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    歷史上,美國有哪些航母被擊沉?

    美國現役航母有10艘,全部為尼米茲級,還有一艘最新的福特級航母福特號,已經下水但未服役,如果加上福特號,美國總共有11艘航母。但是你知道嗎?歷史上,美國被擊沉的航母多達12艘,今天我們就來看看,那些被擊沉的美國航母。

    一、蘭利號航空母艦

    蘭利號是美國海軍第一艘航空母艦,有趣的是,它由一艘運煤艦改裝而來。1936年10月25日,蘭利號退役,完成航空母艦的使命,然而它并沒有消停,又改裝成水上飛機母艦。太平洋戰爭爆發后,美軍用該艦運飛機,1942年2月27日在運送飛機到爪哇時,被日機攻擊,受到重創,船員紛紛棄船,后由護航的驅逐艦把它干沉。

    二、列克星敦號航空母艦

    列克星敦號滿載排水量為5萬噸,最大時速64.48公里(34.82節),可搭載91架固定翼飛機,1927年12月14日服役,乘員2122人。

    除了作戰,列克星敦號也民用過一回。1930年1月,美國華盛頓州的塔科馬市,由于冬季嚴重干旱,導致水電站中斷,10萬居民面臨無電可用。為此,美軍將列克星敦號上的蒸汽輪機電動機接通岸上的電纜,成為臨時發電廠,為10萬居民供電長達1個月,總共供電425萬千瓦。

    1941年12月7日年,列克星敦號躲過了珍珠港事件,因為它當時正前往中途島。

    1942年5月4日,美國和澳大利亞對戰日本的“珊瑚海海戰”爆發。5月8日早晨,列克星敦號發現敵艦,隨即發起攻擊,不幸的是,日軍戰機成功突破美軍防線,并發射兩枚魚雷擊中列克星敦號。同時,炸彈從高空擊中列克星敦號。簡短維修后繼續前行,但幾個小時后,列克星敦號艦體突然爆炸,最終沉沒。

    三、大黃蜂號航空母艦


    大黃蜂號滿載最大排水量為29581噸,1941年10月20日開始服役。它最拿得出手的戰績是“空襲東京”。1942年4月,大黃蜂號搭載陸軍轟炸機前往日本,準備在海上派出轟炸機空襲東京,然而途中,4月18日早上7時,大黃蜂號和其他軍艦被日本三艘漁船發現,雖然三艘漁船及時被擊沉,但是艦隊截獲了漁船沉沒前發出的信息:發現三艘航空母艦。

    為避免被日本海軍攻擊,緊急下令轟炸機馬上起飛。此時,大黃蜂號距離東京還有1000多公里。雖然這次空襲對日本造成的損失并不大,但是卻很有戰略意義。

    6月大黃蜂號參與了中途島海戰,但是表現很差。10月27日,在圣克魯斯群島戰役中,大黃蜂號被日軍的4枚魚雷擊中,最終沉沒。從服役到沉沒,正好1年零1周的時間。

    四、約克城號航空母艦

    約克城號在1934年開始建造,并在兩年后下水,1937年服役。其滿載排水量為25600噸。1941年12月,日本偷襲珍珠港后,約克城號調到美國太平洋艦隊,并參與美國在太平洋戰爭早期的多場行動。

    1942年5月,約克城號在珊瑚海海戰受到重創,簡單維修后參與了1942年6月的中途島海戰,并與企業號航空母艦聯手擊潰日本的航母部隊。然而此次戰役中,約克城號也遭到了重創,并最終沉沒。

    五、胡蜂號航空母艦(CV-7)

    1940年4月25日,胡蜂號航空母艦開始服役,滿載排水量19116噸。在一次巡邏中,它被日軍發射的魚雷擊中而沉沒。

    1942年9月15日,胡蜂號與大黃蜂號在瓜島東南巡邏。下午兩時,胡蜂號發出魚雷警報,日軍的伊-19號潛艇向胡蜂號發射了6枚魚雷,但是胡蜂號加速向右閃避,雖然躲過了3枚魚雷,但還是被另外3枚魚雷命中,更嚴重的是,魚雷引爆了胡蜂號上的油庫,引發大火。火勢猛烈,艦長下令棄船。撤離結束后,美軍下令蘭斯當號發射魚雷擊沉胡蜂號。然而,滑稽的是,由于美軍的魚雷存在技術問題,發射的前兩枚魚雷沒有發生爆炸。直到晚上9時,胡蜂號才完全沉沒。日軍的這次攻擊造成胡蜂號上193人陣亡,367人受傷。

    以上這5艘為二戰時大型的美國航空母艦,其中蘭利號有點特別,它由煤船改裝成航空母艦,最后又改裝成水上飛機母艦,并被擊沉。

    而下面要介紹的航母要么為“輕型航空母艦”,要么為“護航航空母艦”。

    被擊沉的美國輕型航空母艦:

    普林斯頓號航空母艦(CVL-23),1944年10月24日被日軍戰機擊沉。

    被擊沉的美國護航航空母艦如下:

    利斯康姆灣號,1943年建成、1943年11月被日本潛艇I-175擊沉。

    圣羅號航空母艦,于1944年10月25日遭神風特攻隊擊沉。

    甘比爾灣號,1944年10月25日被日軍擊沉。

    奧曼尼灣號,1945年1月,遭遇日本自殺飛機襲擊,引發大火,由己方驅逐艦擊沉。

    俾斯麥海號,1944年建成,1945年2月21日遭日本自殺式飛機擊中沉沒。

    布洛克島號,1944年5月29日,被德國潛艇U-549發射的魚雷命中沉沒。

    • 發表于 2016-03-08 00:00
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