“違章建筑、危險房屋、改變房屋使用性質”等情形的《杭州市居住房屋出租安全排查表》和租賃期限1年以上的有效租賃合同(協議);③租住單位自管房房屋的申請人，提供房屋權屬證明及單位出具的租賃期限1年以上的公有住宅租用證明或產權單位出具的房屋租賃證明;④租住直管公房、公共租賃住房等房屋的申請人，提供房管部門核發的租賃期限1年以上的公有住房租賃證或房管部門蓋章的公有住房租賃協議或公共租賃住房租賃合同等材料。

其中，未滿16周歲的未成年人，除滿足“合法穩定住所”申領條件外，還需提供父母雙方等法定監護人的有效《居住證》及其一方在市區連續繳納社會保險滿1年以上的憑證。

3、以連續就讀條件申領：①在本市市區全日制小學、中學、中等職業學校、普通高等學校、承擔研究生教育任務的科學研究機構(以下統稱學校)取得學籍并連續就讀滿1年以上的，提供由所在學校出具的學籍證明；②未滿16周歲的未成年人還需提供父母或其他法定監護人一方在市區連續繳納社會保險滿1年以上的憑證。

___申請材料

流動人口申領《居住證》應當填寫《〈浙江省居住證〉申領(簽注)表》，提供以下證件、證明等材料：

(一)本人有效身份證件或身份證明。(二)本人近期正面免冠1寸照片1張。(三)符合合法穩定就業、合法穩定住所、連續就讀條件之一的相應證明材料。

以下為官方文件

app.hzbanshi.cn/app/download.html?code=020JG09002<br>weixin.qq.com/r/gHU0LADETF0zrURP9yCS (二維碼自動識別)

來源：浙江政務網，新杭州人落戶

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企業如何申請雙軟認證？
我們精選了一下網友答案：

對于每一個想要發展得更好的企業，都不會不知道雙軟認證，因為雙軟認證能夠給企業帶來的優勢實在是太多太多，不僅是在稅收方面，還能夠提升企業的形象。那么，能夠給企業帶來如此多好處的雙軟認證要怎樣才能夠完成申請呢？
雙軟企業認證條件：
1、在中國境內（不含港、澳、臺地區）依法注冊的居民企業。
2、年度具有勞動合同關系且具有大專以上學歷的職工人數占企業月平均職工總人數的比例不低于40%，其中研發人員比例不低于20%。
3、年度研究開發費用總額占企業銷售（營業）收入總額的比例不低于6%；其中，企業在中國境內發生額比例不低于60%。
4、主營業務擁有自主知識產權。
5、具有與軟件開發相適應軟硬件設施等開發環境。
6、匯算清繳年度未發生重大安全、重大質量事故或嚴重環境違法行為。
申請雙軟認證，企業需要做的準備工作可不少，尤其是軟件著作權申請，可能是其中花費時間比較長的一項了，所以想要申請雙軟認證的企業，請先著手準備軟件著作權的申請工作，獲得軟件著作權之后，再去申請雙軟認證，避免申請被駁回。
另外，還有一點需要企業注意，企業注冊前五年申請雙軟認證，可以享受一個“兩免三減”的稅收優惠政策，這里面所說的兩年和三年，說的分別是公司初創后的五年中的前兩年和后三年，也就是說，企業要是在注冊六年后才申請雙軟認證，那并沒有什么作用了。
所以，申請雙軟認證不僅僅要做好準備工作，還得關注時間問題，在公司注冊前五年，越早申請雙軟認證，所能夠享受到的優惠政策也越多，所以，小編建議企業盡早做準備，盡早申請，從而獲得更多好處。

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企業雙軟認證資格,條件：
一、只要你的企業擁有一個能正常運行的軟件產品,就可以申請“雙軟認證”。
二、雙軟認證首先要做軟件著作權登記和軟件檢測（是產品認證的法定必經程序），只有做完前兩步才能進行軟件產品登記和軟件企業認證。

軟件企業認定條件：
一、在我國境內依法設立的企業法人；
二、以計算機軟件開發生產、系統集成、應用服務和其他相應技術服務為其經營業務和主要經營收入；
三、具有一種以上由本企業開發或由本企業擁有知識產權的軟件產品，或者提供通過資質等級認定的計算機信息系統集成等技術服務；
四、從事軟件產品開發和技術服務的技術人員占企業職工總數的比例不低于50％；
五、具有從事軟件開發和相應技術服務等業務所需的技術裝備和經營場所；
六、具有軟件產品質量和技術服務質量保證的手段與能力；
七、軟件技術及產品的研究開發經費占企業年軟件收入8％以上；
八、年軟件銷售收入占企業年總收入的35％以上，其中，自產軟件收入占軟件銷售收入的50％以上；
九、企業產權明晰，管理規范，遵紀守法。

企業雙軟認證流程：
一、材料網上申報、初審、復審；
二、將申報材料報送到受理機構； 
三、軟件行業協會評審后將初選名單及材料報省經信委審核； 
四、省經信委組織現場考察及專家評審，通過后報同級稅務部門和信息產業部備案，信息產業部公告。

軟件企業認證流程：
一、填寫申請表“雙軟認定申報表系統”，填完后直接上傳給軟件行業協會。
二、送交的申請材料除申請表外還有以下文件:
1、企業法人營業執照副本及復印件
2、自主開發或擁有知識產權的軟件產品的證明材料。（產品登記證書、計算機軟件著作權登記證書或專利證書，擁有其中一種即可申報）復印件
3、資產負債表、損益表
4、企業開發、生產、經營軟件產品列表（本企業開發和代理銷售的軟件產品）
5、系統集成企業的資質等級證明材料及復印件（這項中，若軟件不是系統集成類的，可不用提交系統集成企業的資質等級證明材料及復印件，也可用軟件開發明細代替）。

軟件產品認定：
1.軟件產品認定和軟件企業認定過程幾乎一樣，也是按“下載軟件-填寫資料-送交協會”的流程，但比軟件企業認定多了兩道程序：
1）是申請前應獲得信息產業部授權的軟件檢測機構出具的檢測證明，這份證明可以到軟件行業協會申請，然后協會會派專家到我們公司進行“檢測”，檢測通過后出具證明，這份證明的申請與軟件著作權等無關，可隨時申請。
2）是申請時需出具軟件產品樣品，這里的樣品指的是軟件的安裝光盤或軟件各模塊的詳細說明。

企業雙軟認證所需的材料：
1.軟件產品認定和軟件企業認定過程幾乎一樣，也是按“下載軟件-填寫資料-送交協會”的流程，但比軟件企業認定多了兩道程序：
1）是申請前應獲得信息產業部授權的軟件檢測機構出具的檢測證明，這份證明可以到軟件行業協會申請，然后協會會派專家到我們公司進行“檢測”，檢測通過后出具證明，這份證明的申請與軟件著作權等無關，可隨時申請。
2）是申請時需出具軟件產品樣品，這里的樣品指的是軟件的安裝光盤或軟件各模塊的詳細說明。

軟件產品認定：
軟件企業認證所需要的材料
（1）軟件企業認定申報表；
（2）企業法人營業執照復印件；
（3）資產負債表、損益表、現金流量表復印件；
（4）擁有合法知識產權證明的材料（指軟件著作權登記證書、專利證書、軟件產品登記證書或軟件開發合同等）復印件；
（5）發票清單、發票及相關資料復印件；
（6）科研開發成本明細帳復印件；
（7）大專以上人員名單。
軟件產品登記所需材料：
1、企業法人身份證復印件二份；
2、企業法人營業執照副本復印件；
3、軟件產品登記申請表；
4、軟件檢測機構出具的檢測證明材料原件及復印件；
5、軟件產品在我國境內開發及申請單位擁有知識產權的有效證明復印件；
6、其他需要出具的材料復印件。
如有疑問您可搜索美域高咨詢幫您解答

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雙軟認證是在軟件行業協會申請辦理的，您公司必須要有自己的軟件產品，先申請軟件著作權權，這是申請雙軟認證的首要條件。我這的申請材料不是很全的您可以先看看，您去搜下【漢唐雙軟】那里的資料很全的。
雙軟認證申請材料：
1、軟件著作權登記證書
2、軟件評測報告
3、上年度12月份資產負債表、損益表、現金流量表復印件各三份加蓋財務章
4、營業執照副本復印件
5、企業總人數在20人以下的須提供50%企業大專以上人員的學歷復印件；如企業全部人員超過20人，列出企業人員名單一份（包括姓名、畢業學校、學歷）
6、上一年度12月份科研開發成本明細帳，帳頁最后一頁復印件一份并加蓋財務章；
7、按要求提供軟件銷售發票復印件一套（3-4張）以及對應的合同復印件。

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首先申請軟件著作權登記及測試報告，其次就是準備好雙軟所需資料：1. 營業執照副本復印件                                                                 
2. 組織機構代碼證復印件                                                              
3. 國、地稅證復印件                                                              
4. 國、地稅交稅的具體稅務所   例如：某區某所交（北京市海淀區學院路第六稅務所）
5. 法人身份證復印件                                                           
6. 企業章程                                                                   
7. 大專以上人員名單表  （電子版）
8. 上年度12月份的財務報表（ 新增科研成本表原件1份）                         
9. 銷售合同復印件（10份）及相應的發票（軟件企業額占總收入的35%以上）每個合同
10. 銷售發票清單                                                               
11. 軟件著作權證書復印件                                                       
12. 測試報告

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【危月燕】：風口上的新能源汽車板塊投資邏輯
我們精選了一下網友答案：

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風口上的新能源汽車板塊投資邏輯

觀點集錦

部分城市調整汽車消費政策將利好新能源汽車產業

新基建背景下的智慧交通將有效解決擁堵問題

新能源汽車產業機會遠大于手機產業

換電業迎來風口電池產業鏈存在二級市場投資機會

將有優秀的第三方服務在新能源汽車產業出現

新能源汽車業將重塑車企經營模式

多層次汽車消費需求凸顯行業投資機會

部分城市調整汽車消費政策將利好新能源汽車產業

最近發改委的信息顯示“將促進汽車限購向引導使用轉變”，被市場解讀為這或將是對過往汽車限購政策的一次調整，對于新能源汽車產業來講，如何看這當中的投資機會？又應該如何把握?

道路交通基礎設施實際上是個公共資源，大家在用公共資源的時候，當你在高峰的時候使用影響到整體的使用效率，有一定的付費，有一定的限制，這個是合理的。把限購的政策轉化成為一個引導更合理的使用這樣的角度去考慮問題是非常合理的方向，我們更多的是期待這個細節能夠落地。

現在國家對于新能源汽車的支持也是非常明確的，從以前的補貼，當然補貼在逐漸的退坡，到以后更多的是像引導購買，我覺得這個是一個明確的正確的方向。實際上現在的新能源汽車都可以開到300公里、400公里、500公里的里程，大家是沒有里程焦慮的，完全能夠滿足城市的出行的需求。

多元的對新能源汽車的能源補充形式已經越來越完備。我想在這種環境下，加上政策的持續對新能源汽車的傾斜，對新能源汽車更好的普及會有極大的利好。

新基建背景下的智慧交通將有效解決擁堵問題

在今年北京車展期間有業界的聲音顯示，隨著5G包括智慧通行技術的發展，對于汽車限購政策和城市交通擁堵等問題都會得到解決。

用技術去解決現在的一些交通問題是非常可行的。而且隨著現在的技術發展，這種方案的成熟離我們越來越近了，現在國家在提倡新基建，新基建很重要的一個方向就是把5G的方案、通訊的方案能夠更成規模的鋪設，比如說沿著高速公路、沿著十字路口、沿著高架橋，當我們能夠更及時的把交通信息傳遞到不管是車輛還是傳遞到導航的平臺等等，通過它可以更好的去引導交通。

另外現在我們也能夠更準確的去識別路上的交通的狀態，比如現在的很多攝像頭具備這樣的功能，像我們投資的激光雷達公司Innovusion也用激光雷達更準確的實時的捕捉交通的信息，把這種非常精確的交通信息捕捉到以后，也能夠讓我們更合理的分配路上的資源。

比如說公交道，它在沒有堵的時候，旁邊兩條車道都非常堵，只有公交道并不堵，是不是可以有選擇的，有一些開放能夠讓車輛去通行，適當的付費，而不影響公共交通，同時也能夠讓其他很著急的人能夠去使用公交道，那么也減少另外兩條車道的擁堵。

這只是舉個例子，這也是一種很好的方式，其實這種方案目前的技術已經可以去實現了，但是需要把它更大規模的推廣到城市的道路上和高速公路上，同時也要有一個合理的監控和收費的機制。

包括傳感器、邊緣的計算平臺，這些技術其實現在已經非常成熟了，國家如果大力的能夠把它推廣到市場上，到基礎設施上面，促成所謂的V2X 車輛和萬物之間的溝通，車輛和基礎設施、道路車輛之間的溝通，能夠讓我們的交通體系更加順暢。

新能源汽車產業機會遠大于手機產業

有人把國內新能源汽車產業類比成過去國產手機的成長路徑，汽車這個品類其實比消費電子、比手機是一個更大的行業，汽車是一個非常傳統的，但是體量又非常大的行業，它所帶來的創新需求、體量和所能創造的高價值的公司，實際上，比傳統的智能手機還要多，所以是非常激動人心的行業。但是這個行業的這種變化、創新，在進入到人們視野之初，經歷了很多大家對它的質疑，比如說電池、續航里程就是一個質疑，但是實際上續航里程如果大家仔細去想這個問題，它并不是一個問題，大家大部分的出行需求是在市內的交通，市內的交通其實平均每天也就幾十公里，電動汽車是完全可以滿足這個出行需求的。

但是另外的瓶頸，比如說電動汽車的初始購買成本，因為它有電池，電池成本在電動汽車里比例比較大，電池的成本原來比較高，現在在逐漸的快速的降低，但是電動汽車的初始購買成本，有些消費者認為它有些偏高，現在這種方案，不同的車企在采取不同的方案來解決這個問題，你可以去租賃電池，你去買車的時候可以只買車，同時去租電池，變成車和電池分別去開票，這樣就解決了電池的初始購買成本的問題。

如果把電池的成本攤到電動汽車的全生命周期的話，電動汽車的綜合使用成本是低于燃油車的，現在已經低于燃油車，因為電的成本低于汽油、低于柴油綜合使用成本。所以實際上從這個角度考慮，電動汽車的成本已經不是一個壁壘了。電動汽車的成本實際上從全生命周期來說還是個優勢。

換電業迎來風口電池產業鏈存在二級市場投資機會

換電行業的投資風口已經到來了，怎么理解這個判斷，對于二級市場投資者來說，如何參與到處于風口的換電行業的投資當中？

換電行業的投資主要還在一級市場，因為它牽扯到需要換電的設備和換電的基礎設施的投放、換電站的投放，同時換電的電池箱跟車企的聯合開發。當然蔚來是獨立開發換電的方案，也獨立布局換電網絡。當然我們也投資了奧動，奧動是跟車企聯合開發，把奧動的標準的電池箱應用到其他的車企的車型里。

現在像奧動這樣的公司在把換電模式推廣到中國的幾個主流的城市里，比如說北京、廣州、廈門，都有換電的網絡。但是現在它還處在一個高速發展的階段，像這樣的公司還沒有進入到二級市場，如果二級市場的投資者想要參與換電的模式領域的投資，也可以考慮像換電的其他的參與者，比如說電池的供應商，因為換電網絡會有大規模的電池在網絡里去循環、共享。

將有優秀的第三方服務在新能源汽車產業出現

在航空領域有航旅縱橫這樣很強大的第三方應用，未來在新能源汽車的領域，也可能出現強大的第三方的應用系統。

比如可能未來會有一個充電的APP，它把充電網絡的信息能夠準確的聯網到他的這個平臺上，消費者會更實時的去查詢到這些資源。消費者其實對充電網絡的查詢頻率要遠高于對加油站的查詢頻率，所以這樣的網絡的活躍度也會很高，那么網絡活躍度高，它自然就有它的商業價值。蔚來汽車自己本身就為車主提供了這樣的服務，充電網絡的信息的服務，同時我們也投資了能鏈，它也把充電樁連到了能鏈的網絡上，這樣消費者也可以通過它的APP去找到充電的設施，這就開放給所有的電動汽車的使用者，都可以去通過APP去找到充電的充電樁資源。

新能源汽車業將重塑車企經營模式

去的汽車行業主要是非能源的傳統汽車，它的4s店的模式被很多消費者詬病，價格不透明、成本過高等等。

新創車企已經在更本質的去改變汽車行業，已經不僅僅是開發了一款智能的電動汽車，實際上它們都在更本質的去改變這個行業。其中很重要的一點就是和消費者之間的連接。現在移動互聯網的技術的發達，讓廠商和消費者之間連接的成本變得越來越低，廠商可以直接面對消費者直銷，直接向消費者銷售，同時直接去提供售后的服務，比如說維修、保養等等這樣的服務，更全方位的去服務消費者，甚至能源的服務、充電、換電的服務，未來也都提供，它是一個更全面的去直接服務消費者的模式，這樣就不通過傳統的這種4S店的體系去提供更直接觸達更理解消費者的需求，同時也破除了一些傳統的這些利益鏈的問題，所以隨著這種新能源汽車的發展，隨著這樣更加直接的面對消費者的這種模式的推廣，以前所存在的一些問題也就會逐漸的被消除。

多層次汽車消費需求凸顯行業投資機會

一個個性化汽車消費的領域的颶風出行，在多層次的汽車消費的角度來講，這個市場非常有意思，它是做豪車的租賃這樣一個市場。其實我們看到豪車很多時候是在婚慶的市場上，大家周末或者節假日結婚的時候會租車隊，但是豪車其實大部分時間是閑置的，當然它不僅僅局限于豪車的分時租賃，同時它也是一個汽車文化的平臺，它通過對這種車的文化的挖掘、推廣，能夠更吸引一些愛車的人。豪車租賃本身它這個業務的規模也不小，首先把豪車市場深耕好，它就是一個有體量的公司。但是當然颶風出行的理想不局限于去僅僅做豪車，它可以更全面的為大家提供出行的和租車的需求。